5月7日,雷克薩斯TZ正式發布了,新車定位純電動SUV,同時也是雷克薩斯品牌在純電市場的旗艦SUV,其采用三排座椅布局,并搭載雙電機四驅系統。據悉,新車將會在年末于日本和北美等市場正式上市。
照例我們先看外觀,新車采用了品牌最新的新能源設計理念,整體線條非常硬朗。而作為一臺純電動車,傳統格柵自然被取消了,但兩側黑色的材質還是展現出了雷克薩斯紡錘形造型,加之大燈依舊是標志性的閃電樣式,所以品牌辨識度依舊很高。
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來到側面,新車給人的感覺就是方正且修長,頗有一絲硬派越野車的感覺。具體尺寸方面,它的長寬高達到了5100/1990/1705mm,軸距為3050mm。細節方面,不同于國產新能源車的簡潔,新車的側面還是保留了不少的線條,力量感得以凸顯。
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尾部造型同樣簡約,并且牌照框位置也比較靠下,看上去非常舒服。當然,貫穿式燈帶也有保留,而且細長的燈帶,讓尾部看上去非常精神。另外,中間的LOGO還能發光,夜間辨識度毋庸置疑。
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來到車內,新車依舊保留了很多的物理按鍵和旋鈕,甚至于島臺處還有換擋機構,整體還是有點油車的感覺,不過筆者覺得這樣也不錯,畢竟實用性和觀感都不錯,同時辨識度也很高。細節方面,車內大量采用了四國島的鍛造竹制飾條展現東方豪華。另外,全液晶儀表和中控大屏都沒缺席,當然HUD也不會缺席。
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下面一張是二、三排的照片,新車采用了2+2+3的座椅布局方式,功能方面,全車座椅均配備了加熱功能,前排和二排還有通風功能。另外,二排還有零重力座椅,可見二排是新車的一大賣點。其它配置方面,新車還有香氛系統、21揚聲器音響、以及6種日式氛圍燈主題。
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動力方面,新車將采用雙電機四驅系統,系統綜合最大功率為300kW,零白加速為5.4s。說實話,這個動力數據相比國產車而言并無太多優勢,不過動力向來不是雷克薩斯的賣點。電池容量為95.82kWh,CLTC續航里程為640km(22英寸輪圈)。另外,新車還有后輪轉向、外放電和1500kg的牽引能力。那么這樣一臺雷克薩斯,你們覺得它如何呢?
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