絲路走筆｜南亞島國上的“南水北調”

　　新華社科倫坡5月5日電　絲路走筆｜南亞島國上的“南水北調”

　　新華社記者吳子鈺

　　在斯里蘭卡，暴雨總是來得毫無征兆。從位于中北省的小鎮哈巴拉納一路向北，汽車沿著一條柏油小路行駛在大片農田間，雨刮器就算開到最大，擋風玻璃前依舊是一片水霧。

　　就在這片農田地下約30米深的地方，兩臺來自中國的硬巖隧道掘進機正在相向而行。從2021年2月開工到現在，由這兩臺機器開掘的斯里蘭卡埃勒黑勒運河引水隧洞項目已完成90%，有望在今年6月實現貫通。

　　中部省與中北省是斯里蘭卡主要農業區，但由于水資源分配不均，當地不少農戶常年飽受干旱與缺水困擾。為解決這一難題，斯里蘭卡政府規劃了總長96.5公里的“中北部水渠工程”，將從水資源充沛的中南部地區引水至北部地區，為沿線超過7.38萬公頃農田和37.5萬戶家庭提供灌溉用水和生活用水。因此，這一項目也被中方施工人員稱作斯里蘭卡的“南水北調”。

　　由中國建筑股份有限公司承建的埃勒黑勒運河引水隧洞項目是整個水渠工程中的重要連接段。項目總長27.7公里的隧道中絕大部分為硬巖掘進隧道，是斯里蘭卡首個采用雙護盾硬巖掘進機的隧道項目，這對操作員提出了更高要求。

　　巨大的工程量、當地復雜的水文地質條件，使項目施工團隊自開工起就時常面臨各種挑戰。

　　“使用這種設備實施規模如此大的硬巖掘進隧道工程，在斯里蘭卡還是首次，在整個南亞地區也少見。”現場工程師柳永林說。記者見到他時，他正在工程現場的辦公室面對著大屏幕上林林總總的數據和信息，與同事一起解決施工問題。

　　“今年2月末，2號掘進機在開掘過程中遇到嚴重的涌水涌砂狀況。”柳永林說，雖然項目組已準備好應急預案，但涌水涌砂情況依然超出預期。“那片區域的地下水系含水量特別豐富，我們的排水清渣工作一直不停，前前后后花了一個多月時間，才逐步恢復正常掘進。”

　　如何盡可能減少項目對生態環境的影響也是一大挑戰。隧洞下穿當地三大自然保護區，生態保護要求極高。為保護地下水水質，項目用專門設備凈化處理污水，掘進設備均使用可降解環保型液壓油。同時，項目在推進期間積極開展植樹造林等生態修復活動，以加強生物多樣性保護。

　　此外，中國企業還為周邊居民實施了大量利民工程。據項目經理易承志介紹，開工建設以來，企業積極承擔周邊農村的基礎設施建設，參與了修繕寺廟、開挖水井等一系列工程。今年2月，企業在當地援建的飲用水供應系統投入運行，這一系統讓方圓10公里范圍內的農村居民用上了安全的入戶水源。

　　埃勒黑勒運河引水隧洞項目開工以來，已為村民提供超過1000個就業崗位，對人才的培養為村民個人發展帶來了新機遇。

　　當地資深地質工程師瓦尼加塞克拉一年半前加入施工團隊，負責施工地段的地質勘探與分析工作。中方施工團隊在面對不同地質條件時的專業操作給他留下深刻印象。

　　“我帶領的年輕地質工程師們非常樂于向中方團隊學習，只要有進入隧洞實地勘察的機會絕不放過，有問題都會向中方掘進機操作員請教。”瓦尼加塞克拉說。

　　易承志告訴記者，項目開工以來，許多當地工程專業人士和工人都學到了新知識、新技能。如今，管片廠里的120多位工人全部為斯里蘭卡本地人，各項工序均由他們獨立完成。

　　在施工現場的豎井后方不遠處，掘進機挖出的沙土已堆成兩座小山包。“現在1號掘進機已基本完成任務，2號掘進機還剩下700多米的掘進距離，兩個月左右就可以完成了。”柳永林說。

　　入夜，暴風驟雨再次席卷施工現場。第二天一早，工地又將面臨繁重的排水任務。但正如柳永林所說，再多的困難都能在建設者的齊心協力下迎刃而解。這個由中斯兩國共同建設的隧洞，將成為中企積極參與中斯高質量共建“一帶一路”的又一張亮眼名片。（完）