一周碳要聞：誰在決定中國下一度電的價格（碳報第196期）

一、雙碳要聞

A. 政策指引

1.兩部門：多用戶綠電直連項目自發(fā)自用電量比例不低于60%

5月20日，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于有序推動多用戶綠電直連發(fā)展有關(guān)事項的通知》。該通知明確，多用戶綠電直連是指風電、太陽能發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電等新能源發(fā)電不直接接入公共電網(wǎng)，通過專用線路和變電設施向多個用戶供給綠電，實現(xiàn)供給電量清晰溯源和分配的模式。其中，多用戶指多個不同法人實體，不包括居民和農(nóng)業(yè)用戶。多用戶綠電直連項目（以下簡稱項目）按照是否接入公共電網(wǎng)分為并網(wǎng)型和離網(wǎng)型兩類。并網(wǎng)型項目整體接入公共電網(wǎng)，與公共電網(wǎng)形成清晰的物理界面與責任界面，電源應接入項目的內(nèi)部電網(wǎng)。

通知指出，省級能源主管部門應加強對項目的統(tǒng)籌規(guī)劃。項目應按照“以荷定源”原則合理規(guī)劃新能源裝機規(guī)模，年自發(fā)自用電量占總可用發(fā)電量的比例不低于60%，占總用電量的比例不低于30%、2030年前不低于35%。

零碳解讀：過去，綠電直供更多停留在地方試點或企業(yè)探索層面，而此次政策明確允許風電、光伏、生物質(zhì)等新能源通過專線向多個法人主體供電，本質(zhì)上是在傳統(tǒng)“大電網(wǎng)統(tǒng)一消納”之外，打開了一條“源網(wǎng)荷協(xié)同”的新路徑。尤其對于高耗能制造業(yè)園區(qū)、數(shù)據(jù)中心、出口型企業(yè)而言，未來可通過綠電直連更穩(wěn)定地獲取低碳電力，從而降低用能成本并滿足歐盟CBAM、RE100等綠色貿(mào)易規(guī)則要求。

2.我國綠證交易規(guī)模再創(chuàng)歷史新高

5月15日，國家能源局發(fā)布《中國綠色電力證書發(fā)展報告（2025）》。《報告》顯示，我國綠證交易規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。2025年全國交易綠證9.3億個，同比增長1.08倍，其中單獨交易綠證6.8億個，綠色電力交易綠證2.5億個。截至2025年12月底，全國累計交易綠證14.83億個，其中綠證單獨交易9.95億個，綠色電力交易綠證4.88億個。

隨著綠證市場日趨完善、綠色發(fā)展理念深入人心，市場經(jīng)營主體參與綠證交易積極性持續(xù)高漲，參與范圍不斷擴大，消費主體類型日趨多元。《報告》顯示，2025年全國參與綠證交易的消費主體約11.11萬個，同比增長87.52%，其中企業(yè)買家10.79萬家、居民個人買家3129名，企業(yè)仍是綠證消費的主力軍。

零碳解讀：綠證交易規(guī)模的快速放量，意味著我國綠色電力消費正從“政策推動”逐步走向“市場驅(qū)動”。2025年全國綠證交易量同比翻倍，背后反映的不只是新能源裝機持續(xù)增長，更重要的是企業(yè)對綠色用能需求正在明顯提升。尤其是在“雙碳”目標、出口碳門檻以及ESG披露要求不斷強化的背景下，越來越多制造業(yè)、外貿(mào)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)平臺開始主動購買綠證，以證明自身使用了可再生能源、降低產(chǎn)品“碳足跡”。

B. 行業(yè)動態(tài)

3.我國“逐日工程”研究取得重大進展 為太空筑起“無線充電站”奠定基礎

據(jù)西安電子科技大學5月18日消息，中國工程院院士段寶巖帶領的“逐日工程”研究團隊取得重大進展，突破了空間太陽能電站與微波無線傳能的多項關(guān)鍵核心技術(shù)，自主研制了一對多動目標微波無線傳能的空間太陽能電站地面驗證系統(tǒng)，在百米級距離實現(xiàn)千瓦功率輸出，推動了我國空間太陽能電站及微波無線傳能技術(shù)邁向工程化應用。

段寶巖表示，建設空間太陽能電站好比是部署在太空預定軌道的空間微波充電樁，可打破傳統(tǒng)衛(wèi)星對自身太陽能帆板的單一依賴，利用先進的微波無線傳能技術(shù)，在浩瀚太空中為衛(wèi)星筑起“無線充電站”。

