現(xiàn)在是5月4日深夜21時(shí)許,從臺(tái)灣地區(qū)《聯(lián)合報(bào)》等媒體傳來(lái)重磅消息,斯威士蘭當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午12時(shí)50分,也就是北京時(shí)間5月4日18時(shí)50分,一架A340飛機(jī)從斯威士蘭曼齊尼的恩史瓦帝三世國(guó)王機(jī)場(chǎng)起飛,短暫飛越莫桑比克和南非的國(guó)土上空后,位于南非外海的印度洋上空,正朝東南方向飛行,時(shí)速945公里、高度10058米。對(duì)于這架飛機(jī),有多個(gè)非同尋常之處。
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第一,這架飛機(jī)就是賴清德通過(guò)“偷渡”方式溜到斯威士蘭時(shí)乘坐的專機(jī)。4月30日,斯威士蘭副首相德拉德拉赴臺(tái)。5月2日,賴清德沒(méi)有帶隨行記者,秘密地搭乘這架專機(jī)抵達(dá)斯威士蘭,直到飛機(jī)落地才敢發(fā)布消息。
第二,這架飛機(jī)起飛后,刻意關(guān)閉飛機(jī)身份信息。在航班追蹤網(wǎng)站上,只能看到這架飛機(jī)的位置,但無(wú)法查閱機(jī)號(hào)、飛機(jī)的所有人和目的地,其航空器類別顯示為“軍用或政府”。
第三,這架飛機(jī)的航線與從臺(tái)島前往斯威士蘭的路線相吻合。
據(jù)此判斷,這架飛機(jī)上很可能搭載了賴清德。根據(jù)飛機(jī)起飛的時(shí)間推斷,賴清德將于5月5日早上8時(shí)左右抵達(dá)臺(tái)北桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
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賴清德原計(jì)劃于4月下旬前往斯威士蘭,沒(méi)想到遭到飛機(jī)航經(jīng)的三個(gè)非洲國(guó)家的拒絕,包括塞舌爾、毛里求斯、馬達(dá)加斯加。隨后,又打算航經(jīng)歐洲國(guó)家,沒(méi)想到再次遭到德國(guó)和捷克的拒絕。在行程受阻后,臺(tái)當(dāng)局改派“外事部門”負(fù)責(zé)人林佳龍前往斯威士蘭。
沒(méi)想到,賴清德在宜蘭地震后僅數(shù)小時(shí),就棄救災(zāi)與民生不顧,通過(guò)“偷渡”的方式前往斯威士蘭。
賴清德借私人飛機(jī)規(guī)避航權(quán)限制,反映了“臺(tái)獨(dú)”分子四處碰壁,所謂的“邦交”只是一場(chǎng)鬧劇。我外交部、國(guó)臺(tái)辦接連發(fā)聲,痛批其“偷渡式外竄”、偷雞摸狗、貽笑天下,淪為國(guó)際笑柄,淪為“過(guò)街老鼠”,也暴露出“臺(tái)獨(dú)”窮途末路。
這架賴清德乘坐的飛機(jī),是島內(nèi)華航以4億元新臺(tái)幣的價(jià)格“半買、半相送”出售給斯威士蘭當(dāng)國(guó)王專機(jī)的A340飛機(jī)。
在斯威士蘭期間,賴清德吹噓雙方友好,感謝對(duì)方支持,承諾追加無(wú)償援助和基建項(xiàng)目,承諾簡(jiǎn)化貿(mào)易流程,協(xié)助雙方企業(yè)拓展業(yè)務(wù)。外傳臺(tái)當(dāng)局每年給斯威士蘭提供10多億新臺(tái)幣的無(wú)償援助,但相當(dāng)一部分流入了王室。
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賴清德“偷渡式外竄”,在島內(nèi)引發(fā)關(guān)注。國(guó)民黨前主席洪秀柱批評(píng)稱,這種偷雞摸狗的行徑非常不好,很丟臉且沒(méi)有面子。她還提到,很擔(dān)心賴清德怎么回臺(tái)灣,是用斯威士蘭的飛機(jī)夾帶回來(lái),還是索性就留在那邊。
對(duì)于賴清德如何返回,島內(nèi)人士此前分析,有兩種途徑,一是搭乘同架專機(jī)返臺(tái),二是搭乘民航客機(jī)經(jīng)歐洲等地轉(zhuǎn)機(jī)回臺(tái)。5月4日,民進(jìn)黨“立法機(jī)構(gòu)”黨團(tuán)書(shū)記長(zhǎng)范云回應(yīng)稱,這涉及安全專業(yè)問(wèn)題,相信安全團(tuán)隊(duì)會(huì)有最好的安排,不宜有太過(guò)多的討論。
總而言之,一個(gè)中國(guó)原則早已成為國(guó)際關(guān)系基本準(zhǔn)則和國(guó)際社會(huì)普遍共識(shí),是人心所向、大勢(shì)所趨、大義所在。任何“臺(tái)獨(dú)”行徑都改變不了臺(tái)灣是中國(guó)一部分的事實(shí),“臺(tái)獨(dú)”行徑注定失敗。奉勸斯威士蘭等個(gè)別國(guó)家看清歷史大勢(shì)、順應(yīng)時(shí)代潮流,不要為少數(shù)“臺(tái)獨(dú)”分裂分子火中取栗。
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