山東
前言
2026年2月28日，原本是船長劉歐陽和20名中國船員們再普通不過的一個(gè)航海日，他們駕駛著貨輪穿梭在霍爾木茲海峽，計(jì)劃完成這趟往返中東的常規(guī)航線。
誰也沒想到，當(dāng)天凌晨，美國和以色列聯(lián)手對伊朗發(fā)動了代號"史詩怒火"與"咆哮雄獅"的大規(guī)模軍事打擊，整個(gè)波斯灣瞬間被戰(zhàn)火點(diǎn)燃。
幾小時(shí)后，伊朗海軍通過高頻廣播發(fā)布禁令，禁止所有船舶駛?cè)氩ㄋ篂常魻柲酒澓{這一全球能源命脈，從此陷入近乎全面封鎖的狀態(tài)。
這一封鎖，就是整整60天。劉歐陽和他的船員們，成了被困在這片"死亡海域"的兩千艘商船、近兩萬名全球海員中的一員。他們的海上噩夢，就此拉開序幕。
60天前的生死封鎖線
"剛開始我們還以為只是暫時(shí)的局勢緊張，最多等個(gè)三四天就能通航。"劉歐陽在接受瀟湘晨報(bào)記者采訪時(shí)回憶道，語氣里滿是無奈。
畢竟霍爾木茲海峽作為全球近40%石油的運(yùn)輸通道，每天原本有150艘左右的船只往來穿梭，沒人能想到會被徹底鎖死。可現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比想象殘酷。
封鎖初期，還有零星船只冒險(xiǎn)嘗試通過，但多艘油輪在強(qiáng)行闖關(guān)時(shí)被擊中。
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