兩日連摔兩架，還都是中國戰機！巴基斯坦一口咬定：非人為失誤

你說巧不巧，四十八小時之內，巴基斯坦空軍接連掉了兩架飛機，殘骸都還沒清理完，調查結論先出來了——全都是非人為的機械故障。更抓眼球的是，這兩架摔了的飛機，都帶著中國血統，消息一出來直接給全球軍迷整懵了，不少人忍不住好奇，這里面到底藏著什么說法。

這事得從2026年5月19號說起，當天巴基斯坦空軍一架JF-17“梟龍”戰斗機，在卡姆拉的巴基斯坦航空聯合體附近墜毀。卡姆拉本身就是梟龍的總裝基地，說直白點就是戰機在家門口翻了車。兩名飛行員彈射成功，落地后受傷送醫，也沒傷到地面平民。

這已經是2011年以來，梟龍有公開記錄的第七起重大事故了。誰能想到，僅僅隔了一天，意外再次發生。5月20號，巴基斯坦空軍第20中隊的一架FT-7PG高級教練機，在米安瓦利訓練時墜毀。

學員和教官都彈射逃生成功，飛機直接徹底報廢，軍事分析人士披露，事故起因就是發動機故障。兩天連摔兩架，這概率擱買彩票都能中小獎了，巴方結論出得這么快，反而讓外界更起疑心。

梟龍是中巴聯合研制的機型，巴方負責組裝58%的零件，剩下42%由中國制造，是巴空軍實打實的絕對主力。可它一直有個繞不開的老問題，就是“心臟”不給力。

梟龍搭載的是俄羅斯RD-93發動機，技術源頭可以追溯到米格-29的RD-33，這款發動機塞進單發輕型機里，匹配性一直沒能調到完美狀態。早在2023年，就有航空雜志曝出過扎心數據，約40架較早批次的Block1和Block2梟龍，因為發動機部件開裂被集體停飛。

2026年初，巴基斯坦還在賈拉拉巴德附近摔過一架梟龍BlockIII，查出來問題出在油箱內一個負責加壓的小零件電動燃油泵，這玩意兒一罷工，發動機直接斷油，單發飛機遇上這種事根本沒有挽回余地。算上這次5月的事故，公開的重大事故已經有七起，每次幾乎都繞不開動力或者燃油供應問題。

真要追責這事也扯不清，機身中巴聯產，發動機俄羅斯造，一出事就是扯不完的麻紗，拖個三五年都沒結果。潛在買家不管這些彎彎繞，只看結果夠不夠安全，現在阿塞拜疆、緬甸已經下單，伊拉克、孟加拉還在觀望，這節骨眼連摔，換誰都得心里打鼓。

再看摔的這架FT-7PG，其實真的是熬到壽命出問題了。它的原型是中國殲-7的雙座教練型，殲-7的技術底子還是蘇聯五十年代設計的米格-21，算下來設計年齡都超過六十年了。

巴基斯坦2001年向中國訂購了這批飛機，2004年全部交付完成，一共57架單座和9架雙座教練型，算到2026年正好整整服役22年，早就超過了教練機的正常使用周期。教練機每天要帶新學員高強度起降，磨損量本來就是作戰飛機的兩三倍，超期服役這么多年，出故障真不是什么奇怪事。

過去十八年里，巴基斯坦總共摔了14架F-7和FT-7系列飛機，2020年1月就有一架FT-7在米安瓦利訓練墜毀，還造成兩名飛行員遇難。說起來這已經不是這個機型第一次在同一個地方出狀況了。

很多人剛看到消息第一反應，是不是巴方甩鍋給中國制造？其實真不是，巴方這個結論，說穿了是喊給自己國內的財政部門聽的。說白了就是，裝備老了該換了，趕緊批點預算出來。

根據公開數據，巴基斯坦2023-24財年國防預算大約220億美元，空軍分到差不多45億美元，要負擔人員工資、裝備維護、戰備訓練還有新機采購，資金缺口非常明顯。現在先進機型不便宜，JF-17BlockIII單價兩千五百萬到三千萬美元，殲-10CE單價四千萬到五千萬美元，受成本限制，不可能大批量采購。

梟龍BlockIII計劃生產也就大約50架，殲-10CE總共才采購36架，算來算去，老飛機退役只能往后推遲。一口咬定非人為失誤，既不用處罰飛行員保住隊伍士氣，又能把超期服役缺預算的問題擺上臺面，正好為后續新機采購鋪路。

培養一名合格的空軍飛行員成本極其高昂，一出事就甩鍋給操作失誤，整個隊伍的士氣都得受影響，這么做其實挺明智的。出事之后印度網友和部分印度媒體又開始跳出來狂歡，還直接做了“中國戰機連續墜毀”的標題黨博眼球，可他們絕口不提兩件關鍵的事。

第一件就是印度自家的蘇-30MKI，這么多年摔了已經超過十幾架，出事頻率比巴基斯坦高多了。第二件就是這次墜毀的FT-7PG，本身就是四十多年前的設計平臺，跟中國當前的新一代航空技術壓根不在一個次元。

拿半個世紀前設計的超期老爺機出故障，來否定現在中國航空制造的水平，這不就跟諾基亞3310摔碎了，轉頭說華為現在的手機不行一樣離譜。現在梟龍BlockIII已經用上了有源相控陣雷達和全新航電，殲-10CE之前也在空戰中打出過亮眼的成績，這些才是中國航空當前的真實水平。

其實巴方自己也清楚未來該怎么走，解決方案方向早就定了。就是把梟龍的俄羅斯發動機換成國產渦扇-13E，盡快讓超期的FT-7PG退役，讓L-15高級教練機接棒。所有計劃的前提，還是繞不開那個老問題，差錢。

事故就是事故，該排查的排查該更換的更換，沒什么好洗的。只是下次再看到“中國戰機連摔”的吸睛標題，不妨先翻翻這架飛機的生產年份和設計年代，別輕輕松松就被帶了節奏。

參考資料：環球網 巴基斯坦空軍兩日墜毀兩架戰機