2艘美船沖破伊朗封鎖，特朗普“自由航行”首戰(zhàn)告捷？

美國軍方周一宣布，兩艘懸掛美國國旗的商船已成功通過霍爾木茲海峽。這是表明特朗普政府正著手恢復(fù)這一關(guān)鍵水道航運(yùn)流通的第一個(gè)跡象。

美國中央司令部表示，這兩艘船只“正安全航行”，并稱此次成功通行是“恢復(fù)商業(yè)航運(yùn)通行”的“第一步”。

該司令部位于佛羅里達(dá)州坦帕市，其在社交媒體X上補(bǔ)充道：“美國海軍導(dǎo)彈驅(qū)逐艦?zāi)壳霸诎⒗疄承袆?dòng)，在通過霍爾木茲海峽后，正在支持‘自由航行計(jì)劃’。”該計(jì)劃是特朗普總統(tǒng)周日晚上宣布的倡議名稱。

為了幫助因伊朗襲擊和威脅而被困在波斯灣的大約2000艘船只，特朗普命令美軍從周一上午開始護(hù)送中立國船只通過霍爾木茲海峽。

據(jù)聯(lián)合國官員稱，估計(jì)有2萬名海員因伊朗境內(nèi)的戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致補(bǔ)給不足，被困在霍爾木茲海峽周圍水域。

特朗普在其社交平臺(tái)“真實(shí)社交”上寫道：“此次船只移動(dòng)僅僅是為了解放那些完全無辜的人民、公司和國家——他們是環(huán)境的受害者。”

盡管美國稱兩艘美國船只已成功通過海峽，但據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，有報(bào)告稱一艘韓國船只在試圖通過該水道時(shí)，因拋射物或水雷遭受“外部撞擊”。

總部位于首爾的航運(yùn)公司HMM的一位發(fā)言人告訴路透社，此次襲擊已導(dǎo)致這艘韓國散貨船起火。

伊朗已多次警告，任何試圖穿越霍爾木茲海峽的船只，如果未能支付通行費(fèi)并證明其與美國或以色列無關(guān)，都將遭到攻擊。

伊朗聲稱，其周一曾向在霍爾木茲海峽活動(dòng)的美國軍艦開火，據(jù)稱有兩枚導(dǎo)彈擊中了一艘在該水道的美國艦船。

美軍否認(rèn)了來自半官方的法爾斯通訊社的這一說法，該社與伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)關(guān)系密切。

美國中央司令部表示：“沒有美國海軍艦船被擊中。美軍正在支持‘自由航行計(jì)劃’，并對(duì)伊朗港口執(zhí)行海上封鎖。”

此次兩艘美國商船在美軍護(hù)航下“低調(diào)”通過，與韓國貨輪遭遇襲擊的“高調(diào)”新聞同時(shí)傳出，無疑為這條全球能源戰(zhàn)略咽喉的緊張局勢(shì)增添了新的、極具戲劇性的注腳。表面上看，美國的“自由航行計(jì)劃”取得了初步的戰(zhàn)術(shù)性成功，但實(shí)則將美伊之間“灰色地帶”的對(duì)抗推向了更危險(xiǎn)的臨界點(diǎn)。

首先，伊朗的襲擊警告與選擇性行動(dòng)，展現(xiàn)了一種“極限施壓”與“風(fēng)險(xiǎn)管控”并行的策略。其明確將“支付通行費(fèi)”和“與美以劃清界限”作為安全通行的條件，實(shí)質(zhì)上是試圖將危機(jī)轉(zhuǎn)化為地緣政治與經(jīng)濟(jì)杠桿。襲擊非美籍的韓國船只，既能展示其封鎖海峽的能力與決心，對(duì)國際航運(yùn)業(yè)造成普遍恐慌，又可避免與美軍發(fā)生直接軍事沖突，將事態(tài)升級(jí)的責(zé)任推給美國及其盟友。這種“擦邊球”戰(zhàn)術(shù)，極大地增加了誤判和局勢(shì)失控的風(fēng)險(xiǎn)。

特朗普重啟“自由航行”護(hù)航行動(dòng)，其象征意義與政治意圖遠(yuǎn)大于即時(shí)解困的實(shí)效。在宣布計(jì)劃的同一天，便有船只成功通行，無疑旨在對(duì)內(nèi)對(duì)外展示其政府的“行動(dòng)力”與“決心”，回應(yīng)國內(nèi)對(duì)其伊朗政策過于軟弱的批評(píng)。僅僅兩艘美國船只的通過，對(duì)于解決數(shù)千艘船舶和數(shù)萬名海員的困局而言，只是杯水車薪。護(hù)航行動(dòng)將美軍艦艇長期置于伊朗反艦火力的直接威脅之下，等于主動(dòng)將自己擺在了沖突的最前線，未來發(fā)生“摩擦”甚至“走火”事件的概率將指數(shù)級(jí)上升。

從更宏觀的視角看，霍爾木茲海峽的每一次風(fēng)吹草動(dòng)，都牽動(dòng)著全球經(jīng)濟(jì)的神經(jīng)。該海峽承擔(dān)著全球約三分之一的海運(yùn)石油貿(mào)易，此輪危機(jī)若持續(xù)發(fā)酵，國際油價(jià)將面臨巨大的上行壓力，本就脆弱的全球供應(yīng)鏈將再受重?fù)簟ｍn國船只遇襲事件，已經(jīng)給所有依賴該航線的國家與企業(yè)敲響了警鐘，迫使各國重新評(píng)估其能源運(yùn)輸路線的安全成本。

歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在狹窄水域的軍事對(duì)峙中，偶然事件常常成為大戰(zhàn)的導(dǎo)火索。當(dāng)前，美伊雙方都宣稱取得了“勝利”，但也都徘徊在戰(zhàn)爭(zhēng)邊緣。美國的護(hù)航能否持續(xù)并擴(kuò)大規(guī)模？伊朗的“收費(fèi)”威脅是否會(huì)演變?yōu)橄到y(tǒng)性攻擊？其他大國在此問題上的立場(chǎng)與行動(dòng)，將成為影響局勢(shì)走向的關(guān)鍵變量。

此次事件給世界的啟示是深刻的：其一，全球化背景下，關(guān)鍵通道的安全已不再是區(qū)域性問題，而是關(guān)乎所有國家的共同安全挑戰(zhàn)，亟需更有效的多邊協(xié)調(diào)與危機(jī)管控機(jī)制。其二，軍事手段可以展示決心，但很難根治復(fù)雜的地區(qū)安全困境，政治對(duì)話與外交解決仍是最終出路。各方應(yīng)保持最大克制，避免因戰(zhàn)術(shù)上的“示強(qiáng)”而導(dǎo)致戰(zhàn)略上的全面失控。否則，霍爾木茲海峽的波濤，恐將演變成吞噬地區(qū)乃至全球穩(wěn)定的大浪。