近年來，空間太陽能電站處于從理論探索邁向工程應用的關(guān)鍵階段。2014年，段寶巖院士團隊提出了歐米伽創(chuàng)新設計方案并開展科研攻關(guān)。2022年6月，牽頭建成了世界首個全鏈路全系統(tǒng)空間太陽能電站地面驗證系統(tǒng)。

零碳解讀：從技術(shù)邏輯看，空間太陽能電站最大的優(yōu)勢，在于能夠突破地面光伏受晝夜、天氣和土地資源限制的問題。由于太空幾乎可實現(xiàn)全天候接收太陽能，其理論發(fā)電效率遠高于地面系統(tǒng)。段寶巖將其比作“太空微波充電樁”，實際上點出了未來空間基礎設施的新方向——不僅是“發(fā)電”，更是建立面向衛(wèi)星、空間站乃至深空探測器的能源網(wǎng)絡。

4.中國首顆能源工程專用衛(wèi)星成功發(fā)射

5月15日，我國在東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)使用力箭一號遙十三運載火箭，成功將“電建一號”衛(wèi)星發(fā)射升空。“電建一號”由中國電建所屬成都勘測設計研究院牽頭，聯(lián)合中國地質(zhì)大學（武漢）與天儀空間科技股份有限公司共同完成，是專門服務于能源工程的X波段合成孔徑雷達（SAR）衛(wèi)星。

該衛(wèi)星工程首席科學家、中國電建首席技術(shù)專家、成都勘測設計研究院董事長張世殊介紹，“作為全球能源基建行業(yè)首顆專用X波段SAR衛(wèi)星，填補了我國能源領域?qū)Ｓ锰旎O(jiān)測衛(wèi)星的空白，標志著中國電建成功打通衛(wèi)星研制、數(shù)據(jù)應用全鏈條，實現(xiàn)重大工程監(jiān)測核心技術(shù)與數(shù)據(jù)完全自主可控。”

零碳解讀：在全球能源基礎設施數(shù)字化、智能化趨勢加快的背景下，未來衛(wèi)星遙感有望成為水電、風電、光伏、礦山及電網(wǎng)等重大工程的“標準配置”，并進一步帶動商業(yè)航天與能源產(chǎn)業(yè)深度融合。

5.中國新能源汽車專利公開量年均增長率17.1%

5月16日，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)十年發(fā)展報告》。報告顯示，中國汽車專利公開量近十年持續(xù)保持全球領先，遠超美國、日本和歐洲等國家和地區(qū)。其中，新能源汽車領域?qū)＠_量由2016年的5萬余件增長至2025年的11萬余件，年均增長率達17.1%。智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利則由4.4萬件增長至2025年的9.3萬件，年均增長率達11.6%。我國汽車企業(yè)海外專利布局已覆蓋50多個國家和地區(qū)。

零碳解讀：值得關(guān)注的是，中國汽車企業(yè)的專利布局正在加速“出海”。專利覆蓋50多個國家和地區(qū)，背后不僅是車企全球化擴張的需要，也意味著中國汽車產(chǎn)業(yè)正從“產(chǎn)品出口”轉(zhuǎn)向“技術(shù)輸出”。隨著中國新能源汽車在歐洲、東南亞、中東、拉美等市場份額提升，海外知識產(chǎn)權(quán)布局的重要性顯著提高。

C. 地方快訊

6.北京綠色電力市場化交易規(guī)模首次超過火電

據(jù)央視新聞5月21日報道，從首都電力交易中心獲悉，今年1至4月，北京綠色電力市場化交易規(guī)模首次超過火電，綠電交易占電力市場化交易總量的比重超過60%。

最新數(shù)據(jù)顯示，1至4月，北京綠色電力市場化交易達到188億千瓦時，同比增長82.54%，交易規(guī)模首次超過火電。其中99.97%的綠電來自新疆、西藏、山西等14個省區(qū)。前4個月，北京綠電交易占電力市場化交易總量的比重達到63.63%。

零碳解讀：綠電交易規(guī)模首次超過火電，不僅反映出新能源裝機快速增長后的供給能力提升，也說明越來越多市場主體開始主動采購綠電，以滿足碳減排、ESG以及出口供應鏈低碳要求。

7.浙江：面向社會征集全省“雙碳”綜合服務商

5月19日，浙江省發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于面向社會征集全省“雙碳”綜合服務商的公告》。公告顯示，為充分運用市場化方式助力“雙碳”工作，浙江省擬組建全省“雙碳”市場化服務主體資源庫。

