美國國會參議員戴恩斯率領的跨黨派代表團剛剛結束北京之行,波音CEO奧特伯格就隔空喊話,稱公司正指望特朗普政府協助敲定期待已久的中國大額訂單。
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業內消息稱,這筆交易可能包含500架737 MAX客機及數十架寬體客機,將是2017年以來中國首次大規模采購波音飛機。代表團前腳剛走,大單的消息就放出來,時機踩得很準。
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戴恩斯此行是特朗普就任后首個訪華的美國國會兩黨參議員代表團,具有重要象征意義。5月7日,外交部長王毅在北京會見戴恩斯一行。
王毅表示,一年多來中美關系經歷了許多曲折和干擾,但總體保持了穩定。中方愿同美方共同落實好兩國元首重要共識,讓中美關系真正穩下來、好起來,造福兩國,惠及世界。
王毅在會見中特別指出,要真正找到中美兩個大國正確相處之道,關鍵是持續不斷解決彼此認知問題,扣好兩國關系“第一粒紐扣”。中國不會走國強必霸的老路,將堅持和平發展。希望美方客觀看待中國,樹立理性對華認知,切實尊重中國核心利益,妥善管控分歧。
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戴恩斯坦言,此行的核心訴求之一,就是希望看到波音飛機的新訂單。他在訪華前接受福克斯新聞采訪時表示,美中兩國經濟總量合計約占全球的40%,徹底隔絕、全面脫鉤是錯誤策略,不能脫鉤但需要降低風險。他在會談中也明確表示,兩國領導人下周會晤后,“也許我們能看到更多波音飛機的采購”。
代表團中除戴恩斯外,還包括華盛頓州民主黨參議員坎特韋爾、內布拉斯加州共和黨參議員菲舍爾、猶他州共和黨參議員邁克·李,以及堪薩斯州共和黨參議員莫蘭。
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這幾名議員分別來自航空、科技、造船、農業等多個美國核心產業州,戴恩斯在行前就明確表示,代表團成員將分別為各自代表的產業州利益發聲。
代表團乘坐的飛機剛一落地,美方就通過媒體放風:特朗普計劃帶最多20多位CEO訪華,英偉達黃仁勛、蘋果庫克、高通、花旗都在邀請名單上。
消息人士稱,多名CEO已于5月6日晚間接獲邀請。黃仁勛對此回應相當體面:應該讓總統自行宣布他決定公布的事情,如果受邀將是一大榮幸,也是代表美國的極大榮譽。
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波音CEO奧特伯格今年4月接受采訪時已明確表示,公司正指望特朗普政府協助推動這筆期待已久的中國大額訂單落地。業內消息稱,訂單內容可能包括500架737 MAX客機及數十架寬體客機,這將是中國自2017年以來首次大規模采購波音飛機。
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戴恩斯此行還有另一層身份。作為參議院外交關系委員會成員和特朗普的堅定支持者,他是來給兩周后的元首會晤鋪路的。
中國人民大學國際關系學院教授刁大明分析,戴恩斯被普遍認為是共和黨內對華溝通、推進中美經貿領域溝通的重要人物,其對華立場在黨內相對務實。2025年3月他曾訪華,當時正值雙方在關稅問題上僵持不下。這次再來,他直接表示“強烈認為應該降級而不是脫鉤,想要穩定、想要相互尊重”。
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值得注意的是,戴恩斯3月已明確宣布不再尋求連任。刁大明指出,由于不再尋求連任,戴安斯無需受制于選舉政治的現實考量,對華言行與外交舉措能夠更多立足于本人理念,以及他所認定的契合美國國家利益的政策方向。
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這次訪華也充分體現出他所代表的共和黨內部工商界主流群體希望維護中美關系總體穩定、經貿合作的現實需求。
中方給了戴恩斯高規格接待。王毅在會談中明確表示,中方愿同美方共同落實好兩國元首重要共識,讓中美關系真正穩下來、好起來。戴恩斯則認可中國在中東緩解緊張局勢方面的努力,稱王毅與伊朗外長阿拉格齊的會晤是中方斡旋的證明。
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波音這筆生意能擺在談判桌上,有其現實背景。波音近年來深陷安全丑聞,737 MAX系列因質量問題在全球范圍內口碑受損,訂單大幅萎縮。2025年波音全年僅收獲569架凈訂單,交付量連續第四年低于空客。波音急需一筆大單來安撫股東和生產線。中國市場的訂單對波音來說,就是救命稻草。
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美方這盤棋的算盤很清楚:帶著科技和金融巨頭來華訪問,展示“美國商界集體看好中國市場”的姿態,然后順勢推出波音大單作為“見面禮”,既創造了就業,又拿到了訂單,在外交上還能得分。
中方對此的策略是對等交換——你拿訂單,我拿關稅減免和貿易條件。中國已經連續多年是美國大豆和玉米的最大買家,2025年進口美國農產品總額超過300億美元。如果美方在關稅上讓步,中方擴大農產品采購是大概率事件。
中方的立場在戴恩斯到訪當天即已清晰。王毅在會見中說,中美關系攸關兩國人民福祉,牽動世界格局穩定。中方對美政策一以貫之,兩國應以相互尊重為基石,以和平共處為準則,以合作共贏為目標,探索出一條大國正確相處之道。戴恩斯也表示認同。
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戴恩斯的專機已經飛走了,特朗普的專機即將起飛。波音的大單大概率會簽下來,但這不是終點,只是下一輪博弈的起點。王毅在會見中說的“讓中美關系真正穩下來、好起來”還有很長的路要走。中美雙方各層級互動近期趨于活躍,但阻力也仍然存在。
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就在代表團訪華期間,美方仍在涉華經貿、電信、芯片等多個議題上做出單方面消極舉措。戴恩斯對此應該心知肚明,畢竟這不是他第一次來北京,也不會是最后一次。
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