原標題:以創(chuàng)新驅動長江航道養(yǎng)護提質(zhì)增效
央視網(wǎng)消息(記者 胡宇濃)近年來,長江九江航道處“董莉萍·智航潯青”職工創(chuàng)新工作室走出了一條以創(chuàng)新驅動養(yǎng)護提質(zhì)增效的實踐路徑,20余名青年骨干在創(chuàng)新實踐中快速成長。
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據(jù)介紹,該工作室緊扣航道養(yǎng)護的真實痛點,開展重點攻關。針對九江水道“兩灘分三汊”的復雜河勢和傳統(tǒng)疏浚效率低、時機研判不夠精準等難題,團隊開展系統(tǒng)研究,構建沖淤演變精準預測模型,融合大數(shù)據(jù)水位預報與數(shù)字物理模擬,科學研判最佳疏浚時機;首創(chuàng)多類型疏浚船舶組合施工工藝,推出“多時空組合施工”新模式;建立單向通航動態(tài)管控理論模型,精準求解擁堵問題。面對極端水情,單向管控時間壓縮至12天,等待船舶減少45%,已為航運企業(yè)節(jié)約成本約9600萬元。
在探索綠色智能養(yǎng)護方面,該工作室在示范段大規(guī)模應用新材料浮具和纜繩,部署毫米波雷達聲光一體報警裝置,實現(xiàn)全景攝像頭與預警系統(tǒng)的智能聯(lián)動。團隊嘗試用衛(wèi)星遙感替代傳統(tǒng)船載測深,開展多維度對比實驗,推動航道監(jiān)測從傳統(tǒng)人工方式邁向空天地一體化感知體系。
截至目前,團隊累計開展課題研究10余項,發(fā)表學術論文5篇,申報及獲得授權專利5項,獲軟件著作權9項。
責任編輯:小云
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