豆包也要「付費訂閱」了，最高500元/月；宇樹機器人在美買票坐飛機，電池被沒收；「AI 面試」火爆，但 40% 求職者放棄面試｜極客早知道

豆包計劃新增付費訂閱模式 主打生產力場景

5 月 4 日，豆包在 App Store 頁面悄然更新了付費版本服務的相關聲明。聲明稱，為更好地服務專業用戶，豆包將在保留免費版的基礎上，推出包含更多增值服務的付費訂閱體系，同時披露了三檔定價：標準版 68 元 / 月、加強版 200 元 / 月、專業版 500 元 / 月。

據報道，豆包的付費功能將主要專注在復雜任務和生產力場景，如 PPT 生成、數據分析、影視制作等。隨著模型能力持續升級，產品已經能滿足越來越多的復雜高價值任務。但此類任務需消耗更多算力與推理時間，因此豆包計劃上線付費服務，滿足好這部分復雜場景需求。

至于免費版本，豆包官方回應稱，「豆包始終提供免費服務，在免費服務的基礎上，豆包也在探索推出更多增值服務，以滿足不同用戶的差異化需求。相關方案細節目前還在測試階段，正式上線時會通過官方渠道發布完整信息。」（來源：極客公園）

蘋果機器人項目高級工程師離職，跳槽谷歌 DeepMind

蘋果業內資深記者馬克?古爾曼在其專欄《Power On》中透露，蘋果機器人團隊高級工程經理伯努瓦?蘭德里（Benoit Landry）已離職，加盟谷歌 DeepMind。近段時間以來，已有不止一名蘋果員工跳槽至谷歌 DeepMind，負責上述桌面機器人項目的團隊負責人已于去年跳槽至 Meta。在此之后，該團隊又陸續有多名高級工程師離職。

蘋果旗下的人工智能機器人團隊正全力研發新品：智能家居機器人。依托現代人工智能技術，蘋果希望趕在 Meta、谷歌等企業主導消費級機器人市場崛起之前，搶先入局這一賽道。

據此前爆料，目前蘋果正在研發一款桌面機器人，外觀類似加裝了機械臂的 iPad。這款機械臂可完成基礎操作任務，用戶還能與機器人語音對話，機器人將搭載蘋果正在全新研發的 Siri 智能系統。（來源：IT 之家）

Meta 收購機器人公司 ARI

據悉，Meta 已完成對機器人人工智能初創公司 Assured Robot Intelligence（簡稱 ARI）的全資收購，此舉被視為其在具身智能領域的關鍵布局。

被收購的 ARI 團隊規模約 20 人，主要分布在圣地亞哥和紐約兩地。這支精銳力量將整體并入 Meta 旗下的超級智能實驗室，與去年成立的機器人工作室形成協同效應。

Meta 發言人表示，ARI 在機器人智能技術領域處于前沿地位，其研發成果可使機器人在復雜動態環境中理解、預測并適應人類行為，與 Meta 的戰略需求高度契合。與直接制造機器人硬件不同，Meta 此次采取輕資產模式。公司計劃專注于開發傳感器技術、底層 AI 模型及軟件棧等核心環節，并通過開放平臺將技術成果提供給硬件制造商。

ARI 的核心競爭力在于構建智能模型，使機器人能夠理解人類行為模式。其技術突破涵蓋高精度敏捷操作、觸覺傳感反饋，以及在復雜物理環境中的全身協調控制。

團隊創始人的背景彰顯了技術實力，聯合創始人 Xiaolong Wang 擁有卡內基梅隆大學機器人學博士學位，曾任英偉達基礎模型研究員及加州大學圣地亞哥分校副教授，研究聚焦于通過視頻和物理交互數據提升機器人在真實世界的泛化能力。

另一位聯合創始人 Lerrel Pinto 是紐約大學計算機科學教授，在自監督學習和低成本機器人領域頗有建樹，其創立的 Fauna Robotics 已于今年 3 月被亞馬遜收購。

