臺灣海鯤號首射MK-48背后，藏著美國不敢直說的困局

武器鑒賞2026年5月10日

2026年5月7日，臺灣國際造船公司（臺船）無預警公布了一段57秒的水下視頻——臺灣首艘自制潛艇"海鯤號"（SS-711）在水下連續發射兩枚美制MK-48 Mod 6 AT重型魚雷（操雷），橘綠色的魚雷拖著白色導線從發射管中呼嘯而出，在海水中劃出兩道優美的軌跡。這不是一次普通的試射，而是臺灣"國艦國造"計劃啟動20年來，首次由自制潛艇完成水下武器發射驗證。從一艘"拼好艇"到真正具備水下攻擊能力，海鯤號走過了怎樣的一條路？

海鯤號（SS-711）水下發射MK-48操雷瞬間。2026年5月6日，臺灣首艘自制潛艇海鯤號進行第14次海測、第8次潛航測試，成功從1號和2號魚雷管依次發射兩枚美制MK-48操雷。魚雷尾部拖曳的線導電纜清晰可見。（來源：中時新聞網/臺船）

一、57秒高清視頻：從"拼好艇"到"射出雷"

2026年5月5日至6日，海鯤號連續兩天出海，執行第14次海測和第8次潛航測試。與以往側重于平臺性能（下潛深度、舵控系統、聲納探測）的測試不同，這一次的重點是"武器系統實戰化驗證"——即首次在水下發射魚雷。

從臺船公布的57秒視頻來看，海鯤號先后從1號和2號魚雷管發射了兩枚MK-48操雷（訓練用魚雷）。與實戰魚雷不同，操雷的戰斗部換裝了訓練模組（無炸藥），涂裝采用醒目的橘色和綠色以便于水下回收。但除此之外，操雷的推進系統、制導系統和線導功能與實戰型號完全一致。

視頻中最關鍵的一幕是：兩枚魚雷在發射后尾部拖曳出長長的導線，清晰可見。這證實了海鯤號的戰斗系統成功實現了從聲納探測、目標追蹤、火控解算到線導控制的全鏈路貫通。發射后，臺灣海軍的"大武艦"救難艦對兩枚操雷進行了精確定位和回收。

不過，此次試射并非沒有爭議。據騰訊新聞等媒體報道，第二枚操雷在發射后出現了控制導線崩斷的情況。分析人士指出，MK-48使用的是銅制導線而非光纖導線，在高速航行中確實存在線纜拉斷的風險——但這并不會影響操雷的整體測試價值。

海鯤號（SS-711）進行潛航測試的空拍照。2026年1月，臺灣國安會秘書長吳釗燮通過社交媒體獨家發布海鯤號水下測試的無人機空拍畫面，舷號"711"清晰可見。海鯤號已完成多次下潛測試，最深達到約100米。（來源：中時新聞網）

二、"借來的魚雷"——操雷背后的供應鏈困局

此次試射有一個耐人尋味的細節：兩枚操雷并非臺灣采購的庫存，而是向美國海軍"借用"的，將在5月底前歸還。這一消息由臺灣軍事專家在試射后透露，立即引發了廣泛關注。

2020年，美國國務院批準對臺出售18枚MK-48 Mod 6 AT重型魚雷及相關設備，總價約1.8億美元。2023年，臺灣又增購了6枚，總采購量達到24枚。然而，MK-48系列魚雷的生產線長期處于供不應求狀態——美國海軍自身也有大量換裝需求，加上全球供應鏈問題，導致臺灣訂購的魚雷交付進度嚴重滯后。

這也就解釋了一個看似矛盾的現象：為什么海鯤號在即將交艦的節點上，需要用"借來的魚雷"進行測試。不過從技術角度看，借用美軍現役操雷進行測試也并非沒有好處——美軍MK-48操雷的技術狀態與實戰型號完全同步，使用美軍操雷進行測試實際上是在"對標"美國海軍的武器使用標準，測試結果具有更高的參考價值。

