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#CLAUTO / 酷樂汽車#
# 寶馬#
# AlpinaVision #
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Author / 酷樂汽車
現在很多人已經快忘了,ALPINA原本到底是什么。
因為過去幾年,BMW自己越來越“M化”,760i越來越像性能車,M760i甚至一度直接上V12,結果反而把ALPINA原本那種“高速巡航機器”的定位慢慢擠沒了。
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但現在,BMW似乎終于準備重新定義它。
BMW剛剛確認,他們正式接手ALPINA品牌后的第一臺車,會是一臺基于7系的大型V8豪華轎車,而且定位會放在普通7系和勞斯萊斯Ghost之間。
翻譯一下:BMW準備重新做“大哥級ALPINA”了。
這件事其實比很多人想得更重要。
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因為過去的ALPINA,從來都不是“更暴躁的寶馬”,而是“更成熟的寶馬”。它和M Power完全是兩個世界。M部門追求的是圈速、響應、攻擊性,而ALPINA一直在研究怎么讓一臺大馬力BMW,在250km/h巡航的時候依然像豪華列車。
所以老車迷才會對B7、B5、D3這些車有種特殊執念。
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因為它們快,但不神經病。
結果現在BMW自己也承認,新一代ALPINA不會主打性能,因為那個位置已經留給未來的M760了,而ALPINA會繼續走“更舒服、更深、更安靜”的路線。甚至官方直接提到,他們會做一個比普通BMW Comfort模式還更“軟”的Comfort+。
這意味著,ALPINA以后可能會重新回到過去那種“高速GT”的感覺,而不是單純把寶馬改得更硬、更快。
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更關鍵的是:它還是 V8。
現在這個時間點,BMW愿意繼續給ALPINA保留V8,本身已經挺離譜了。因為整個行業都在瘋狂混動化、小排量化,結果BMW反而給新ALPINA準備了一臺超過500馬力的V8豪華旗艦。
而且按照目前信息,這臺車很可能會和未來M760共用基礎架構,但調校方向完全不同,M760負責“快”,ALPINA負責“遠”。
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這其實很像當年B7和M760Li的關系。
只不過這次,BMW想把兩者差距重新拉開,而真正讓很多老BMW玩家開始興奮的,其實還不是V8,而是BMW終于開始認真運營ALPINA了。
以前的ALPINA,本質上還是“小廠改裝車邏輯”,產量低、開發獨立、很多細節甚至比BMW原廠還偏執,但現在,BMW已經正式把ALPINA收編成官方子品牌。
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簡單說:未來它不再只是改裝寶馬,而是“BMW體系里的超豪華GT品牌”,這次發布的Vision BMW Alpina概念車,已經開始有點這個味道了。5.2米的車長、四座GT布局、巨大車身比例、強調巡航感的V8排氣調校,甚至整個氣場都開始往勞斯萊斯Ghost靠。
但問題也來了。
老ALPINA玩家最喜歡的,其實一直是那種“低調到只有懂的人才懂”的感覺。結果現在這個Vision概念車,雙腎已經大到有點“生怕別人不知道”。所以很多人現在也在擔心:BMW接手后的ALPINA,會不會慢慢失去過去那種味道。
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但至少有一件事已經確定了:
在這個V8正在快速消失的年代,BMW還愿意認真做一臺大排量ALPINA,本身就已經挺罕見了。
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