普惠為美國下一代戰(zhàn)斗機(jī)的 XA103 發(fā)動(dòng)機(jī)掃清關(guān)鍵障礙

XA103 發(fā)動(dòng)機(jī)正在美國空軍的“下一代自適應(yīng)推進(jìn)”計(jì)劃下研制，旨在提升燃油效率、熱管理和功率輸出。

RTX 旗下的普惠公司已完成 XA103 自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的全面數(shù)字化裝配就緒評(píng)審。這一突破是美國空軍“下一代自適應(yīng)推進(jìn)”計(jì)劃的關(guān)鍵一步。

達(dá)成這一里程碑后，公司可以開始訂購硬件，并準(zhǔn)備在本十年晚些時(shí)候組裝首臺(tái)物理測試發(fā)動(dòng)機(jī)。

此次評(píng)審標(biāo)志著 XA103 發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)重要設(shè)計(jì)階段的結(jié)束。該發(fā)動(dòng)機(jī)專為未來作戰(zhàn)飛機(jī)研發(fā)，這些飛機(jī)可能在 2030 年代與當(dāng)今隱形戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)或?qū)⑵淙〈?。?jù)普惠稱，與現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，XA103 將提供更佳的燃油效率、更強(qiáng)的熱管理能力和更多機(jī)載功率。

該公司完全利用數(shù)字工具完成了就緒評(píng)審。這使工程師能夠模擬裝配步驟，檢查制造可行性，并在啟動(dòng)物理生產(chǎn)前確保零部件相互匹配。普惠認(rèn)為，在發(fā)動(dòng)機(jī)接近測試階段時(shí)，這種方法將降低風(fēng)險(xiǎn)并加速研發(fā)。

數(shù)字評(píng)審使發(fā)動(dòng)機(jī)距離硬件制造更近一步

評(píng)審表明，隨著項(xiàng)目從計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)入實(shí)際制造和裝配，該公司的集成化數(shù)字工程工具行之有效。普惠軍用發(fā)動(dòng)機(jī)部門總裁吉爾·阿爾伯特利表示，這一里程碑體現(xiàn)了多年來對數(shù)字工具的投入以及與空軍的密切合作。

她補(bǔ)充道：“這一里程碑彰顯了普惠在數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施上的投入，展現(xiàn)了無縫集成的數(shù)字能力，并鞏固了我們與美國空軍的強(qiáng)有力合作?！?/p>

普惠表示，XA103 項(xiàng)目現(xiàn)正進(jìn)入采購階段。這意味著供應(yīng)商將開始為首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造零部件。普惠的“下一代自適應(yīng)推進(jìn)”團(tuán)隊(duì)已在與行業(yè)伙伴合作，以獲取所需硬件。

數(shù)字評(píng)審包括模擬裝配檢查、公差分析和制造評(píng)估。工程師利用先進(jìn)的建模工具，在制造任何實(shí)物零件前發(fā)現(xiàn)潛在問題。

自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)瞄準(zhǔn)更優(yōu)作戰(zhàn)性能

這家防務(wù)公司表示，XA103 采用自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)架，旨在提高未來作戰(zhàn)系統(tǒng)的飛機(jī)航程、生存力和冷卻能力。普惠還指出，該發(fā)動(dòng)機(jī)將滿足下一代飛機(jī)預(yù)期的更高電力需求。

未來飛機(jī)可能比當(dāng)今戰(zhàn)斗機(jī)配備更多傳感器、電子戰(zhàn)設(shè)備和先進(jìn)計(jì)算機(jī)。這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)必須處理更多熱量，同時(shí)保持燃油效率?！拔覀冊谕七M(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配以供測試的同時(shí)，‘下一代自適應(yīng)推進(jìn)’團(tuán)隊(duì)也正同步開發(fā)新穎的數(shù)字驗(yàn)證工具。”阿爾伯特利補(bǔ)充道。

“我們期待這款發(fā)動(dòng)機(jī)提供的性能將超越當(dāng)今任何現(xiàn)役產(chǎn)品，進(jìn)一步凸顯了持續(xù)改進(jìn)和穩(wěn)定投入，對于保持推進(jìn)系統(tǒng)這一戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢的至關(guān)重要性。”

普惠預(yù)計(jì)首臺(tái) XA103 測試發(fā)動(dòng)機(jī)將于 2020 年代末投入測試。

GE 航空航天仍是競爭對手

“下一代自適應(yīng)推進(jìn)”計(jì)劃依舊是空軍最重要的推進(jìn)系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目之一。2022 年 8 月，美國國防部向普惠和 GE 航空航天分別授予了價(jià)值 9.75 億美元的合同，用于該計(jì)劃相關(guān)的技術(shù)開發(fā)與風(fēng)險(xiǎn)降低。

波音、洛克希德·馬丁和諾斯羅普·格魯曼也作為更廣泛計(jì)劃的一部分獲得了資助。

美空軍的計(jì)劃是讓兩家發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在研發(fā)和測試階段展開競爭，然后選定最終生產(chǎn)方案。中標(biāo)的發(fā)動(dòng)機(jī)最終或?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)未來的作戰(zhàn)飛機(jī)，這些飛機(jī)將補(bǔ)充或取代洛克希德·馬丁的 F-35“閃電 II”和 F-22“猛禽”。

隨著數(shù)字評(píng)審?fù)瓿桑栈菀压タ嗽擁?xiàng)目早期最大的挑戰(zhàn)之一。接下來，公司將著手從虛擬模型轉(zhuǎn)向制造真實(shí)硬件，為本十年晚些時(shí)候的全發(fā)動(dòng)機(jī)測試做準(zhǔn)備。

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