河北
來源：市場資訊
（來源：e車網軌道交通資訊）
5月22日，南寧市自然資源局發布《南寧市城市軌道交通線網規劃（2035）專項控制規劃》，規劃年限自規劃研究年至2035年。
▲相關公示
換言之，未來10年，南寧軌道交通線路如何走向已浮出水面。
我發現，本次規劃有3大方面，值得注意。
①13條線路，里程破600公里
該方案由 13 條線路組成，包括 8 條軌道普線（1-8 號線）和 5 條軌道快線（S0-S4），規模約 600.1km，共設站 315 座，構建“環線+放射線”、“快線+普線”多層次的網絡體系。
▲線路示意圖
當前南寧已運營5條地鐵，地鐵里程為132.5公里。倘若規劃完全落地，南寧軌道里程將翻4-5倍。
▲規劃線路概況
②在“已批復”的線網規劃基礎上
該公告提及，主要是對已批復的《線網規劃》進行深化和細化。
▲相關內容
然而這個“已批復線網規劃”主要是指南寧市人民政府批復的內容。
▲相關文件
據了解，無論是軌道普線（地鐵）還是軌道快線，最終都需要國家發改委“點頭”才能建設。
而南寧第三輪地鐵建設規劃獲國家發改委批復的只有地鐵6號線一期、3號線南延、5號線北延、5號線南延。
③五象南被踢出“一副”之列
5年以前，南寧原計劃打造“一主四副”，五象南方向是南部科創新城。
但現在變成“一主三副”，“一主”為南寧中心城區，“三副”為武鳴副城區、南寧東部新城、臨空經濟示范區三大副城新城。
總之，雖然規劃很燃，但大家最好保持理性。（部分來自扒房）
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