全球最大、中國造、中國運！全球首艘24000TEU甲醇雙燃料集裝箱船今日命名

新船被命名為“東方智慧”輪，這不僅是一艘船舶的名字，更體現(xiàn)了其在航運綠色化、數(shù)智化領域的標桿意義。

今日（5月8日），全球首艘24000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，在江蘇南通正式命名為“東方智慧”輪。

儀式上，福建省耀華工業(yè)村開發(fā)有限公司董事曹艷萍擔任教母，為“東方智慧”輪擲瓶命名。

據(jù)介紹，該輪是目前全球最大級別的甲醇雙燃料集裝箱船，由中遠海運集團旗下南通中遠海運川崎，為中遠海控旗下東方海外建造。

據(jù)悉，“東方智慧”輪是東方海外12艘24000TEU甲醇雙燃料集裝箱船訂單中的首艘，后續(xù)船舶將在2026年至2028年陸續(xù)交付。

“東方智慧”輪

南通中遠海運川崎研發(fā)設計師王志剛告訴中國航務周刊記者，“東方智慧”輪總長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，最大載箱量24168TEU，載重22.5萬噸，服務航速22.7節(jié)，各項尺度與性能指標均為全球同類船型標桿。

“智慧”不僅是一艘船舶的名字，更體現(xiàn)了其在航運綠色化、數(shù)智化領域的標桿意義。

王志剛介紹說，“東方智慧”輪的核心突破，在于全球最大甲醇雙燃料動力系統(tǒng)，配備世界最大甲醇雙燃料主機、輔機與鍋爐，可靈活切換甲醇與傳統(tǒng)燃油模式。使用綠色甲醇時，單船每年可減少二氧化碳排放約15萬噸。

他強調，“東方智慧”輪甲醇總艙容14300立方，甲醇續(xù)航能力15萬海里，滿足上海到歐洲遠端的單航程續(xù)航需求。

“東方智慧”輪

另據(jù)了解，“東方智慧”輪全面滿足美國船級社（ABS）智能船舶與網(wǎng)絡安全最高等級符號要求，搭載先進的智能數(shù)據(jù)平臺與能效管理系統(tǒng)，實現(xiàn)船岸信息實時互通、航速與縱傾自動優(yōu)化、船體結構疲勞損傷實時預報。同時，結合冷箱信息無線采集、全生命周期結構安全管理等智能應用，構建起“感知-分析-決策”一體化智慧航行體系。

王志剛進一步解釋說，結合該公司自研的船舶結構智能安全管理系統(tǒng)，“東方智慧”輪能夠對比過往運營數(shù)據(jù)，檢測產(chǎn)品結構、節(jié)能數(shù)據(jù)，并輔助塢修、航速調整等決策。

按計劃，“東方智慧”輪將于6月25日正式交付，標志著我國在超大型清潔能源船舶設計建造領域，穩(wěn)居全球制高點。

作為建造方，南通中遠海運川崎是國內(nèi)船舶行業(yè)首家智能制造示范企業(yè)、國家級綠色工廠。“東方智慧”輪的建成，不僅打破了國外在高端綠色船舶市場的技術壟斷，更鞏固了我國在超大型集裝箱船與清潔能源船型領域的先發(fā)優(yōu)勢，為全球航運脫碳提供“中國方案”。

近年來，中遠海控綠色數(shù)智化船隊建設進程不斷加快，目前已訂造雙燃料動力集裝箱船舶70艘，其中已有7艘投入運營，形成了包括甲醇、LNG等多元化新能源燃料路徑的綠色低碳運力矩陣。

此次“東方智慧”輪的命名，標志著中遠海控在構建以“貨”為中心的數(shù)字化供應鏈平臺，和以“船”為中心的全生命周期數(shù)字智能運營平臺，全面打造航運新質生產(chǎn)力方面，取得了新的突破，展現(xiàn)了中遠海控持續(xù)推進雙品牌船隊規(guī)模化、綠色化迭代升級，積極踐行以客戶為中心理念，全力實現(xiàn)“承運全球”的信心和決心。

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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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