北京
原標題：以創(chuàng)新驅動長江航道養(yǎng)護提質(zhì)增效
央視網(wǎng)消息（記者 胡宇濃）近年來，長江九江航道處“董莉萍·智航潯青”職工創(chuàng)新工作室走出了一條以創(chuàng)新驅動養(yǎng)護提質(zhì)增效的實踐路徑，20余名青年骨干在創(chuàng)新實踐中快速成長。
據(jù)介紹，該工作室緊扣航道養(yǎng)護的真實痛點，開展重點攻關。針對九江水道“兩灘分三汊”的復雜河勢和傳統(tǒng)疏浚效率低、時機研判不夠精準等難題，團隊開展系統(tǒng)研究，構建沖淤演變精準預測模型，融合大數(shù)據(jù)水位預報與數(shù)字物理模擬，科學研判最佳疏浚時機；首創(chuàng)多類型疏浚船舶組合施工工藝，推出“多時空組合施工”新模式；建立單向通航動態(tài)管控理論模型，精準求解擁堵問題。面對極端水情，單向管控時間壓縮至12天，等待船舶減少45%，已為航運企業(yè)節(jié)約成本約9600萬元。
在探索綠色智能養(yǎng)護方面，該工作室在示范段大規(guī)模應用新材料浮具和纜繩，部署毫米波雷達聲光一體報警裝置，實現(xiàn)全景攝像頭與預警系統(tǒng)的智能聯(lián)動。團隊嘗試用衛(wèi)星遙感替代傳統(tǒng)船載測深，開展多維度對比實驗，推動航道監(jiān)測從傳統(tǒng)人工方式邁向空天地一體化感知體系。
截至目前，團隊累計開展課題研究10余項，發(fā)表學術論文5篇，申報及獲得授權專利5項，獲軟件著作權9項。
責任編輯:小云
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