![]()
![]()
“危樓高百尺、恐驚天上人”這兩句詩詞用在懸空寺上再適合不過,這座建于北魏時期古建筑,經歷一千多年風風雨雨屹立不倒,算是中國古建筑上一大奇跡。
![]()
![]()
懸空寺,原名“玄空寺”,位于山西省大同市渾源縣境內北岳恒山主峰西側翠屏峰的懸崖峭壁間,是一座儒釋道三教合一的寺廟,始建于北魏太和十五年(491年),距今已有一千五百多年。
![]()
懸空寺坐西朝東,面向恒山。由佛堂院、南樓、北樓、懸空棧橋和寺前平臺組成。
懸空寺是木質框架式結構,三教殿是建筑的最高點,離地面距離為90米。由于歷年河流淤積,目前該殿僅剩58米,有六座宮殿,四十余間閣樓殿宇,主要殿宇有三宮殿、三圣殿和三教殿。有大小佛像80多尊,其中佛教殿有12處,道教殿有五處。
半插橫梁為基地,借助巖石作為暗托,運用力學的原理使建筑穩定,具有石窟與寺殿相連和半壁樓殿半壁窟的特殊建造形式。
![]()
懸空寺面積不大卻包含三教,釋迦牟尼(佛教)、老子(道教)、孔子(儒教)的雕像共居一殿,體現了三教合流的思想,是懸空寺區別于其它寺院最獨特的特點。
1982年,懸空寺被列入全國重點文物保護單位。2002年,被評定為國家4A級旅游區2010年入選《時代周刊》世界岌岌可危十大建筑被明代地理學家徐霞客譽為“天下奇觀”。
![]()
這座世界建筑奇跡,今天成為熱門景區,人人都想來親眼目睹他真容,爬上懸空寺,感受中國古人智慧,頭部帶貨主播董宇輝幾年前去懸空寺搞文旅宣傳,是趴著走。
![]()
懸空寺對于大量游客涌入,筆者10年以前去懸空寺景區就是分批限流參觀,每次上去多少游客,為了保護文物,根據《央視新聞》曝光,2026年4月開始景區為了限流,每天售賣的登臨票由原來的3275張縮減為2475張,然而五一假期,懸空寺門票一票難求。
恒山游客中心是“五一”期間游客購買懸空寺等景區門票、乘車出發的集散地。凌晨5點多,售票窗口前游客就搬著小板凳排起隊。按照懸空寺登臨票的售賣規則,每天除了提前預約的1200張線上票之外,早上6點半和中午12點,可以在售票處購買線下票,每個時段大概600張。每天7:20到21:00間還可以線上搶購回流票。
![]()
![]()
6點30分開始售票,10個窗口從放票到售罄,只用了不到10分鐘的時間。很多排隊的游客都表示遺憾。
然而媒體曝光懸空寺景區門票亂象,景區規定好像是杜絕一切黃牛和黑車黑導游,然而恰恰打臉懸空寺那些表面上看起來很嚴肅規則,背地里黑產卻是亂象叢生。
![]()
五一假期懸空寺門票全部售罄,記者(游客)從小紅書,閑魚店鋪多加200塊錢就能買到懸空寺正軌門票,并且試驗票,能掃碼成功進入景區,這就是一個天大的笑話。
![]()
除啦懸空是高價黃牛門票之外,懸空寺黑車攬客亂象叢生,有黑車司機私下拉客到懸空寺恒山隧道口一道圍墻上可以觀看懸空寺全景,游客只需花幾十元黑車票,省下了上百元門票,圍墻上張貼著“落石區域、彎急坡陡、嚴禁攀爬”等警示標語,形同擺設。
說實話這些黑車司機,黃牛門票灰色產業,如果沒有睜一只眼閉一只眼,真的就打不掉嗎?就看當地景區和相關部門有沒有去嚴格執行。
![]()
網友吐槽全國各地黃牛門票:
1、線下10個窗口600張,每個窗口60張,10分鐘賣完,每分鐘6張,平均10秒一張,還要刷身份證,付款,這效率還真高!
2、問題是車不能開到門口,需要花錢坐大巴過去,坐過去買不到票。你說有意思吧。買不到不要緊一轉身就有黃牛問我加價可以有票。我帶著父母媳婦孩子轉身就走了,不看行么?再也不去了。
![]()
![]()
3、故宮和國博也是這樣的,一定要嚴查,應該設置買了就不能退票,這樣就可以打擊黃牛囤票行為了。
4、其實長白山也一樣,全國各大景區應該都差不多,網上一放票秒沒
5、靠山吃山靠水吃水,這就是潛規則。除非當地的領導有魄力就不會出現這種情況。
![]()
6、去年去過懸空寺,確實這個售票處問題很多,比如說他有票是收費的,但是你超過60,他就不讓你買,他說你年齡不對,然后你60以上的那種票呢,要到第二天早晨7點鐘才開賣,然后好多老年人要5點多去排隊,真是很無聊。
![]()
![]()
你去過山西大同懸空寺嗎?你對懸空寺門票有何看法?歡迎留言討論,關注我,每天分享不同的旅行世界。 #懸空寺一票難求黃牛兜售高價門票#
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.