公告顯示，本次征集共設四大類別，分別為綜合改造服務商、專項改造服務商、節(jié)能降碳設備產(chǎn)品制造商、第三方咨詢服務機構(gòu)，覆蓋節(jié)能降碳全鏈條服務與產(chǎn)品供給領域。

零碳解讀：浙江此舉說明“雙碳”競爭邏輯正在變化。過去地方拼招商、拼土地、拼稅收，未來可能還要拼綠色服務能力。誰能提供更成熟的綠電供應、碳管理和零碳解決方案，誰就更容易吸引高端制造業(yè)和外向型企業(yè)落地。某種程度上，征集“雙碳”綜合服務商，其實是在提前搭建地方綠色經(jīng)濟基礎設施。

8.云南非煙非能工業(yè)行動方案：推進零碳園區(qū)建設，發(fā)展綠色制造

5月18日，云南省人民政府辦公廳印發(fā)《加快發(fā)展非煙非能工業(yè)行動方案》（云政辦發(fā)〔2026〕25 號），將綠色低碳、節(jié)能降碳、零碳園區(qū)建設作為非煙非能工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心抓手。

方案提出，以全產(chǎn)業(yè)鏈思維做強做優(yōu)做大鋁、磷、有色和稀貴金屬等資源型產(chǎn)業(yè)，推進硅光伏產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，以昆明、曲靖、昭通、玉溪、楚雄、紅河、文山、大理、麗江等州（市）為重點，打造“綠電+先進制造業(yè)”新優(yōu)勢。

推動人工智能賦能新型工業(yè)化，一體推進制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程，實施中小企業(yè)數(shù)字化賦能行動，打造一批“數(shù)智工廠”，發(fā)展智能制造、服務型制造。加快綠色低碳技術(shù)推廣運用，推進零碳園區(qū)建設，發(fā)展綠色制造。

零碳解讀：云南此次出臺《加快發(fā)展非煙非能工業(yè)行動方案》，釋放出一個明確信號：傳統(tǒng)依賴煙草、水電的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，正在加速向“綠電+先進制造”轉(zhuǎn)型。尤其是將零碳園區(qū)、綠色制造、人工智能賦能工業(yè)化放在核心位置，意味著云南希望借助自身豐富的清潔能源優(yōu)勢，重塑工業(yè)競爭力，而不再只是“資源輸出地”。

9.江西：到2030年儲能規(guī)模達到500萬千瓦以上

5月13日，江西省人民政府印發(fā)《江西省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃綱要》。文件顯示，持續(xù)提高新能源供給比重，提升可再生能源可靠替代能力。堅持集中式和分布式并舉，因地制宜開發(fā)風能、太陽能、生物質(zhì)能等新能源。科學布局發(fā)展抽水蓄能，積極爭取新增抽水蓄能電站建設項目，發(fā)揮抽水蓄能在電力系統(tǒng)中的支撐和調(diào)節(jié)作用。

文件提出，大力發(fā)展鋰離子電池儲能等新型儲能，進一步豐富各類技術(shù)路線和應用場景，培育一批試點應用項目，到2030年，儲能規(guī)模達到500萬千瓦以上。繼續(xù)做好彭澤核電廠址資源保護，按照“內(nèi)陸首批”目標推進相關(guān)工作。有序推動綠電直連、虛擬電廠發(fā)展，因地制宜推動智能電網(wǎng)建設，提升電網(wǎng)對清潔能源的接納、配置、調(diào)控能力。加快健全適應新型能源體系的市場和價格機制。到2030年，新能源發(fā)電裝機規(guī)模達到5500萬千瓦以上。

零碳解讀：江西“十五五”規(guī)劃中關(guān)于能源體系的表述，釋放出一個明顯信號：地方能源發(fā)展邏輯正在從“單純擴張新能源裝機”，轉(zhuǎn)向“構(gòu)建完整的新型電力系統(tǒng)”。無論是提出2030年新能源裝機達到5500萬千瓦以上，還是儲能規(guī)模達到500萬千瓦以上，本質(zhì)上都說明江西正在同步推進“源、網(wǎng)、荷、儲”體系建設，而不只是追求風光裝機數(shù)字增長。

D.國際看點

10.國際能源署：2026年全球近三成新車將為電動車

據(jù)央視新聞報道，國際能源署5月20日發(fā)布的《2026全球電動車展望》報告稱，在能源危機背景下，各國政府與消費者正加速轉(zhuǎn)向電動車，預計2026年全球電動車銷量將達到2300萬輛，占全球新車銷量近30%。

