那天下午三點(diǎn)二十,海淀萬泉河路路口,一輛黑色SUV停在非機(jī)動(dòng)車道上兩分零三秒。車沒熄火,雙閃沒開,副駕下來個(gè)穿西裝的男人,舉著手機(jī)拍自行車道——結(jié)果三分鐘后,他手機(jī)彈出一條短信:京海違停0028761,罰款272元,附帶一張清晰抓拍圖。
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布雷特·拜爾自己說“就停了一下”,可監(jiān)控不認(rèn)“一下”。北京交管系統(tǒng)不喊人、不貼條、不講情面,它只認(rèn)線。白實(shí)線就是白實(shí)線,哪怕你是上億觀眾看的主播,停了,就記。
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他回節(jié)目里講這事,說“北京路口裝了20個(gè)攝像頭”,語(yǔ)氣像在說敵營(yíng)布防。可查過數(shù)據(jù):那條路總共就17個(gè)前端設(shè)備,14個(gè)是交通流監(jiān)測(cè),3個(gè)是違停抓拍。他漏說了另一件事——旁邊修自行車的老大爺,用自己手機(jī)拍下他團(tuán)隊(duì)占道拍攝全過程,視頻發(fā)到抖音,點(diǎn)贊八萬。
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美國(guó)紐約布魯克林,F(xiàn)lock系統(tǒng)攝像頭貼滿社區(qū)電線桿,識(shí)別車牌后直接推送給警察局;倫敦市中心,一個(gè)路口平均11個(gè)攝像頭,拍闖紅燈也拍遛狗不牽繩。區(qū)別不是“有沒有”,是拍完干啥:北京罰單帶圖、能查、能申訴、能秒繳;有些地方罰單寄到你家,連哪天拍的都寫錯(cuò)。
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這事最打臉的不是罰單,是他一邊拍“中國(guó)監(jiān)控?zé)o處不在”,一邊讓團(tuán)隊(duì)把三腳架支在盲道上。路人視頻里,穿黑衣的助理蹲著調(diào)焦,后輪壓著非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)線,自行車?yán)@著他們騎過去,沒人喊停。直到系統(tǒng)發(fā)來短信,才有人小聲問:“是不是得挪車?”
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“北京交警”APP里能查自己名下所有車的違章,也能給交管提建議。上周有條熱評(píng)說:“上次我申訴違停,上傳了商場(chǎng)停車票,兩小時(shí)就撤銷了。”截圖底下,一百多人回復(fù)“同款”。
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拜爾那期節(jié)目播完,CGTN發(fā)了個(gè)對(duì)比視頻:同一時(shí)間段,同一路口,左邊是他車違停,右邊是美團(tuán)騎手等紅燈時(shí)把頭盔放車筐里——也被拍了,同樣272元。沒剪輯,沒配樂,就兩個(gè)畫面并排。
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監(jiān)控不會(huì)說話,但拍下的東西,誰(shuí)都能看。
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他后來沒再提這事。
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罰單還躺在他手機(jī)短信里。
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