四川
俄烏和伊朗戰(zhàn)場已驗(yàn)證新戰(zhàn)爭形態(tài)雛形，未來作戰(zhàn)模式將迎來顛覆性變化，無人機(jī)、巡航彈將被大量應(yīng)用，催生此前從未有過的全新戰(zhàn)術(shù)，各國都在該領(lǐng)域爭奪技術(shù)高地，美國尤為迫切。
美國為啥急著搶低成本巡航彈賽道
美國手頭現(xiàn)有導(dǎo)彈成本高得離譜：一枚杰達(dá)姆巡航彈單價(jià)超 200 萬美元，反艦型拉斯姆更是天價(jià)。
哈里斯的紅狼定價(jià)到 30 萬美元，安度里爾的縮余五百單價(jià)被壓到 15 萬美元，美國企業(yè)正在快速壓低廉價(jià)巡航彈售價(jià)，根源在于現(xiàn)有彈藥撐不起高烈度戰(zhàn)爭。
美軍月產(chǎn)杰達(dá)姆和拉斯姆僅 40 到 60 枚，根本滿足不了高烈度沖突需求——高強(qiáng)度對抗中，美軍一周就能打出去數(shù)百枚導(dǎo)彈。
此前美伊交鋒中，美國用單價(jià)上百萬的導(dǎo)彈攔截伊朗廉價(jià)無人機(jī)，這筆賬算下來虧得離譜，美國國防部自己都承認(rèn)這種打法不可持續(xù)，美國最發(fā)愁的，就是彈藥成本和大規(guī)模生產(chǎn)能力短板。
中國靶機(jī)搖身一變，成巡航彈殺手锏
我們根本不需要額外投入，只需要改造現(xiàn)有靶機(jī)就能打造低成本巡航彈，國內(nèi)年靶機(jī)需求量接近 5000 架，其中亞音速靶機(jī)近 4000 架，而制造企業(yè)總產(chǎn)能是當(dāng)前需求量的 2 到 3 倍，必要時(shí)還能快速提升。
很多人覺得靶機(jī)就是簡化版消耗品，只要能飛就行，但實(shí)際上我們的靶機(jī)是高配置成熟產(chǎn)品，它比照先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)打造，發(fā)動(dòng)機(jī)、飛控、導(dǎo)航鏈路、載荷倉一應(yīng)俱全，和真正的小飛機(jī)差異不大，唯一的區(qū)別就是載荷。
靶機(jī)內(nèi)部安裝熔波球、紅外特征模擬設(shè)備、干擾機(jī)，巡航彈只是把這些換成戰(zhàn)斗部，換個(gè)載荷、刷套軟件，靶機(jī)就能變成巡航彈。
利劍一的模塊化載荷設(shè)計(jì)已經(jīng)驗(yàn)證過方案可行性，偵察、電子戰(zhàn)、攻擊模塊可靈活互換。
我們的靶機(jī)氣動(dòng)布局覆蓋多種類型：鴨式布局對標(biāo)臺(tái)風(fēng)、陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，常規(guī)布局加 DSI 進(jìn)氣道對標(biāo) F-35，隱身設(shè)計(jì)邏輯和 F-22、殲 - 20 一致，彩虹八零五更是采用了和 B-2 同款的飛翼布局。
這些原本用于模擬目標(biāo)的設(shè)計(jì)，移植到制導(dǎo)彈藥上，突防能力只會(huì)更強(qiáng)。
大國對抗，最終拼的是工業(yè)規(guī)模和成本
中美同類型巡航彈的價(jià)格看似在十幾萬到幾十萬區(qū)間，但一個(gè)是人民幣一個(gè)是美元，實(shí)際成本差距巨大。
我們的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)能是美國難以追趕的，美國短時(shí)間甚至永遠(yuǎn)都建不起我們這樣完整的工業(yè)體系。
打仗從來不是拼單一武器性能，而是拼工業(yè)儲(chǔ)備和單位成本，美國就算造出廉價(jià)巡航彈，也沒法和我們比規(guī)模優(yōu)勢，根本打不起。
從俄烏到伊朗戰(zhàn)場的實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證來看，低成本制導(dǎo)彈藥已經(jīng)成為未來戰(zhàn)爭的核心變量，誰能在該領(lǐng)域拿下產(chǎn)能和成本優(yōu)勢，誰就能掌握戰(zhàn)場主動(dòng)權(quán)。
美國急著追趕的背后，是其軍事工業(yè)體系的短板暴露，而我們已經(jīng)穩(wěn)坐世界第一的位置，這背后是完整工業(yè)鏈撐起的十足底氣。
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