最大載水量達6噸 ，“新舟”60滅火機完成橫店機場靠前駐防任務！AG600“鯤龍”批產第四架機（1105）完成生產試飛

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“新舟”60滅火機完成橫店機場靠前駐防任務

據中國航空工業集團5月12日消息，近日，一架由航空工業西飛民機自主研制的“新舟”60滅火機在浙江東陽橫店機場完成為期一個月的靠前駐防作業，并于5月初轉場東北地區開展新一輪駐防任務。

作為國內首款按照CCAR-25部適航標準正向研制的大中型固定翼應急救援飛機，該機在橫店機場駐防期間與橫店現有的直升機、無人機裝備相結合，構建起“固定翼+直升機+無人機”的立體救援體系，為當地筑就一道“空中防火墻”。

據悉，此次駐防橫店的“新舟”60滅火機由航空工業通飛下屬中航通航負責運營。作為全國僅有的兩架“新舟”60滅火機之一，該機肩負著重要應急救援使命。橫店周邊山林密集、人口稠密，且擁有大量木質仿古建筑，防火形勢嚴峻。

“‘新舟’60滅火機低空性能好、反應速度快、載水量大，特別適合城鎮與林區交錯的復雜環境。”中航通航“新舟”60滅火機機長兼團隊現場指揮郭宇介紹，該機最大載水量達6噸，可在距離火場50至100米的低空，于2至4秒內完成精準投水，瞬間覆蓋超過2000平方米的火場，能快速壓制火勢蔓延，最大限度保障人民生命財產安全。

在浙駐防期間，該地進入高溫高濕季節，氣溫逐步回升，這對飛機的機體防腐、發動機防潮及電子設備穩定性提出了更高要求。“我們針對高溫高濕環境增加了防潮、除濕、防腐檢查頻次，每天額外檢查電路、進氣系統、機身蒙皮等關鍵部位，停機時做好防護，定期通電烘干。”中航通航“新舟”60滅火機機務張軼達介紹，為保證“一聲令下，立即起飛”，團隊重點對飛機整體狀態、投水瞄準系統、發動機與航電系統進行逐項確認和閉環管理，并在駐防期間每周開展應急演練，確保遇到突發狀況能快速處置，保障任務不間斷。

西飛民機“新舟”應急救援系列飛機總設計師丁亞修表示：“‘新舟’60滅火機的入駐，補齊了當地航空應急救援缺乏大中型固定翼滅火平臺的短板，推動了體系從‘直升機為主、低空覆蓋’邁向‘高低搭配、空地一體、遠程快速、多能協同’的新格局，促進了航空應急救援核心能力從‘近慢小’到‘遠快大’的提升。”

AG600“鯤龍”批產第四架機完成生產試飛

除了新舟60滅火機，前不久執行了廣東靠前駐防任務的鯤龍（）這邊也又傳來了好消息——

據中國航空工業集團5月9日消息，4月29日，我國自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”批產第四架機（1105）在珠海金灣機場成功完成生產試飛。

當日14時05分，由安瑞、王路得、朱俊濤、張朋飛組成的首飛機組駕駛AG600飛機平穩滑入金灣機場跑道。在依次完成低、中、高速滑行及糾偏滑行等一系列檢查動作后，飛機按照正常程序起飛，前往任務空域開展生產試飛檢查任務。經過59分鐘的飛行，飛機各項性能表現優異，并平穩降落。飛行過程中，機組嚴格按照預定任務單完成各項檢查內容，飛機狀態良好，操縱系統響應正常，各系統工作穩定可靠，充分驗證了飛機的設計成熟度和制造質量。

本次試飛首次由航空工業通飛華南試飛員獨立承擔。全體機組人員嚴格遵循規章和操作程序，高效完成了全部試飛科目。試飛技術、工藝、機務、場務、航務、氣象人員密切協同，充分準備，精準研判飛行條件，抓住寶貴試飛窗口，高效護航安全試飛。這表明，通飛華南已具備自主執行AG600飛機生產試飛任務的能力，對于后續批產試飛、交付試飛以及用戶培訓具有重要的實際意義。

本次試飛任務圓滿完成，充分驗證了AG600飛機設計的成熟性、生產質量的可控性以及項目管理的有效性，也標志著通飛華南試飛隊伍建設已日趨完善。通飛華南將進一步加速后續批產交付進程，持續鞏固和提升我國大型水陸兩棲飛機的批產能力與運營保障水平。

來源：中國航空工業集團

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