湖南
網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊（文/彭小偉）網(wǎng)約車平臺(tái)又開始在免傭卡上玩套路了。
5月9日，洛陽(yáng)孟師傅向網(wǎng)約車焦點(diǎn)吐槽，花了39.9元買了免傭卡，跑完訂單一看，14.93km到手16.56元。
現(xiàn)在，各大網(wǎng)約車平臺(tái)都在推出免傭卡，不少司機(jī)都在買免傭卡跑車。大部分司機(jī)也反饋，買了免傭卡還是有賺。
廈門劉師傅曾算了一筆賬，光是每月購(gòu)買各類免傭卡，支出就高達(dá)2340元，這筆成本已經(jīng)壓得司機(jī)喘不過氣。
如今免傭卡種類五花八門，涵蓋時(shí)段卡、天卡、周卡、月卡，平臺(tái)花樣不斷翻新，就是誘導(dǎo)司機(jī)不斷花錢買單。
說白了，現(xiàn)在的免傭卡已經(jīng)成為各大平臺(tái)的標(biāo)配。有些平臺(tái)，卻將免傭卡設(shè)計(jì)成變相收割司機(jī)的新手段。看似免了單筆抽成，實(shí)則先收高額卡費(fèi)，再通過壓低訂單單價(jià)、控制流水，讓司機(jī)陷入花錢買單、辛苦白跑的循環(huán)。很多司機(jī)盲目跟風(fēng)辦卡，卻忽略了整體成本核算，最后忙活一天，除去卡費(fèi)、油費(fèi)、損耗，真正落到手里的利潤(rùn)少得可憐。
對(duì)于司機(jī)來說，與其盲目跟風(fēng)買免傭卡，不如理性算清每一筆成本，別再被平臺(tái)的套路牽著走。
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