MK-48 Mod 6 AT 重型魚雷核心參數：

· 口徑：533毫米（標準魚雷管通用口徑）

· 全長：約5.8米 | 全重：約1,676公斤（1.7噸）

· 戰斗部：295公斤PBXN-105高爆炸藥，威力等效約455公斤TNT

· 高速沖刺：55-60節（約102公里/小時）| 射程約38-50公里

· 低速巡航：約28節（約50公里/小時）| 射程約74公里

· 最大深度：約800米（部分型號達1,200米）

· 制導方式：線導 + 主動/被動聲自導，具備先進反反制措施

· 一枚MK-48足以將一艘萬噸級驅逐艦攔腰炸斷

——數據綜合自百度百科、Naval News、StrategyPage等公開資料

三、MK-48重型魚雷——潛艇戰力的"終極答案"

MK-48重型魚雷是美國海軍自1970年代起裝備的主力反艦/反潛魚雷，經過近60年的持續升級，Mod 6 AT（先進技術）版本至今仍是全球最致命的水下武器之一。對于海鯤號這樣一艘排水量約2,500至3,000噸的常規潛艇而言，MK-48的配備使其獲得了"以小博大"的作戰潛力。

美軍MK-48重型魚雷實戰畫面。2026年3月，美國海軍"夏洛特"號核潛艇在印度洋使用MK-48魚雷擊沉伊朗"德納"號護衛艦。一枚295公斤戰斗部的MK-48足以將萬噸級艦艇龍骨炸斷，這是二戰以來美軍潛艇首次用魚雷實戰擊沉敵艦。（來源：美國國防部/澎湃新聞）

所謂"重型魚雷"，與輕型魚雷（如324毫米口徑的MK-46/MK-54）的核心區別在于戰斗部威力。輕型魚雷主要用于反潛，戰斗部約40至50公斤，打擊潛艇這類"軟目標"尚可，但面對水面戰艦則威力不足。而重型魚雷的295公斤戰斗部，一發即可將驅逐艦級的艦艇龍骨炸斷——2026年3月，美軍核潛艇在印度洋用一枚MK-48擊沉伊朗"德納"號護衛艦，就是最直觀的實戰證明。

MK-48 Mod 6 AT的技術先進性體現在多個維度：一是線導控制能力，潛艇可以通過那根細細的銅制導線實時向魚雷傳輸指令，在復雜聲學環境中靈活調整攻擊策略；二是開放式架構的電子系統，使其可以在潛艇上直接進行軟件升級而無需返回工廠；三是泵噴射推進系統的靜音性能大幅優于早期型號，降低了被目標發現的可能性。

對于海鯤號而言，MK-48的意義還不止于火力本身。由于臺灣訂購的24枚MK-48尚未全部交付，海鯤號在初始作戰階段可能面臨"有艇無雷"的窘境。但此次試射至少驗證了戰斗系統與MK-48的兼容性——一旦魚雷到貨，即可迅速形成實際作戰能力。

四、海鯤號：20年"國艦國造"的曲折之路

海鯤號的研發歷程，堪稱一部臺灣造船工業的"血淚史"。從2006年首次提出自制潛艇的構想到2026年即將交艦，整整跨越了20年。這中間經歷了政策更迭、技術封鎖、預算凍結和人才斷層的重重困難。

臺灣此前從未建造過潛艇。潛艇作為最復雜的軍用艦艇之一，其設計建造難度甚至超過驅逐艦——耐壓殼體焊接、水下靜音設計、綜合作戰系統集成、大深度密封技術，每一項都是"卡脖子"難題。海鯤號的設計大量參考了荷蘭"劍龍級"潛艇的技術路線（臺灣目前現役的兩艘潛艇即為劍龍級），同時整合了美國洛馬公司的戰斗系統、德國Siemens的電力推進系統以及來自多個國家的子系統。

從2025年9月首次出海測試到2026年5月完成魚雷試射，海鯤號在8個月內完成了14次海測、8次潛航測試，測試節奏之密集令人印象深刻。然而，質量問題也引發了外界關注：2026年3月，賴清德登艇視察時公布的內艙照片被暴露出鋼板凹凸不平、鉚釘未拴等品管問題；海鯤號迄今的下潛深度仍限制在100米左右，遠未達到設計深度；AIP（不依賴空氣推進）系統也尚未安裝，目前僅具備約48小時的水下續航能力。