報告顯示，2025年全球電動車銷量同比增長20%，首次突破2000萬輛，占全球新車銷量的四分之一。

零碳解讀：全球電動車滲透率接近30%，對上游資源與能源體系的影響也將加深。一方面，鋰、銅、鎳等關(guān)鍵礦產(chǎn)需求仍將維持高位；另一方面，充電網(wǎng)絡、電網(wǎng)調(diào)峰、儲能配套的重要性進一步提升。未來電動車競爭，也將從單純“賣車”，逐步轉(zhuǎn)向“車+電池+能源管理+智能化”的綜合體系競爭。

二、專題碳討

誰在決定中國下一度電的價格？

進入迎峰度夏用電高峰前夕，全國電力市場出現(xiàn)明顯的區(qū)域分化。南方區(qū)域電力現(xiàn)貨價格持續(xù)走高，遼寧等地則頻繁出現(xiàn)負電價。同一度電，在不同區(qū)域呈現(xiàn)出截然不同的價格走勢。

這輪“南熱北冷”的電價分化，不僅反映出高溫負荷、新能源出力、電源結(jié)構(gòu)等因素帶來的區(qū)域供需差異，也意味著我國電力市場化改革正在進入更深階段。隨著現(xiàn)貨市場逐步常態(tài)化運行，過去被平均電價掩蓋的系統(tǒng)矛盾開始被真實價格信號放大：一邊是負荷中心對靈活電源的迫切需求，另一邊則是新能源富集地區(qū)的消納與外送壓力。

在業(yè)內(nèi)看來，電力系統(tǒng)的核心矛盾，正從“有沒有電”，轉(zhuǎn)向“電能否在合適時間、以合理成本被有效調(diào)用”。而圍繞跨區(qū)輸電、全國統(tǒng)一電力市場、儲能與電力交易能力的新一輪競爭，也正在展開。

圖/ic

同一度電，南北為何出現(xiàn)不同價格

“南北電價分化，不能簡單理解為‘南方用電緊、北方電太多’，它本質(zhì)上反映的是不同區(qū)域電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性矛盾的集中顯性化。”華北電力大學能源互聯(lián)網(wǎng)研究中心副主任、電力經(jīng)濟技術(shù)分析研究所所長王永利告訴零碳研究院。

王永利表示，廣東高電價對應的是負荷中心在高峰時段的供給偏緊，北方負電價對應的是新能源富集地區(qū)在部分時段的消納不足。兩者看似方向相反，背后其實都是電力系統(tǒng)靈活性不足的問題。

協(xié)鑫能科電力交易專家王灝告訴新京報零碳研究院，電力具備無法大規(guī)模儲能的特殊商品屬性，電力系統(tǒng)必須時刻維持發(fā)用電實時動態(tài)平衡。我國各省份能源資源稟賦、用電負荷結(jié)構(gòu)與電源供給能力差異顯著，各地均依據(jù)區(qū)域發(fā)展實際，因地制宜構(gòu)建適配本地的電價形成機制。

總體來看，各地電力交易共同遵循的是“邊際出清”規(guī)則，即在電力需求增長過程中，系統(tǒng)優(yōu)先調(diào)用發(fā)電成本較低的機組；隨著負荷進一步提升，成本更高的機組陸續(xù)投入運行，從而推動市場出清電價逐步上升。

氣溫是廣東此輪現(xiàn)貨電價沖高最直接的推手。廣東于4月14日宣布全省入夏，較常年提早近1個月。王永利表示，高溫天氣推升空調(diào)負荷，制造業(yè)和服務業(yè)用電又具有較強剛性，使得廣東在午后高峰和晚高峰時段需求快速抬升。

南北方電源結(jié)構(gòu)的差異也是造成兩地現(xiàn)貨電價相分化的因素。

零碳研究院了解到，廣東是用電大省，且在電源結(jié)構(gòu)上氣電占比較高，接近五分之一。近期LNG價格同比上漲了約10%，燃氣機組發(fā)電成本高企。當高溫負荷提前抬升、產(chǎn)業(yè)用電保持高位、部分機組檢修和外來電支撐不足疊加時，廣東在尖峰時段需要調(diào)用更高成本的煤電、氣電等邊際電源。

據(jù)王灝介紹，各省內(nèi)電源結(jié)構(gòu)是影響區(qū)域電價形成的核心因素。當前我國新能源裝機規(guī)模增速迅猛，但火電仍是電力系統(tǒng)的“壓艙石”，煤價與市場電價聯(lián)動性顯著。煤炭價格出現(xiàn)波動時，往往會牽動全國電價同步異動。

