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一 個 有 溫 度 的 公 眾 號
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廣東汕頭一輛小車
靠邊停車時乘客開門
導(dǎo)致電動自行車翻車
60歲駕駛者劉某重傷昏迷
法院審理認(rèn)為
小車司機(jī)未確保車輛
停靠位置安全
未對開門行為盡到
提醒或制止義務(wù)
負(fù)事故的全部責(zé)任
由于案涉車輛未購買
第三者商業(yè)險
司機(jī)需賠償152萬余元
劉某共計獲賠166萬元
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事故現(xiàn)場
據(jù)媒體報道,2023年6月,小車司機(jī)徐某敏搭載一名乘客行駛至汕頭市龍湖區(qū)一路段時,將車停靠在路邊,車身與路邊留出大約1米的空隙。就在這時,60歲的劉某駕駛電動自行車沿該路段同向行駛,恰好從這1米的空隙經(jīng)過。突然,車內(nèi)乘客打開了車門,車門與電動自行車發(fā)生碰撞,導(dǎo)致劉某連人帶車摔倒在地。
事故發(fā)生后,劉某顱腦重傷,昏迷至今已逾兩年。劉某先后在兩家醫(yī)院住院共計232天。經(jīng)鑒定,劉某的傷勢為一級和八級傷殘各一處。劉某一方先后兩次起訴事故責(zé)任方要求賠償。
龍湖交警部門認(rèn)定駕駛員徐某敏負(fù)事故全部責(zé)任。徐某敏提出異議,申請復(fù)核,汕頭市公安交警部門最終維持原認(rèn)定結(jié)果。
龍湖區(qū)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為,司機(jī)徐某敏臨時停車時未確保車輛停靠位置安全、未對乘客的開門行為盡到提醒或制止義務(wù),其停車行為為“開門殺”事故的發(fā)生創(chuàng)造了條件,負(fù)事故的全部責(zé)任。因被告徐某敏未為案涉車輛購買第三者商業(yè)險,且負(fù)事故的全部責(zé)任,龍湖區(qū)人民法院判決:交強(qiáng)險的承保公司在交強(qiáng)險責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)143370元的賠償責(zé)任,此外,尚余1520430元的賠償責(zé)任須由徐某敏承擔(dān)。
停車、觀察、開門、下車
這幾個看似簡單的動作稍有疏忽
就有可能上演“開門殺”
導(dǎo)致他人受傷甚至死亡
什么是“開門殺”?
“開門殺”就是車輛駕駛?cè)嘶虺丝拖萝囬_門時,沒有觀察清楚后方是否有行人或來車,貿(mào)然打開車門,導(dǎo)致行人或者車輛經(jīng)過時來不及反應(yīng),撞到車門上。
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“開門殺”極易引發(fā)二次事故。
在因開車門不當(dāng)引發(fā)的交通事故中,傷者有可能因為臨近車道的車輛避讓不及,造成二次傷害。
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另一種二次傷害的情形是被撞的騎行人員倒地后,會給道路上的其他出行人員造成傷害。
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“開門殺”害人害己
避免“開門殺”
駕駛?cè)撕统塑嚾?/p>
一定要注意這4點!
避免“開門殺”請做到
1.駕駛?cè)艘B(yǎng)成良好的停車習(xí)慣,停車的地方不能影響其他車輛和行人通行。
2.乘車人要從右側(cè)下車,最重要的是禁止將車輛停放在行車道上。
3.駕駛?cè)嗽谕\嚭髴?yīng)提前提醒乘車人,特別是后排乘客要看清車輛前后左右來往行人、車輛情況,確認(rèn)安全后才可開門下車。
4.采用“荷蘭式開車門”法,即開車門時用距車門較遠(yuǎn)的那只手開車門,這樣上半身會隨之慣性地轉(zhuǎn)動,頭部的自然轉(zhuǎn)動使眼睛能夠及時關(guān)注到車后的情況,從而減少視覺盲區(qū)。
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騎車人怎樣躲過“開門殺”?
騎車人在經(jīng)過路旁停放的車輛,特別是剛停下來的車輛時,要注意減速慢行,保持與車輛的橫向距離,防范車門突然開啟。
“開門殺”
“鬼探頭”
不戴頭盔
……
出行路上
小疏忽可能會釀成慘禍
這11類危險交通行為
一定要警惕!
↓↓↓
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來源:中國普法
整理編輯:順義區(qū)婦聯(lián)宣傳部
2026年5月21日
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