運(yùn)河之畔的“蝶變”：棗莊港書寫內(nèi)河老舊碼頭轉(zhuǎn)型新范本

春潮涌動(dòng)，京杭大運(yùn)河棗莊段舟楫往來、一派繁忙。棗莊港2000噸級(jí)多功能泊位岸旁，龍門吊精準(zhǔn)起落，集裝箱有序裝卸。與之相鄰的鐵路專用線已全面貫通，火車直接駛?cè)敫蹍^(qū)，與碼頭實(shí)現(xiàn)“鐵水無(wú)縫對(duì)接”。

站在碼頭觀景平臺(tái)上，港區(qū)工人老孫回憶起2年前的場(chǎng)景仍感慨不已：“那時(shí)候散貨露天堆，天晴時(shí)一身灰、下雨時(shí)一身泥，如今完全變了模樣！”

提升改造前

老孫所見證的這一場(chǎng)變化，源自棗莊港薛城港區(qū)改造試點(diǎn)項(xiàng)目的落地實(shí)施，該項(xiàng)目于2025年12月3日通過交通運(yùn)輸部驗(yàn)收。自此，這座作為國(guó)家“北煤南運(yùn)”關(guān)鍵樞紐和“北糧南下”核心節(jié)點(diǎn)的內(nèi)河老港重獲新生。

破局：規(guī)劃錨定方向 機(jī)制破解梗阻

近年來，棗莊市加快綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，棗莊港薛城港區(qū)卻因破舊的設(shè)備、分散的發(fā)展模式，面臨客戶大量流失的窘境，更成為城市生態(tài)的“傷疤”。

2023年6月，山東省政府辦公廳印發(fā)《山東省加快內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2023—2025年）》，棗莊港轉(zhuǎn)型篇章由此掀開。棗莊市委、市人民政府組建市屬國(guó)有一級(jí)企業(yè)——棗莊市港航投資發(fā)展集團(tuán)（下文簡(jiǎn)稱“集團(tuán)”），抓住入選“交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目”機(jī)遇，將實(shí)施主體長(zhǎng)河港業(yè)公司納入全資管控，“一盤棋”統(tǒng)籌推進(jìn)，著力打造北方內(nèi)河航運(yùn)中心和魯南物流能源廊道。

為確保項(xiàng)目高效推進(jìn)，集團(tuán)董事長(zhǎng)范廣田回憶，“會(huì)議搬到一線，問題解決在碼頭，成為集團(tuán)新班子到位后的第一課。”

說了算，定了干！集團(tuán)創(chuàng)新建立“一個(gè)項(xiàng)目、一名領(lǐng)導(dǎo)、一個(gè)專班、一套方案、一抓到底”的幫包機(jī)制，推行“三級(jí)聯(lián)動(dòng)、專班推進(jìn)”工作法，將專班辦公室直接設(shè)在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，每日調(diào)度、每周會(huì)商、每月通報(bào)，做到問題在一線發(fā)現(xiàn)、難題在一線解決。

“改造沒有照搬照抄其他港口模式，而是立足棗莊資源型城市轉(zhuǎn)型實(shí)際，量身定制了‘改造為主、新建為輔’的集約化路徑，既控制了改造成本，又兼顧原有設(shè)施利用效率。”集團(tuán)建設(shè)管理部副部長(zhǎng)邵珠偉介紹。

交工儀式現(xiàn)場(chǎng)

靠著這樣的拼闖與務(wù)實(shí)，棗莊港薛城港區(qū)泊位改造提升項(xiàng)目于2024年6月28日順利交工，集裝箱航線正式啟動(dòng)，創(chuàng)造了內(nèi)河港口轉(zhuǎn)型的“棗莊速度”。

煥新：智綠雙輪驅(qū)動(dòng) 老港煥發(fā)新機(jī)

如果說功能升級(jí)是棗莊港轉(zhuǎn)型的核心，那么智綠融合則是轉(zhuǎn)型的鮮明底色。

改造規(guī)劃立足原有碼頭結(jié)構(gòu)，將3個(gè)1000噸級(jí)泊位升級(jí)為2000噸級(jí)，其中1個(gè)自動(dòng)化泊位可實(shí)現(xiàn)件雜貨與集裝箱通用裝卸，新增年吞吐能力300萬(wàn)噸。同時(shí)，建設(shè)80萬(wàn)噸級(jí)容量鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)儲(chǔ)大棚和5萬(wàn)平方米集裝箱堆場(chǎng)，巨大的全封閉防塵大棚將堆場(chǎng)全面覆蓋，棚內(nèi)智能噴霧抑塵系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，徹底終結(jié)了散貨露天堆存的歷史。

港區(qū)集裝箱作業(yè)

轉(zhuǎn)型成效，數(shù)據(jù)為證——

2025年，棗莊港薛城港區(qū)貨物吞吐量達(dá)810.64萬(wàn)噸，集裝箱完成30311標(biāo)箱，較改造前總量增長(zhǎng)61.8%。