而以遼寧為例的北方地區(qū)之所以出現(xiàn)負電價，亦與當?shù)匦履茉纯焖侔l(fā)展相關(guān)。截至今年4月20日，遼寧省新能源發(fā)電裝機規(guī)模突破4200萬千瓦，超越火電裝機規(guī)模，躍升為遼寧第一大電源類型。4月是風電光伏發(fā)電較好的時期，同時需求側(cè)伴隨冬季供暖結(jié)束，社會負荷相對較低。

王永利表示，負電價首先說明的是“時段性供大于求”。風電、光伏具有隨機性和波動性，尤其是在風光資源富集地區(qū)，一旦遇到大風、高光照、低負荷、節(jié)假日或工業(yè)用電回落，新能源出力會在短時間內(nèi)集中釋放。如果本地負荷消納不了、外送通道送不出去、儲能和調(diào)峰資源接不住，現(xiàn)貨價格就會快速下探，甚至跌入負值。

王灝告訴零碳研究院，從電力現(xiàn)貨交易的視角來看，在當前電力市場化交易機制下，發(fā)電企業(yè)需要提前申報發(fā)電出力和對應交易報價，當報價成功出清后才能實現(xiàn)上網(wǎng)發(fā)電。隨著越來越多企業(yè)參與市場競爭，發(fā)電主體為獲取發(fā)電份額持續(xù)下調(diào)報價，進而導致市場交易電價持續(xù)下行，極端情形下還會出現(xiàn)負電價。換言之，這也可以理解為一種價格“踩踏”。

需要指出的是，負電價并不等于“免費用電”。

王灝告訴新京報零碳研究院，所謂“負電價”僅指電能量價格為負，但用戶最終電費還包括輸配電費、線損、政府性基金及系統(tǒng)運行費用等。這部分后續(xù)費用通常達0.1至0.2元/度，即使電能量價格為負，整體電費仍大概率為正，尚未出現(xiàn)電網(wǎng)倒貼錢的情況。

王灝表示，現(xiàn)貨電價反映的是特定時間、特定區(qū)域內(nèi)的實時電力供需情況。由于電力具有明顯的時空屬性，其價格會隨著不同時間節(jié)點和供需變化而波動。企業(yè)實際支付的電費，并不只有現(xiàn)貨電價，還包含上述所提到的輸配電費、線損、政府性基金及系統(tǒng)運行費用等。電網(wǎng)在維持實時供需平衡過程中，需要承擔調(diào)峰、備用及容量保障等系統(tǒng)運行成本，相關(guān)費用最終均分攤至終端電價。因此，即使現(xiàn)貨市場電價下降，用戶實際繳納的綜合電費仍存在上浮可能。

此外，居民與農(nóng)業(yè)用電暫不受市場電價波動波及，這兩類用電由電網(wǎng)統(tǒng)一保障供電，嚴格執(zhí)行現(xiàn)行目錄銷售電價標準。

電力市場化改革，正在重塑產(chǎn)業(yè)競爭力

當南方現(xiàn)貨電價上漲、北方部分地區(qū)卻頻現(xiàn)負電價時，一個更受關(guān)注的問題也隨之出現(xiàn)：能否在全國統(tǒng)一電力市場框架下，實現(xiàn)更大范圍的余缺互濟與資源優(yōu)化配置？

空間錯配是我國能源結(jié)構(gòu)中的突出矛盾——“三北”地區(qū)及西南地區(qū)集中了全國大部分新能源與水電資源，而東部沿海則聚集了全國主要電力負荷，跨區(qū)域資源配置需求突出。

“這輪現(xiàn)貨電價分化說明，現(xiàn)貨市場正在把過去被平均電價掩蓋的區(qū)域矛盾暴露出來。”王永利告訴零碳研究院，高電價不是單純的漲價問題，負電價也不是簡單的電力過剩，而是市場在告訴各地：電力系統(tǒng)的短板已經(jīng)從“有沒有電”轉(zhuǎn)向“電在什么時候、在哪里、以什么成本被可靠調(diào)用”。未來真正重要的，不是壓制價格波動，而是通過價格信號引導儲能、需求響應、虛擬電廠、跨區(qū)交易和靈活調(diào)節(jié)電源加快建設。

