財聯(lián)社5月7日訊(編輯 周子意)在美伊戰(zhàn)爭引發(fā)的全球能源短缺局勢下,美國正大幅增加其能源商品出口量以緩解短缺狀況。
據(jù)大宗商品情報公司Kpler的數(shù)據(jù),從1月到4月,美國原油、汽油、液化天然氣(LNG)、柴油、航空燃油和乙烷的出口量飆升至1.53億噸,較去年同期同比增長20%;2026 年初,石油及精煉產(chǎn)品的總出口量達到每天1420萬桶,較2025年增長33%;汽油出口量增長了27%;柴油增長了23%;液化天然氣則增長了26%;航空燃油出口量更是出現(xiàn)了82%的同比大幅增長,因為國際買家的恐慌性訂單需求。
美國石油、燃料和液化天然氣出口量的增加(約2500萬噸)在一定程度上抵消了2月下旬戰(zhàn)爭爆發(fā)以來中東地區(qū)約8200萬噸的出口量下降,有助于控制這些商品的價格。
然而,巨大的出口量同時也加劇了美國的能源供應緊張狀況,據(jù)統(tǒng)計,全美50個州的天然氣價格都出現(xiàn)了大幅上漲。
周二(5月5日)有報道稱,從全美國超過15萬個加油站收集的數(shù)據(jù)顯示,汽油平均價格上漲到了每加侖4.54美元,大致維持在2022年中期的水平,當時俄烏沖突引發(fā)了全球能源危機。
GasBuddy石油分析部門負責人Patrick De Haan指出,“在過去一周,全美所有州的汽油價格都上漲了,其中一些地區(qū)漲幅最大、速度最快,集中在五大湖區(qū),像密歇根州、印第安納州、俄亥俄州和伊利諾伊州等州的油價出現(xiàn)了大幅飆升,而威斯康星州的漲幅則較為溫和。”
出口限制?
油價的飆升顯然讓美國的立法者們感到不安,一些國會議員已提出了限制或停止汽油出口的提案。
上周,美國眾議員Ro Khanna重新提出了“2026年汽油出口禁令法案”,旨在禁止汽油出口。
根據(jù)該提案,如果全國平均汽油價格連續(xù)七天超過每加侖3.12美元,禁令就會生效。如果該法案得以通過,它將阻止石油公司優(yōu)先出口,從而增加國內(nèi)供應、并降低價格飆升時期的美國消費者的價格。
然而,Khanna的提議卻遭遇了強烈的反對聲音,反對者認為此類限制措施可能會擾亂全球市場,損害美國長期的商業(yè)關系,并有可能因造成供應失衡而損害國內(nèi)煉油行業(yè)。
反對觀點還指出,實施禁令將會導致美國市場上輕質(zhì)低硫原油供應過剩,與此同時美國煉油廠所擅長處理的重質(zhì)復雜原油卻會出現(xiàn)短缺。這種結構性的不匹配將迫使煉油廠降低加工量,并可能導致每日多達130萬桶的煉油產(chǎn)能關閉,從而反而會使許多消費者的國內(nèi)燃油價格上漲。
盡管面臨政治壓力,特朗普政府此前也曾指出,暫不會實施能源出口禁令,官員們也正在致力于確保美國的能源能夠流向全球市場,同時管控對國內(nèi)的影響。
然而,如果天然氣價格繼續(xù)攀升至專家所警告的每加侖6美元甚至7美元的水平,且霍爾木茲海峽仍處于關閉狀態(tài),那么特朗普政府將如何應對將會是新的話題。
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