五一降價(jià)潮下的車市哀歌：豪車裸價(jià)賣，誰(shuí)在為燃油車唱挽歌？

五一假期，4S店門口掛的橫幅紅得發(fā)亮，奔馳GLB裸車價(jià)掉到二十萬(wàn)以下，寶馬3系直接砍了十二萬(wàn)，以前那些連展廳門都關(guān)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的豪車，現(xiàn)在促銷單貼得滿墻都是，隔壁汽修廠的老張說(shuō)，他認(rèn)識(shí)二十年的奔馳銷售總監(jiān)，這回天天蹲在店門口發(fā)傳單。

乘聯(lián)會(huì)剛出的數(shù)據(jù)讓人有點(diǎn)懵，一季度燃油車平均降了三萬(wàn)七，豪華品牌帶頭降價(jià)，路虎攬勝極光直接砍一半，沃爾沃XC60優(yōu)惠四成，汽修店的小王說(shuō)，上個(gè)月去修車，看見(jiàn)4S店連修車的師傅都拿著降價(jià)單子，見(jiàn)人就發(fā)。

新能源車不是好惹的，比亞迪漢、蔚來(lái)ES6這些新車，把原本買BBA的人慢慢拉走了，現(xiàn)在新能源賣的占了一半，傳統(tǒng)車企賺的錢少得可憐，賣一輛車連換副剎車片都虧，本田剛說(shuō)要賠上市以來(lái)第一筆錢，廣州的工廠六月就停掉燃油車了。

賣得越多虧得越多，經(jīng)銷商倉(cāng)庫(kù)里堆滿的車，天天在燒錢，有4S店的銷售小李說(shuō)，現(xiàn)在庫(kù)存預(yù)警指數(shù)漲到五十七點(diǎn)五了，有的店展廳放不下，干脆把車停路邊，五一不降價(jià)清貨，下個(gè)月利息加折舊，真扛不住了。

合資品牌也沒(méi)強(qiáng)到哪去，雅閣賣到十四萬(wàn)以下，卡羅拉直接沖進(jìn)八萬(wàn)塊，價(jià)格跟電瓶車差不多，汽配城的王老板說(shuō)，以前賣個(gè)剎車片都是進(jìn)口的，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)配件滿地都是，最慘的是本田，二〇二五年銷量直接砍一半，工廠都關(guān)了，還剩點(diǎn)什么體面。

街邊修車攤的李師傅說(shuō)，現(xiàn)在來(lái)修車的年輕人開(kāi)口就問(wèn)電車多少錢，以前兜里三十萬(wàn)只看BBA，現(xiàn)在先去蔚來(lái)、理想轉(zhuǎn)幾圈，連賣了十五年二手車的張叔也得翻書(shū)學(xué)新能源，他說(shuō)再不弄明白就得被淘汰。

這陣子4S店門口天天有人圍著砍價(jià)，跟菜市場(chǎng)一樣亂，沒(méi)人知道這波降價(jià)完，下一個(gè)倒下的會(huì)是哪家老店，汽修廠的電視里正播著新聞，本田的老板說(shuō)要轉(zhuǎn)做電動(dòng)車，可他們剛公布的計(jì)劃又要虧兩千五百億日元，老張攥著扳手，嘆了口氣，燃油車的好日子，怕是真要翻篇了。