2026年北京車展期間,埃安正式啟用了全新logo。
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這是繼2022年首次獨立換標后的又一次變化。
傳祺、埃安、昊鉑分別確立了“智享家庭”“智悅生活”“智享生活”三套價值主張。
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三品牌各歸其位,傳祺守家庭,埃安攻年輕,昊鉑走高端。這定位,你清晰了嗎?
有網友說“生活方式品牌的粘性遠高于功能性品牌,埃安很有遠見。”
也有人吐槽:“埃安?廣州話念‘ai on’,普通話讀‘ē ān’,怎么都不像‘愛生活’那么順嘴。”
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還有一大部分網友認為“無意義”“好難擺脫,網約車。”
“舍本逐末,看看人家張雪機車,有實力,logo是個啥?還有你的同行5億元搞了一個logo的哪吒現在又在哪里?”
“把精力都花在這些無聊的事上面,以為車主都是傻子,把電源開關、大燈開關都省掉了,哎”
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一般來說,一個品牌換標,通常意味著戰略升級。有不少網友對埃安期待很高,希望把更多注意力放在產品本身。
相比之前的logo,埃安新標更扁平,更利落,減掉了設計上的冗余。車展現場、官網、 APP全部一夜換新,說明這次是動真格的,不像是只做個樣子。
其實,埃安LOGO,從2017年誕生,2020年獨立,到今年這次煥新,共經歷了4次關鍵迭代,從依附廣汽傳祺到獨立化、智能化、全球化.
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早年,埃安靠AION S和AION Y在網約車市場快速起量,2023年一度沖到年銷48萬輛。
但是,當B端飽和、C端競品壓境,銷量斷崖:主力車型AION S和AION Y一度腰斬。低價標簽鎖死了品牌形象。埃安一度被認為“低端、網約車專用”。
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“市場給了機會的,但是這幾年都出的啥啊,什么霸王龍,這那的,但是有一說一網約車埃安y是真大。”
這幾年也一直在努力打破這種局面,最近,埃安動作也挺密:新車 N60 預售、i60 持續熱銷、換電版也鋪開了。市場反響如何,有待時間驗證。
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本質上,LOGO是用戶對品牌感知的最簡編碼。 埃安每次換標,都是在對市場釋放信號:
第一次說“我是純電新物種”,第二次說“我有能力造百萬豪車”,第三次說“我想陪你輕松過日子”。
能否被接受并認同,那就取決于產品、服務和營銷是否同步跟上了。
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不過,這個歷程能透露出埃安清晰的戰略野心:不甘做“廣汽的第二品牌”,而要成為獨立于傳統車企體系外的頭部新能源玩家。
你覺得,埃安可以嗎?
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