據知情人士透露，ARI 團隊在模型設計、機器人控制、自主學習等領域積累的深厚經驗，將直接注入 Meta 的研發體系。（來源：IT 之家）

特斯拉 FSD 行駛里程突破 100 億英里，馬斯克「無監督自動駕駛」數據里程碑達成

5 月 4 日消息，據特斯拉更新的安全頁面顯示，特斯拉 FSD（監督版）車隊行駛總里程已突破 100 億英里，約 160.93 億公里大關。這一閾值是首席執行官埃隆 · 馬斯克今年早些時候設定的，實現無監督自動駕駛所需的數據里程碑。

4 月下旬，車隊日均行駛里程約 4667.1 萬公，而年初日均僅為 約 2253.1 萬公里。特斯拉安全頁面目前的數據顯示，開啟 FSD（監督版）后，平均每行駛約 853 萬公里發生一起重大碰撞事故；而美國普通人類駕駛員平均每行駛 約 106.2 萬公里就會發生一起重大碰撞。特斯拉借此宣稱，其自動駕駛系統的安全性遠高于人類駕駛。

但業內專家長期以來一直詬病特斯拉的安全統計方式。特斯拉統計事故的口徑，與其拿來對比的美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）數據口徑并不一致，得出的對比結果存在誤導性。

此外，特斯拉位于奧斯汀的自動駕駛出租車車隊，截至 2026 年 2 月累計行駛約 128.7 萬公里，已向美國國家公路交通安全管理局上報 14 起事故。在同類城市道路場景下，其事故率約為人類駕駛員平均事故率的四倍。

馬斯克如今已將面向普通消費者的無監督版 FSD 上線時間，最早推遲至 2026 年第四季度。（來源：IT 之家）

員工展示特斯拉工廠下線的最后一輛 Model X 照片，車身簽滿名字

5 月 4 日消息，特斯拉員工 Steve Pennewell 在 Threads 平臺發文，展示了特斯拉工廠下線的最后一輛 Model X，車殼上簽滿了員工名字，該車后續將被噴上「石榴紅」車漆，并安裝上獨一無二的中控臺銘牌，作為典藏級 Model X Plaid 供紀念。

從全球角度回顧特斯拉 Model S/X，這兩款車型在新能源車型中可謂行業標桿，也幫助特斯拉確立了其品牌地位。不過，這兩款車型自身市場地位自 Model 3/Y 推出以來逐步被削弱。

隨著馬斯克宣布將在弗里蒙特工廠生產 Optimus 人形機器人，特斯拉公司旗下的功勛車型 Model S 和 Model X 如今正式退出了舞臺，事實上這兩款車本身已屬低銷量車型，在特斯拉全年交付總量中的占比僅為個位數百分比。數據顯示，2025 年 Model 3 和 Model Y 全球交付量達 160 萬輛，而包括 Model S、Model X 在內的「其他車型」總計僅約 5 萬輛。（來源：IT 之家）

消息稱小米已暫停小折疊手機產品線

5 月 4 日消息，博主 @ 數碼閑聊站 在回應用戶評論時透露小米已暫停小折疊產品線。作為參考，現款小米 MIX Flip 2 小折疊手機于 2025 年 6 月發布，上市價 5999 元起。

同時，先前有消息稱小米將在近期恢復大折疊產品線，于今年第四季度推出新機，先前曝光為「MIX Fold 5」，不過也有消息稱該機可能被命名為小米 18 Fold。

作為參考，現款小米大折疊 MIX Fold 4 于 2024 年 7 月發布，上市價格為 8999 元起，系列產品線已有 1 年未更新，此前有消息稱該機代號為「lhasa」，將搭載「玄戒 O3」芯片。（來源：IT 之家）

「AI 面試」逐漸受企業追捧，近四成求職者因此主動選擇放棄機會

據《財富》4 日報道，員工已開始擔心 AI 會取代自己的工作，而在求職過程中，AI 也正在讓候選人感到反感。虛擬化身和聊天機器人開始進入面試環節，一些求職者甚至因此直接退出招聘流程。