我國能源資源與電力負荷呈逆向分布，這就要求跨區(qū)輸電、跨省現(xiàn)貨交易和全國統(tǒng)一電力市場具備更強的資源配置能力。如果“發(fā)電地”和“用電地”之間的通道能力、交易機制和調(diào)度協(xié)調(diào)不夠順暢，富余電力就會在本地市場形成價格塌陷。

而當區(qū)域電價出現(xiàn)分化后，全國范圍內(nèi)的資源優(yōu)化配置能力被推向臺前。

今年2月，國務院辦公廳印發(fā)《關(guān)于完善全國統(tǒng)一電力市場體系的實施意見》，明確2030年基本建成、2035年全面建成全國統(tǒng)一電力市場體系的目標。意見將完善跨省跨區(qū)電力交易制度列為重點任務之一，要求促進跨電網(wǎng)常態(tài)化市場交易，增加跨省跨區(qū)輸電規(guī)模和清潔能源輸送占比，加強多通道集中優(yōu)化，一體化建設運營南方區(qū)域電力市場，完善長三角電力互濟，進一步推動電力市場實現(xiàn)在全國范圍內(nèi)互聯(lián)互通，促進電力資源實現(xiàn)全國大循環(huán)。

王永利認為，現(xiàn)階段最大的制度挑戰(zhàn)，不是現(xiàn)貨市場“有沒有建起來”，而是各類市場機制能不能真正銜接起來。我國電力現(xiàn)貨市場正在從試點運行進入常態(tài)化運行，但中長期交易、現(xiàn)貨市場、輔助服務、容量補償、綠電綠證、零售側(cè)價格傳導之間還沒有完全形成統(tǒng)一閉環(huán)，這是當前最核心的制度難題。

他告訴零碳研究院，電力現(xiàn)貨市場的成熟，不取決于價格波動有多大，而取決于價格信號能否形成有效反饋。價格高時，能不能激勵頂峰電源和需求響應；價格低甚至為負時，能不能引導儲能充電、負荷填谷和新能源消納；系統(tǒng)缺調(diào)節(jié)能力時，能不能通過市場給出穩(wěn)定收益。只有做到這一點，現(xiàn)貨市場才是真正的新型電力系統(tǒng)資源配置機制。

對于電力市場的參與者而言，“電”正從過去相對穩(wěn)定的生產(chǎn)要素，轉(zhuǎn)變?yōu)樾枰髽I(yè)主動管理和參與交易的經(jīng)營變量，企業(yè)的能源管理能力、交易能力和靈活用電能力，正在成為新的競爭力。

王灝判斷，隨著市場化定價、現(xiàn)貨交易等機制逐步完善，新能源行業(yè)正迎來真正的“成人禮”。他告訴零碳研究院，過去，發(fā)電側(cè)以計劃發(fā)電和固定收益為主，年度發(fā)電計劃會逐步分解至月度、日度，電廠按照既定電量和固定電價執(zhí)行，收益相對穩(wěn)定。隨著電力市場化推進，電價開始實時波動，發(fā)電企業(yè)之間的市場博弈明顯增強。現(xiàn)貨市場遵循邊際成本優(yōu)先出清規(guī)則，申報電價具備優(yōu)勢的機組更易獲取發(fā)電額度。這也要求電廠依據(jù)市場供需態(tài)勢，靈活研判啟停策略與報價方案。

市場變革也對發(fā)電企業(yè)提出全新考驗。王灝認為，隨著電力市場化推進，發(fā)電企業(yè)尤其是新能源企業(yè)，交易運營能力門檻持續(xù)抬高。未來新能源將全面參與電力市場交易，不再單純依托保障性電量收購，企業(yè)盈利水平將更多由交易策略與市場研判能力決定。

“未來企業(yè)不能再把電價看成一個穩(wěn)定參數(shù)，而要把電價波動當成經(jīng)營變量來管理。”王永利表示，對新能源發(fā)電企業(yè)而言，適應市場的關(guān)鍵，是從“電量思維”轉(zhuǎn)向“收益曲線思維”。不能只看全年發(fā)多少電，還要看這些電在什么時段發(fā)、以什么價格賣、是否與負荷需求匹配；對用電企業(yè)而言，價格波動反而可能帶來新的降本空間，具備柔性生產(chǎn)能力的企業(yè)，可以把部分可調(diào)整負荷轉(zhuǎn)移到低價時段，未來企業(yè)的用電能力，不只是“用多少電”，而是“會不會用電”。

新京報貝殼財經(jīng)記者 朱玥怡 編輯 陳莉 校對 盧茜