北京
汽車零件盜竊的名單上，輪轂和催化轉(zhuǎn)化器長(zhǎng)期占據(jù)頭條，但安全氣囊正迅速成為新的熱門目標(biāo)。據(jù)MotorWeek報(bào)道，美國(guó)主要城市的安全氣囊盜竊案已達(dá)到與傳統(tǒng)熱門零件相當(dāng)?shù)囊?guī)模，全國(guó)每年約有5萬個(gè)安全氣囊被盜。
這場(chǎng)盜竊潮的起點(diǎn)是規(guī)模空前的Takata安全氣囊召回事件。全球約1億輛汽車需要更換缺陷氣囊，導(dǎo)致供應(yīng)鏈持續(xù)緊張。正規(guī)渠道更換一個(gè)新氣囊最高可達(dá)1000美元，且往往需要等待數(shù)周甚至數(shù)月。部分車型如道奇Ram目前甚至完全無法獲得官方替換件。
供需失衡催生了龐大的黑市。網(wǎng)上流通的氣囊價(jià)格僅為正品的零頭，黑市價(jià)格更低。但風(fēng)險(xiǎn)同樣巨大：這些氣囊可能是贓物，也可能是被偽裝成新品的舊件或缺陷件。
本田和謳歌是盜竊重災(zāi)區(qū)。這些車型保有量大、易于尋找、拆車件市場(chǎng)需求旺盛，加上本田單獨(dú)召回?cái)?shù)百萬輛Takata氣囊車，進(jìn)一步推高了需求。更危險(xiǎn)的是作案速度——熟練竊賊破窗、拆卸、逃離全程不到一分鐘。
據(jù)Royce Auto店主Sair Arapovic向《芝加哥太陽時(shí)報(bào)》透露，部分品牌的氣囊設(shè)計(jì)比本田更易拆卸。"大多數(shù)氣囊采用彈簧系統(tǒng)，只需撬具插入方向盤側(cè)面，找準(zhǔn)位置一撬就出來。"作者本人更換福特全順方向盤時(shí)也有類似體驗(yàn)：氣囊僅需撬出并拔下插頭，稍加練習(xí)即可快速操作。
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