江蘇
日前，在淮河入海水道二期工程淮安樞紐工程施工現(xiàn)場，工人加緊作業(yè)，一派忙碌景象。目前，淮安樞紐立交地涵主體已基本完工，計劃5月份通過主體工程水下驗收，恢復(fù)京杭大運(yùn)河主航道通航?；春尤牒Ｋ蓝诠こ袒窗矘屑~工程位于京杭大運(yùn)河（南水北調(diào)東線）和淮河入海水道交匯點，建成后，將進(jìn)一步擴(kuò)大淮河下游洪水出路，提高淮河入海水道泄洪能力，有效改善渠北地區(qū)排澇條件。
工程起于京杭運(yùn)河與蘇北灌溉總渠交匯處，訖于淮河入海水道淮安鹽城分界處，全長約34.77公里。按照二級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，航道底寬不小于80米，設(shè)計水深不小于4.0米，彎曲半徑不小于550米；按照二級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)淮安東船閘1座，建設(shè)規(guī)模為300×34×5米（閘室長×口門寬×門檻最小水深）；改建（加固）橋梁4座，建設(shè)工期四年。
淮河入海水道是《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃（2023—2035年）》“兩縱五橫”中的“橫二”——淮河出海通道的重要組成部分，是淮河中上游最便捷的出海通道。該工程的建設(shè)是推動內(nèi)河水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的重要舉措，對完善干線航道網(wǎng)絡(luò)、加快推進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要意義。
來源：淮海晚報等
關(guān)注淮安拆遷、老舊小區(qū)改造~
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小編是生產(chǎn)隊的驢
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心疼小編就點點吧↓
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