2026年5月4日,《華爾街日報》登了一篇文章,作者是兩位美國參議員——共和黨的泰德·巴德和民主黨的珍妮·沙欣。這兩人平時在國會里互掐,屬于誰也看不慣誰那種。
這回居然聯名寫文章,就一個意思:美國的空中優勢扛不住了,中國可能會搶先部署全球第一款六代隱身戰斗機。兩黨的人能坐一塊喊話,足以說明他們有多著急。
文章里有句話特別扎眼——中國殲-36和殲-50在2024年已經完成首飛,美國的F-47呢?預計要到2028年才能飛起來,真正形成戰斗力得等到2030年代中期。
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算一下,中國兩款六代機已經在天上跑了快兩年了,美國那邊方案還在磨。過去幾十年一直是美國先飛,別的國家在后面追。
這一回,位置徹底互換了。《華爾街日報》還給出了一個數據:中國正在進行全國性的軍工動員,到2027年,先進戰斗機的部署速度可能比美國快近200%。
這話是美國媒體自己說的,不是我們吹的。兩倍速度,意味著美國還在為一架原型機反復折騰的時候,中國這邊已經在加速量產了。
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成飛的生產設施從2021年到現在新增了大約28萬平方米制造空間,目前有五條活躍生產線。
殲-20年產量估計在100到120架之間。一個廠的年產量,比好幾個國家的空軍總規模還多。對比一下美國空軍的現狀。
F-22隱身戰斗機當年計劃生產750架,實際只造了187架就被砍了。戰斗機總數從1990年的4100架一路縮水到2024年的2000架左右,到了2026年,具備完整作戰能力的只剩1300架。
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