北京
剛打開《極限競速：地平線6》那會兒，我正對著選車界面發呆。1989年的日產Silvia K's、1994年的豐田Celica GT-Four ST205、還有一臺1970年的GMC Jimmy——這三臺老家伙往那一擺，Playground Games擺明了是要你走日系情懷路線。畢竟這次舞臺是日本，不搞點本土味道說不過去。
但問題也來了：開局這一選，到底誰更香？
先說結論。如果你問我，直接拿1994年豐田Celica GT-Four ST205。不是另外兩臺不行，是這臺太均衡了——操控跟手、速度夠用、偶爾沖個野路也能扛得住。地平線這游戲你懂的，新手期最煩的就是"這車直線快但轉彎推頭""那車過彎順但直線被超成狗"。Celica屬于那種你瞎開都不會太難受的類型，探索地圖時哪怕一時手滑沖出鋪裝路面，它也能給你兜住底。
當然，另外兩臺各有絕活，看你想怎么玩。
日產Silvia K's，漂移黨的心頭好。后驅布局、輕量化車身，甩起來那叫一個順。如果你開局就想扎進街頭賽事，或者單純想體驗那種"輪胎冒煙、車尾橫著走"的日系改裝味，選它沒毛病。說實話，在日本地圖里開著Silvia到處晃，氛圍感確實對味——就像去重慶吃火鍋，第一口不點毛肚總覺得差點意思。
GMC Jimmy則是另一個極端。這臺1970年的老皮卡，公路性能基本屬于"能跑就行"，但一到土路、山坡、碎石灘，它就開始笑了。大排量自吸、高離地間隙、車身重量帶來的穩定性，讓它成了純純的越野玩具。喜歡開局就往山里鉆、找跳躍點、玩特技的朋友，這貨能給你整不少花活。只不過日常跑比賽可能會讓你有點急——畢竟直線被小鋼炮超的時候，你只能看著后視鏡嘆氣。
這里有個關鍵信息得劃重點：熬過新手教程、抵達地平線嘉年華之后，這三臺車你全都能拿到。所以開局選錯了也不用慌，頂多難受個把小時。但話說回來，新手期體驗還是挺影響第一印象的，選個順手的開局，后面回坑動力都足一點。
最后扯兩句題外話。地平線系列選 starter car 這個傳統，其實挺能反映設計思路的。五代給的是三臺性能差異明顯的車，四代是英國本土情懷車，這次六代直接鎖死日系——一方面是日本地圖的敘事需要，另一方面也是在告訴玩家：這作的核心體驗是什么。Celica作為中間選項被放在推薦位，某種程度上也是官方在暗示"我們希望你怎么玩"——別太偏科，先全面體驗，再專精喜好。
所以我的建議是：除非你對漂移或越野有執念，否則開局拿Celica，等嘉年華解鎖了再按需換車。畢竟地平線這游戲，車庫遲早要爆滿的，不差這一臺。
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