這些問題說明，海鯤號雖然完成了魚雷試射這一關鍵節點，但從"能射雷"到"能打仗"，仍然有相當長的路要走。按照臺船的計劃，海鯤號將在2026年7月正式交付臺灣海軍，隨后由海軍進行戰術測評，包括全深度潛航、長時間巡航和編隊協同等科目。

海鯤號潛航測試影片畫面。2026年2月，臺船首次公開海鯤號水面下潛航測試的完整記錄畫面，包括舵控系統、天線升降及誘標發射等關鍵科目。海鯤號在8個月內完成14次海測、8次潛航測試，測試節奏密集。（來源：中時新聞網/臺船）

海鯤號發射第一枚MK-48操雷。從另一個角度拍攝的魚雷發射瞬間，魚雷從艦艏1號發射管射出，橘綠色的訓練雷涂裝在水下格外醒目。此次試射驗證了戰斗系統從偵搜、解算到發射、導控的全鏈路作戰能力。（來源：中評社/臺船）

五、從"海鯤"到"八艦艦隊"——臺灣水下力量的遠景與挑戰

海鯤號只是臺灣潛艇計劃的第一步。按照臺灣海軍規劃，"國艦國造"潛艇項目將分三批建造8艘自制潛艇，其中第一批至少2艘預計在2027年前服役。按照這一計劃，臺灣將在2030年代形成一支由8艘常規潛艇組成的水下艦隊，大幅提升其在水下的戰略威懾能力。

然而，這一遠景面臨巨大挑戰。第一，關鍵子系統嚴重依賴進口。海鯤號的戰斗系統（洛馬）、聲納系統（雷神/洛馬）、魚雷（MK-48）、電力推進系統（西門子）全部來自海外，供應鏈的脆弱性在此次"借雷測試"中暴露無遺。第二，潛艇人才培養周期極長。一名合格的潛艇艇長需要10年以上的培養周期，而臺灣在過去20年中潛艇人才大量流失。第三，8艘潛艇的采購和維護成本可能超過3,000億新臺幣，對臺灣防務預算構成巨大壓力。

在地緣戰略層面，海鯤號的服役將改變臺灣海峽的水下態勢。潛艇作為最有效的"反介入/區域拒止"武器之一，可以在戰時對敵方水面艦艇編隊和兩棲登陸船團構成嚴重威脅。這也是臺灣當局不惜投入巨資推進潛艇自制項目的核心動機。

臺灣"國艦國造"潛艇計劃關鍵節點：

· 海鯤號（SS-711）——首艘原型艦，預計2026年7月交艦

· 后續艦計劃——擬建造8艘，首批2艘2027年前服役

· 戰斗系統——美國洛馬公司AN/BYG-1作戰系統

· 聲納系統——綜合聲納套件（含拖曳陣聲納）

· 主武器——美制MK-48 Mod 6 AT重型線導魚雷（已采購24枚）

· 設計參考——基于荷蘭"劍龍級"改進設計

· 當前狀態——已完成魚雷試射，進入交艦前的最后測試階段

——綜合自臺船、中時新聞網、Naval News等公開報道

海鯤號出海進行潛航測試。2026年1月，海鯤號連續兩天出港執行潛航測試。按照臺船規劃，海鯤號將在2026年7月交付臺灣海軍，隨后由海軍進行戰術測評，包括全深度潛航和長時間巡航等科目。（來源：中時新聞網）

從2006年畫下第一張設計圖，到2026年在水下成功射出第一枚魚雷，海鯤號的20年是一段關于執著與妥協、成就與缺憾并存的征程。當那枚橘綠色的MK-48操雷拖著導線沖出魚雷管的一刻，海鯤號終于從一艘"能潛的船"變成了一艘"能打仗的潛艇"。

但正如一位評論者所言："借來的魚雷總有一天要還，而真正的戰斗力從來不是靠借來的。"對海鯤號而言，魚雷試射的成功是一份遲來的成人禮，但要真正成為守衛臺灣海峽水下防線的"深海刺客"，它還有太多考試要考——全深度潛航、AIP系統安裝、長時間水下巡航、編隊戰術協同……這些才是從"國艦國造"到"國艦能戰"的真正試金石。

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信息來源：

本文中裝備數據綜合自公開報道和防務分析，部分規格參數因來源不同可能存在差異。海鯤號相關測試進度以臺船和臺灣海軍官方發布為準。