皖車揚帆 航道護(hù)航——長江蕪湖航道處保障“皖車出海”暢行無阻

（來源：中國水運網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國水運網(wǎng)

自2026年3月1日起，為進(jìn)一步提高水深資源利用率與航道尺度服務(wù)質(zhì)效，實施蕪湖大橋以上河段航道預(yù)報尺度“一周雙報”工作機(jī)制。2026年以來，累計完成航道尺度探測304次、航標(biāo)優(yōu)化調(diào)整267座次，針對性實施航標(biāo)配布專項優(yōu)化提升行動，蕪湖大橋以下河段航寬拓寬15%以上，護(hù)航船舶高效通行。

為提高航道運行狀態(tài)感知水平與應(yīng)急處置能力，該處構(gòu)建“數(shù)字航道+視頻監(jiān)控+無人機(jī)”的監(jiān)測體系，24小時不間斷監(jiān)測航道航標(biāo)，利用視頻AI識別技術(shù)每小時自動輪訓(xùn)檢測航標(biāo)技術(shù)狀態(tài)，確保異常信息及時感知。

深度應(yīng)用“皖疏通”數(shù)據(jù)看板預(yù)警功能機(jī)制，強(qiáng)化電子巡查，推動航標(biāo)失常由“事后處置”向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)移，保障行輪的“眼睛”長明。

借助“氣象監(jiān)測平臺”實時掌握轄區(qū)風(fēng)力、能見度等氣象數(shù)據(jù)，通過微信公眾號及時向船東推送航道尺度、航行提醒、氣象水文等信息，為船舶航行提供科學(xué)指引。同時依托航標(biāo)碰損智能取證平臺，劃定電子圍欄預(yù)警區(qū)域，強(qiáng)化航標(biāo)保護(hù)力度，為航道安全增添保障。

面臨多重區(qū)域戰(zhàn)略影響的發(fā)展變化，長江蕪湖航道處搶抓機(jī)遇、系統(tǒng)謀劃，在干支聯(lián)網(wǎng)、錨地優(yōu)化、重點工程施工保障等方面協(xié)同發(fā)力。該處積極配合合裕線裕溪口航道水深提升工程實施，承擔(dān)疏浚期的航標(biāo)調(diào)整工作，并于1月16日實施一次性設(shè)標(biāo)工程，完成設(shè)置、調(diào)整航標(biāo)30座次，標(biāo)志著工程正式收官，將裕溪口水道下段中枯水期航道維護(hù)水深從3.0m提升至4.0m，合肥派河港的3000噸級汽車滾裝船可全年滿載從合肥出發(fā)進(jìn)江出海，“出廠即登船、下水即出海”的極高效率再次迎來質(zhì)的提升；3月首次組織大型工程船實施錨地大型航標(biāo)浮鼓調(diào)整工作，累計調(diào)整6座浮鼓，完成長江蕪湖段規(guī)模最大的公用錨地范圍調(diào)整，優(yōu)化港口配套設(shè)施的服務(wù)能力和水平；主動對接泰山路長江大橋等重點項目建設(shè)單位，提供“一站式”航道技術(shù)服務(wù)，完成施工期航標(biāo)工程設(shè)置，在保障項目施工的同時，確保船舶通航不受影響。

2026年，該處將按下綠色航道建設(shè)“加速鍵”，實施航標(biāo)“煥新”行動，實現(xiàn)示范段范圍新型綠色航標(biāo)100%全覆蓋，建成第二條綠色橋區(qū)航道，綠色低碳的航道養(yǎng)護(hù)模式為水運帶來新的生態(tài)與經(jīng)濟(jì)效益，讓“皖車出海”的低成本核心競爭力更加凸顯且可持續(xù)。

2025年安徽省出口汽車達(dá)122.8萬輛，是全國首個汽車年出口量突破百萬輛的省份，其中80%的奇瑞新能源汽車經(jīng)蕪湖港出口，2026年前2個月汽車出口同比增長121.6%，持續(xù)保持全國首位，這是安徽的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)打開出海“新通道”的新范例，作為內(nèi)陸省份的安徽正在通過長江黃金水道成功打通了通江達(dá)海的開放格局。在這份亮眼的成績單背后，是長江航道作為連接內(nèi)陸與海洋的“黃金動脈”，為皖車高效、低成本地駛向全球提供了不可替代的基礎(chǔ)平臺。長江航道安徽段這一條物流主動脈，不僅服務(wù)于“皖車出海”，也為全省外貿(mào)突破萬億提供了基礎(chǔ)支撐?，是安徽融入長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局的重要依托。長江蕪湖航道處將聚焦提高長江干線航道通過能力、提升干支航道網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)水平、優(yōu)化公共服務(wù)產(chǎn)品，以航道擴(kuò)能提質(zhì)強(qiáng)服務(wù)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。