Greenhouse 最近發布的報告顯示，約 63% 的美國求職者曾經歷 AI 面試，比 6 個月前上升 13%。Greenhouse 首席人力官 Sharawn Tipton 告訴《財富》，在競爭激烈的就業市場中，申請量激增，招聘團隊正使用 AI 面試官來「篩掉」海量申請。「招聘人員被大量申請淹沒，也擔心自己被取代。雙方都存在信任缺口，技術發展速度超過了變革管理。沒有人向候選人解釋，現在招聘流程已經變得不一樣。所有這些成本，最終最沉重地落在候選人身上。」

對許多求職者來說，AI 面試已經成為明顯的勸退因素。約 38% 的候選人曾因為招聘流程中包含 AI 面試而退出，另有 12% 表示，如果被要求參加 AI 面試，也會選擇退出。

對于雇主接下來如何使用 AI 面試，Tipton 建議先退一步，重新審視招聘流程。招聘經理應明確告訴候選人，AI 評估結果會由具備判斷力的人審閱，同時也應提供真人面試選項。「現在外界非常關注 AI 的效率和生產率，但對誰受益、誰沒有受益，關注還不夠。」

此外，AI 面試可能進一步拉大求職者之間的差距：有些人接受過 AI 工具訓練，另一些人則沒有機會接觸這類資源。「如果雇主現在不主動處理這個問題，AI 招聘只會把行業一直試圖打破的不平等更快地放大。」（來源：IT 之家）

杭州法院裁定以 AI 代替人類為由裁員是系違法

杭州市中級人民法院公布了一起有關「AI 接替人類員工」的判例，判決公司因「AI 成本比人工低」而辭退員工系違法行為，涉事企業需要支付賠償金 26 萬元人民幣。在本案中，現年 35 歲的小周 (化名) 2022 年入職杭州某家科技公司擔任 AI 大模型「質檢員」，負責對 AI 大模型與用戶交互形成的答案進行正確性判定。

2025 年，該公司以「AI 大模型技術升級，原來需要人工完成的質檢工作，現在 AI 自己就能做了」為由，試圖對小周進行調崗降薪：從主管降為普通員工、月薪從 2.5 萬元人民幣降到 1.5 萬元。小周拒絕如此安排，隨后就被公司解除勞動合同。小周申請勞動仲裁，仲裁庭判定公司應當支付違法解除勞動合同賠償金 26 萬余元。

該公司不服，因此訴諸法庭。杭州市中級人民法院審理后認定，該公司解約非因裁撤業務、經營不善、減少虧損等消極因素，而是以 AI 的成本優勢為由，不屬于勞動合同無法履行的「客觀情況重大變化」。而且該公司之前為小周提供的調崗降薪方案，實際上導致待遇大幅下降，并非合理協商方案。

因此法庭認定該公司構成違法解除，支持仲裁結果，判決其按 2N 標準支付小周賠償金。杭州市中級人民法院民事第五庭庭長丁曄對媒體表示，在企業視角下，應用 AI 提效降本是市場競爭的必然選擇；而在勞動者視角下，因技術變革而失去崗位或被降薪，實質是公司將正常的技術迭代風險轉嫁給勞動者。（來源：solidot）

小米MIX 5今年回歸：首發磁吸鏡頭+屏下前攝

XiamiTime通過解析小米內部代碼證實，小米MIX 5已進入研發階段，計劃2026年全球發布，出廠預裝HyperOS 4，成為MIX數字系列時隔多年重返國際市場的重磅旗艦。

該機內部代號為Hongkong，型號Q5，按照小米命名規則，字母Q代表2026年發布周期，數字5則明確歸屬MIX正統序列。此前MIX 4所用的K8編號已劃歸MIX Flip系列，進一步確認Q5即為MIX 5。

核心配置方面，MIX 5將延續MIX系列的探索定位，搭載成熟屏下前攝UDC，實現完整真全面屏。

此外，MIX 5還有一個重磅亮點，將首發磁吸鏡頭技術，大幅提升對焦與防抖能力。

小米15系列就曾經展示過磁吸鏡頭，小米稱其為“模塊光學系統”，手機配備一個磁吸式可拆卸鏡頭，采用定制M4/3傳感器+全非球面鏡組，帶來完整一億像素，等效35mm焦段，配備f/1.4大光圈。

