賴清德偷偷離臺(tái)后又悄悄返臺(tái)，美喊話大陸，洪秀柱咬死一句話

非常規(guī)離臺(tái)

這件事明顯就是一次“不走正常程序”的出訪，2026年5月2日，臺(tái)北一架專機(jī)悄悄起飛，機(jī)上不是普通訪問(wèn)團(tuán)，而是賴清德和隨行人員。

這架飛機(jī)并不屬于臺(tái)灣地區(qū)，而是斯威士蘭國(guó)王姆斯瓦蒂三世的私人專機(jī)，用的是對(duì)方高層名義申請(qǐng)航權(quán)。

更關(guān)鍵的是，賴清德本人甚至沒(méi)有出現(xiàn)在返程申報(bào)的乘客名單中，這種操作等于刻意隱藏身份，規(guī)避正常國(guó)際飛行審查程序，因此被外界形容為“偷渡式竄訪”。

事情并不是臨時(shí)起意，早在4月就已經(jīng)埋下伏筆，4月21日，賴當(dāng)局原本對(duì)外宣布，將在22日至27日訪問(wèn)斯威士蘭，參加所謂國(guó)王登基40周年活動(dòng)。

這個(gè)安排本來(lái)是想展示所謂的“外交關(guān)系”，因?yàn)樗雇刻m是臺(tái)當(dāng)局在非洲少數(shù)仍保持所謂“邦交”的國(guó)家之一。

但問(wèn)題很快出現(xiàn)，原定航線需要經(jīng)過(guò)多個(gè)國(guó)家領(lǐng)空，結(jié)果塞舌爾、毛里求斯、馬達(dá)加斯加三國(guó)同時(shí)拒絕提供飛越許可。

這不是技術(shù)問(wèn)題，而是明確的政治立場(chǎng)，這些國(guó)家都堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)原則，因此直接切斷了正常航線。

正常路徑走不通之后，賴清德方面沒(méi)有放棄，而是改走“繞路”方案，4月30日，斯威士蘭副總理以“國(guó)王特使”身份竄臺(tái)，雙方迅速敲定秘密出行計(jì)劃。

最終的執(zhí)行方式就是：不公開(kāi)、不通報(bào)、不舉行任何儀式，直接登上他們私人飛機(jī)離境，同時(shí)關(guān)閉航班追蹤，直到飛機(jī)落地后才通過(guò)社交媒體對(duì)外公布。

這種操作在國(guó)際政治中非常罕見(jiàn)，因?yàn)樗粌H規(guī)避公開(kāi)透明，也直接增加了后續(xù)航權(quán)和安全的不確定性。

更引發(fā)爭(zhēng)議的是時(shí)間點(diǎn)，就在離臺(tái)前，宜蘭剛發(fā)生地震，島內(nèi)民眾正處于不安狀態(tài)，但賴清德依然選擇離開(kāi)，這在島內(nèi)引發(fā)了明顯質(zhì)疑。

很多人關(guān)注的不是出訪本身，而是這種“優(yōu)先級(jí)”的選擇，當(dāng)出發(fā)方式本身就不合常規(guī)時(shí)，接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么，就已經(jīng)不再可控。

非常規(guī)返臺(tái)

因?yàn)樵陲w過(guò)去后，賴清德面臨的核心難題只有一個(gè)：怎么飛回來(lái)。

國(guó)際民航運(yùn)行不是隨便飛的，每一段跨境航線都必須獲得沿途國(guó)家的航權(quán)許可，這是《國(guó)際民用航空公約》明確規(guī)定的基本規(guī)則。

任何國(guó)家的領(lǐng)空都屬于主權(quán)范圍，別人想飛過(guò)去，必須提前批準(zhǔn)，沒(méi)有例外，這次問(wèn)題就在于他的“身份處理方式”。

出發(fā)時(shí)是借用斯威士蘭高層專機(jī)名義申請(qǐng)航權(quán)，而本人沒(méi)有列入公開(kāi)乘客名單，這等于是在灰色邊緣操作。

一旦涉及返程，就必須重新申請(qǐng)航權(quán)，而這時(shí)各國(guó)會(huì)對(duì)乘客身份進(jìn)行嚴(yán)格核查，非洲一共有54個(gè)國(guó)家，除了斯威士蘭，其余53個(gè)都與中國(guó)建交，并且明確堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)原則。

這意味著任何涉及賴清德的航班，都不只是技術(shù)審批，而是政治判斷，換句話說(shuō)，他不可能再?gòu)?fù)制出發(fā)時(shí)的“隱身模式”。

因?yàn)榛爻毯骄€更長(zhǎng)，涉及國(guó)家更多，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能被卡住，只要其中一個(gè)國(guó)家拒絕，就可能導(dǎo)致整條航線失敗。