港區(qū)生產(chǎn)班組長(zhǎng)孟慶坤為記者算了一筆效率賬：過去依賴人力和簡(jiǎn)易機(jī)械，裝滿一艘千噸級(jí)船舶耗時(shí)數(shù)個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在1小時(shí)能處理5400余噸貨。

實(shí)實(shí)在在的紅利，正在惠及周邊企業(yè)。

“棗莊港提升后，簽一張單子就能直達(dá)海口，每噸的成本大概下降了11元，僅運(yùn)費(fèi)一項(xiàng)一年就能給企業(yè)節(jié)省40萬(wàn)元。”山東聯(lián)興玻璃股份有限公司銷售部薄其超向記者介紹道，正是棗莊港薛城港區(qū)“門到門”的運(yùn)輸模式，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

自棗莊港內(nèi)河多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)工程入選山東省試點(diǎn)項(xiàng)目以來，港口已構(gòu)建起“一次委托、一口報(bào)價(jià)、一單到底、一票結(jié)算”的全鏈條服務(wù)體系，2025年累計(jì)完成業(yè)務(wù)104單，多式聯(lián)運(yùn)效能持續(xù)釋放。

賦能鐵水聯(lián)動(dòng)成網(wǎng) 港產(chǎn)融合拓空間

2025年6月30日，伴隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，首列貨運(yùn)火車駛出棗莊港——總投資4.77億元、鋪軌總長(zhǎng)度達(dá)9.1公里的棗莊港鐵路專用線工程正式建成投用，魯南“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)格局全面形成。

棗莊港鐵路專用線通車運(yùn)營(yíng)

“火車進(jìn)港、船貨直轉(zhuǎn)，‘一次裝卸、全程直達(dá)’的鐵水聯(lián)運(yùn)模式，能降低15%的物流成本，貨物集散效率大幅提升。”濟(jì)南皓龍貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理?xiàng)畛升埖脑u(píng)價(jià)，道出棗莊港多式聯(lián)運(yùn)的核心優(yōu)勢(shì)。

這條占據(jù)“入魯?shù)谝徽尽薄俺鲷斪罱c(diǎn)”獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)的鐵路線，僅通車半年，就完成火車到發(fā)273列、12800余車，貨物吞吐量達(dá)82.96萬(wàn)噸，成為港口物流運(yùn)輸?shù)闹匾危M(jìn)一步暢通了區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

回望“十四五”，棗莊港在轉(zhuǎn)型中重塑優(yōu)勢(shì)，為全國(guó)內(nèi)河老舊港口提升提供了樣本經(jīng)驗(yàn)，在全國(guó)內(nèi)河航運(yùn)坐標(biāo)系上鐫刻下“棗莊港航”的深刻印記。

站在“十五五”開局的新起點(diǎn)，棗莊港已然錨定更高遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)，擘畫全新發(fā)展藍(lán)圖：占地1500畝的臨港產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)，2026年將推進(jìn)總投資25億元的7個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)港口從傳統(tǒng)“貨物裝卸港”向“物流港、貿(mào)易港、產(chǎn)業(yè)港”深度轉(zhuǎn)型；今年年初，由集團(tuán)牽頭參與申報(bào)的“山東打造京杭運(yùn)河智慧港航與綠色低碳航運(yùn)體系”項(xiàng)目，成功入選國(guó)家級(jí)“內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展”交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)，為港口后續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

棗莊港航拍圖

下一步，棗莊港將以薛城港區(qū)數(shù)字化提升工程為核心，聚焦綠色智能轉(zhuǎn)型方向，全力培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。全面提速“智慧港口”建設(shè)，推動(dòng)5G、北斗導(dǎo)航、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，與港口生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)全鏈條深度融合，提升數(shù)據(jù)治理與智慧決策能力，實(shí)現(xiàn)“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)全流程無(wú)人化、智能化操作，打造生產(chǎn)自動(dòng)化、管理智慧化、服務(wù)便捷化的現(xiàn)代化智慧港口。

同時(shí)，棗莊港將率先打造全國(guó)內(nèi)河港口“近零碳”綠色標(biāo)桿，加快推進(jìn)“光儲(chǔ)充”一體化綠色智慧港口項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建港口綠色能源自給體系；2026年全面完成港作機(jī)械和集疏運(yùn)車輛清潔能源替代，實(shí)現(xiàn)港區(qū)燃油機(jī)械“零使用”，以精細(xì)化節(jié)能減排管理，打造全國(guó)內(nèi)河近零碳港區(qū)示范工程，讓綠色低碳成為港口發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)。2026年，棗莊港力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量突破1000萬(wàn)噸、集裝箱航線突破30條、集裝箱運(yùn)輸量突破5萬(wàn)標(biāo)箱。我們滿懷期待，這座運(yùn)河之畔的現(xiàn)代化港口，在新征程上續(xù)寫更加精彩的發(fā)展篇章！