小米模塊光學系統支持近光速激光傳輸，速度高達10Gbps，支持無損RAW信息傳輸。性能上預計搭載驍龍8 Elite Gen 6 Pro處理器，定位頂級安卓旗艦。目前發布日期尚未最終確定，但代碼信息已明確其2026年的上市規劃。（來源：IT 之家）

RingConn Gen 3 智能戒指將于 5 月 5 日發布，主打血管健康管理 / 血壓監測功能

5 月 4 日消息，制造商 RingConn 預熱一款 RingConn Gen 3 消費級智能戒指，將于 5 月 5 日發布。

據悉，該戒指可選金 / 銀兩種配色，主打「血管健康管理與血壓監測」，號稱用戶無需再進行繁瑣的刻意測量，僅需佩戴一枚輕量化戒指，即可實現血壓狀況的動態、無感、長期追蹤。

作為參考，現款 RingConn Gen 2 智能戒指主打睡眠呼吸暫停監測，能夠捕捉睡眠分期（深睡、淺睡、REM）、夜間心率和血氧波動場景，京東定價 2099 元。（來源：IT 之家）

Red Hat 紅帽推出 Tank OS 開源項目，將 OpenClaw 運行環境封裝為專用容器以提升安全

5 月 4 日消息，Red Hat 紅帽首席軟件工程師 Sally O'Malley 在紅帽博客發文，公布了名為 Tank OS 的開源項目。該項目主要利用容器化與無 root 權限（rootless）架構設計，以提升 OpenClaw 安全性。

O'Malley 指出，如果 OpenClaw 配置不當，可能帶來誤刪數據或敏感信息泄露等風險。因此其設計了 Tank OS 項目，其核心思路是將 OpenClaw 運行環境封裝進容器中，以打造專門面向 AI 智能體的運行環境，避免宿主系統權限被濫用。

在底層架構方面，Tank OS 構建于 Fedora Linux 及 fedora-bootc 技術之上，主要利用鏡像作為完整運行環境，同時支持在同一設備上運行多個 AI 智能體實例，各實例之間相互隔離，彼此不共享憑據及系統資源。

此外，Tank OS 采用不可變（immutable）操作系統設計，系統將內核、運行環境及服務預先定義在鏡像中，大部分文件系統保持只讀，僅允許有限范圍內修改，從而進一步確保安全性。（來源：IT 之家）

宇樹機器人在美買票坐飛機，電池被沒收

5 月 5 日消息，機器人租賃公司 Elite Event Robotics 實現了一個有趣的「創舉」，帶人形機器人坐飛機，是真的坐飛機。

據 CNN 報道，Bebop 是一個重達 70 磅，約 31.8 千克的宇樹人形機器人，專為活動和表演而設計。

當地時間上周四，Elite Event Robotics 團隊帶著這個機器人乘坐了美國西南航空公司從加州奧克蘭飛往圣地亞哥的航班。由于 Bebop 的包裝箱太重不符合西南航空公司的規定，因此該團隊為機器人購買了人類座位。

西南航空沒收了 Bebop 的動力電池，因為其尺寸超出了航空公司的最大允許尺寸。這一事件也導致該航班延誤了超過一個小時。我們注意到，Elite Event Robotics 官方發了多條帖子，展示這一事件的經過。（來源：IT 之家）

*圖片來源：視覺中國

播客上新

兩個月， Harness Engineering 變成了開發者社區的高頻詞。基礎模型已經很強了，我們怎么才能讓 AI 全自動的替我們做更多事？這就需要搭建一套腳手架，也就是 Harness Engineering。最近爆火的 OpenClaw 就是 Harness Engineering 非常成功的體現。

本期播客，我們邀請了三位本身就對讓 AI 全自動干活這件事有深刻理解的創業者，圍繞 Harness Engineering 這個話題，聊聊 OpenClaw 的成功到底在哪里？企業如何才能真正讓 AI 全自動地成為公司的員工？Agent 接下來會有哪些結構性的啟發和變化？

長按下方「卡片二維碼」即可收聽～歡迎關注我們的播客「開始連接LinkStart」（小宇宙 App），一起用科技、商業和人文的視角描摹這個時代。