劉軍：中吉烏鐵路將重塑歐亞供應鏈版圖

來源：環(huán)球時報

俄羅斯交通部副部長德米特里·茲韋列夫不久前表示，俄羅斯方面愿意協(xié)助建設中吉烏鐵路項目。對于歐亞鐵路體系中這一已經全面開工、進入攻堅階段的重要主線而言，來自俄羅斯的支持有利于推動項目進度，而且對進一步優(yōu)化中亞地區(qū)的交通物流網絡，對中國與中亞國家、歐亞經濟聯(lián)盟國家擴大經貿合作具有重要意義。

作為共建“一帶一路”合作的標志性工程與中國—中亞互聯(lián)互通的旗艦項目，中吉烏鐵路不僅是歐亞大陸在物理空間上的聯(lián)通，更是整體發(fā)展格局的一次深刻重塑，為打造開放包容的歐亞運輸走廊、筑牢供應鏈安全韌性、助推歐亞大陸區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展，注入了強勁而持久的新動能。

第一，中吉烏鐵路是在歐亞大陸腹地推動完善歐亞運輸走廊體系的重大突破。

世界百年未有之大變局加速演進，構建安全、高效、多元的國際物流大通道，已成為各國應對全球性挑戰(zhàn)、實現共同發(fā)展的必由之路。中吉烏鐵路的破土動工，其首要意義在于為歐亞大陸的鐵路版圖補齊了一塊關鍵拼圖。這條聯(lián)通三國的大動脈，將在中國西部與中亞、西亞、歐洲之間形成一條便捷通道，也是從中國運輸貨物到歐洲和中東的最短路線，貨運路程將縮短900公里，運輸時間減少7至8天。它的建成將有力破解中亞內陸國家“出海難、互聯(lián)差”的地理限制，使該地區(qū)從被動“陸鎖”轉變?yōu)橹鲃印瓣戇B”。

更重要的是，中吉烏鐵路是對當前歐亞運輸走廊的有益補充和強力支撐，它與“絲綢之路經濟帶”的兩條陸上主干道——北線和中線——形成戰(zhàn)略呼應，形成更加密集、更具韌性的泛歐亞運輸網絡。這不僅僅是物理性交通路線的增加，更將是制度性國際合作與發(fā)展范式的優(yōu)化。實踐將證明，中吉烏鐵路是堅持以人類命運共同體為初心，推動跨國基礎設施的共商共建共享，從“交通線”到“發(fā)展帶”，讓鐵路成為聯(lián)結不同文明、促進開放合作的典范。

第二，中吉烏鐵路也是開啟歐亞大陸效率革命、重塑供應鏈版圖的重大突破。

當前，單邊主義、保護主義抬頭，地緣政治局勢持續(xù)緊張，全球供應鏈的脆弱性前所未有地暴露出來。對中國而言，拓展多元化的國際物流通道不僅是經貿發(fā)展的需要，更是維護經濟安全與國家戰(zhàn)略主動的關鍵舉措。中吉烏鐵路的開建，正是在這一愿景下具有深遠影響的重要一環(huán)。它為中國開辟了一條繞開傳統(tǒng)海運高風險節(jié)點和地緣政治緊張地區(qū)、直達中東與歐洲市場的陸上戰(zhàn)略通道，極大增強了我國應對國際地緣政治“黑天鵝”事件的戰(zhàn)略縱深與調整能力。

對中亞國家乃至俄羅斯而言，這條橫跨三國的“鋼鐵大動脈”同樣意義非凡。它將幫助中亞內陸國家破解長久以來面臨的地理困局，使其從歐亞大陸的“交通末梢”一躍成為聯(lián)通東西的物流樞紐，為礦產、能源、農產品等優(yōu)勢資源開辟了更穩(wěn)定、更便捷的出口通路，顯著提升了這些國家在國際供應鏈中的自主性與議價能力。

這條通道也有力踐行了“互尊、互信、互利、互助，以高質量發(fā)展推進共同現代化”的“中國—中亞精神”，有效降低了對單一運輸路徑的過度依賴，實現了內外雙循環(huán)的有效銜接與相互促進。經由這條鐵路，構建起的不僅是商品的流通線，更是國家資源的保障線、產業(yè)發(fā)展的安全線，確保在風云變幻的全球變局中始終牢牢把握發(fā)展的主動權。

第三，中吉烏鐵路還將助推中國和中亞地區(qū)構建互利共贏的發(fā)展共同體。

中國與中亞國家經貿合作日益深厚的基礎，正是這條鐵路未來價值最有力的注腳。根據中國海關統(tǒng)計，2025年中國同中亞五國雙邊貨物貿易額達1063億美元，歷史上首次突破千億美元大關，中國也首次同時成為五國的第一大貿易伙伴。亮眼的數據背后，是日益增長的物流需求和對運輸通道升級的迫切呼喚。歷史反復證明，經濟要素的高效流動，是激發(fā)區(qū)域活力、實現繁榮發(fā)展的根本保障。

面向未來，這條鐵路將從根本上提升中國與中亞國家的經貿合作模式，推動雙方從單一的貨物貿易向涵蓋投資、技術、服務、人才流動在內的全產業(yè)鏈合作轉型升級。鐵路通達之處，有可能催生一大批跨境工業(yè)園、高端商務區(qū)和現代物流樞紐，將有效承接綠色能源、跨境電商、數字經濟等新興業(yè)態(tài)，為沿線國家創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，帶來看得見、摸得著的切實利益。在這一過程中，中國以中國式現代化全面推進強國建設的經驗與成果，特別是在基礎設施、裝備制造、人工智能等領域的優(yōu)勢，可以與中亞國家的資源稟賦、工業(yè)化需求深度耦合，形成互利共贏的區(qū)域產業(yè)協(xié)作新格局。

未來中吉烏鐵路鋪就的，將是一場從物流效率到供應鏈韌性、從通道經濟到樞紐經濟、從資源輸出到產業(yè)聯(lián)動的系統(tǒng)性變革，也是一條基于共商共建共享，實現共同繁榮的光明大道。它將與沿線各國同頻共振，夯實中國—中亞命運共同體的民意基礎，讓古老的絲綢之路煥發(fā)史無前例的生機與活力。

在第二屆中國—中亞峰會上的主旨發(fā)言中，中方領導人曾引用一句中亞諺語，“和睦與團結就是幸福與財富”。中吉烏鐵路這一世紀工程的穩(wěn)步推進，正是中國與鄰為善、以鄰為伴，高質量推進共建“一帶一路”合作的生動注腳。這條貫通東西的鋼鐵大動脈，將為區(qū)域穩(wěn)定與發(fā)展注入更強勁動力，為構建更加緊密的中國—中亞命運共同體書寫下濃墨重彩的絲路新篇。（作者是中國俄羅斯東歐中亞學會副會長、華東師范大學俄羅斯研究中心執(zhí)行主任）