現(xiàn)實(shí)情況是，這種拒絕不僅可能發(fā)生，而且概率不低，因?yàn)閷?duì)于這些國(guó)家來(lái)說(shuō)，是否批準(zhǔn)航權(quán)，本身就是對(duì)外交立場(chǎng)的體現(xiàn)，沒(méi)有任何國(guó)家會(huì)輕易冒政治風(fēng)險(xiǎn)去“放行”。

再說(shuō)美國(guó)因素，有觀點(diǎn)認(rèn)為，賴清德這次操作，本質(zhì)上是在“測(cè)試美國(guó)態(tài)度”，甚至期待關(guān)鍵時(shí)刻由美方出手，比如派飛機(jī)接回。

但這個(gè)判斷存在明顯現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，美國(guó)決策從來(lái)以自身利益為核心，如果介入此事，不僅不會(huì)帶來(lái)實(shí)際收益，反而會(huì)直接刺激中方反制。

在當(dāng)前中美關(guān)系正在嘗試緩和的背景下，這種風(fēng)險(xiǎn)顯然不值得承擔(dān)，因此，美國(guó)出手的可能性本來(lái)就不高。

更何況，特朗普還在最新的消息中明確表示，預(yù)計(jì)中國(guó)之行將非常精彩，而美國(guó)財(cái)長(zhǎng)貝森特也放話稱美國(guó)不會(huì)因?qū)σ翍?zhàn)爭(zhēng)再推遲特朗普訪華。

要知道，當(dāng)前美國(guó)在全球多個(gè)方向都面臨壓力，中東局勢(shì)緊張、國(guó)內(nèi)政治也有爭(zhēng)議，所以，美國(guó)既無(wú)底氣因?yàn)榕_(tái)灣問(wèn)題同中國(guó)挑起對(duì)抗。

那對(duì)于賴清德而言，有沒(méi)有其他解決辦法返回臺(tái)灣地區(qū)呢？其實(shí)，在最新消息中，賴清德已經(jīng)于4日低調(diào)搭乘飛機(jī)并于5日抵達(dá)臺(tái)灣地區(qū)。

而他選擇的，依然是搭乘斯威士蘭的專機(jī)，據(jù)悉，這次返程的路線與去程的路徑不同，回程走更偏印度洋南邊的航線，經(jīng)印度尼西亞、菲律賓返臺(tái)。

這場(chǎng)鬧劇即將結(jié)束，于是，不少人都在問(wèn)，國(guó)民黨到底怎么看這件事的？

國(guó)民黨發(fā)聲

這種口徑本身就說(shuō)明國(guó)民黨在這個(gè)問(wèn)題上的策略非常清晰，就是抓住“國(guó)際共識(shí)”這一點(diǎn)來(lái)反擊民進(jìn)黨。

這個(gè)說(shuō)法并不是空的，從現(xiàn)實(shí)情況看，目前絕大多數(shù)國(guó)家都承認(rèn)一個(gè)中國(guó)原則，臺(tái)灣所謂“邦交國(guó)”數(shù)量很少，而且還在減少。

在這種背景下，賴清德這類出訪，本質(zhì)上更多是象征性動(dòng)作，很難帶來(lái)實(shí)際變化，國(guó)民黨抓住這一點(diǎn)，直接把問(wèn)題說(shuō)透：既然沒(méi)人支持，那這種操作意義在哪里？

同時(shí)，國(guó)民黨的表態(tài)也考慮到了島內(nèi)民意，多數(shù)臺(tái)灣民眾更關(guān)心的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活穩(wěn)定，而不是持續(xù)升高的兩岸對(duì)立。

頻繁的對(duì)外挑釁不僅消耗資源，也增加不確定性，在這種情況下，國(guó)民黨強(qiáng)調(diào)“反對(duì)臺(tái)獨(dú)、維持穩(wěn)定”，實(shí)際上是在對(duì)接這部分民意需求。

再加上其長(zhǎng)期堅(jiān)持“九二共識(shí)”的立場(chǎng)，這次表態(tài)也相當(dāng)于再次確認(rèn)自身路線，與民進(jìn)黨形成明確區(qū)隔。

除此之外，在賴清德偷偷竄訪后，國(guó)民黨前主席洪秀柱也公開(kāi)表示，賴清德偷偷離臺(tái)的行為“偷雞摸狗、非常丟臉”，與其以同樣的方式回來(lái)，不如索性留在那邊。

這些聲音雖然角度不同，但核心一致：認(rèn)為這類操作既沒(méi)有實(shí)質(zhì)效果，還可能增加風(fēng)險(xiǎn)。