上海
蓋世汽車(chē)訊 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商正努力加快全球出口步伐，比亞迪則計(jì)劃為歐洲市場(chǎng)推出一系列插電式車(chē)型。在未來(lái)三年內(nèi)，比亞迪將在歐洲推出一批全新插電式車(chē)型，其中首款為海豚（參數(shù)丨圖片）G插電式混合動(dòng)力車(chē)型。該車(chē)將于7月在英國(guó)古德伍德速度節(jié)上發(fā)布，將成為英國(guó)市場(chǎng)上最小的電動(dòng)車(chē)，與純電版海豚Surf為姊妹車(chē)型。
比亞迪執(zhí)行副總裁李柯明確表示，希望比亞迪在歐洲如此普及和常見(jiàn)，以至于在某種程度上被視為一家歐洲公司。她告訴《Autocar》："我們的目標(biāo)是讓客戶(hù)把比亞迪當(dāng)作一個(gè)歐洲品牌。"在歐洲設(shè)立工廠將有助于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
圖片來(lái)源：比亞迪
?李柯指出，海豚G是首款為歐洲設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)對(duì)此類(lèi)車(chē)型沒(méi)有興趣。她解釋說(shuō)，中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越青睞更大的車(chē)輛，全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)不再需要小型、廉價(jià)的汽車(chē)。她表示："有時(shí)我不得不告訴工程師：'不要把這款車(chē)做得更大，這不是為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的。它需要小于4.3米，而不是更大。'我現(xiàn)在看到了中國(guó)和歐洲之間非常明顯的分化。"
李柯補(bǔ)充道，未來(lái)三年，這些車(chē)型的汽車(chē)設(shè)計(jì)將更多地針對(duì)歐洲市場(chǎng)，而不再是將中國(guó)車(chē)型運(yùn)往歐洲共享。她表示，在A級(jí)或B級(jí)等細(xì)分市場(chǎng)，比亞迪將進(jìn)行分化，將為B級(jí)和C級(jí)車(chē)設(shè)立"歐洲標(biāo)準(zhǔn)"。
李柯強(qiáng)調(diào)，所有這些面向歐洲的設(shè)計(jì)也將在歐洲本地生產(chǎn)。比亞迪目前正在匈牙利建設(shè)一家工廠，同時(shí)可能考慮收購(gòu)歐洲一家未充分利用的Stellantis工廠。
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