你敢信嗎?一張美國媒體公開的衛星圖,直接把伊朗當下的窘境擺到了臺面上。茫茫波斯灣海面上,一艘船齡30年早就退役的老油輪,孤零零飄在伊朗石油樞紐哈爾格島附近。這不是什么廢棄船沒人拖走,是伊朗被逼得沒招了,緊急把這艘老船拉出來裝石油呢。
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哈爾格島是伊朗石油的核心出口點,現在島上的儲油罐早就被填得滿滿當當。再不把石油挪出去,伊朗只能被迫減產,甚至直接關油井,那對本就不好過的伊朗經濟來說,簡直是雪上加霜。
按照美軍中央司令部的說法,現在已經有40多艘伊朗油輪被攔,根本出不了霍爾木茲海峽。這些油輪上攢的石油差不多有7000萬桶,按現在的國際油價算,價值至少70億美元,不到一個月就虧了這么多。要是封鎖一直持續,等伊朗所有儲存設施都滿了,真到關油井那一步,損失還得翻著倍往上漲。
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伊朗手里其實硬貨不少,百分之六十的濃縮鈾,上千枚導彈,還有幾千架無人機。可真碰上美國把石油出口堵得死死的局面,這些軍事力量根本派不上用場。既不敢真動手打美軍,也沒辦法打破封鎖改變現狀,攢再多也救不了當下的石油危機。
估計伊朗官員看到這張衛星圖,心里也得犯嘀咕。過去幾十年把大量資源砸在秘密核計劃和導彈研發上,早把這些錢拿出來發展民生,跟周邊鄰居、國際社會搞好關系,讓經濟活起來,讓老百姓過上好日子,哪至于落到現在這份上。
伊朗也不可能坐著等死,既然能想到把退役油輪拉出來當臨時儲油罐,肯定還在想別的辦法破局。他們想盡量延緩石油賣不出去、最終不得不關油井的那一天,除了把海上閑置油輪當移動儲油罐,伊朗還盯上了陸上的路子。
伊朗周邊接壤的國家不少,他們想著能不能走邊境運輸,把石油分散運到鄰國存著,賣給鄰國,多少能緩解一下儲存壓力。伊朗甚至已經在計劃,走陸路把石油運去土耳其、巴基斯坦、阿富汗還有烏茲別克斯坦這些國家。
全世界大規模運石油,除了海上油輪,主要靠輸油管,很少有靠卡車火車搞陸路運輸的。伊朗和這些國家之前也沒大規模運過石油,路上的基礎設施根本跟不上,撐不起大流量的石油運輸。外界算了算,就算真開運,伊朗一天頂多也就運出去30萬桶原油。
這點量放在伊朗整個儲存危機面前,真就是杯水車薪,撒胡椒面都不夠。最近巴基斯坦宣布開通和伊朗之間的6條邊境線路,不少人就解讀說,這是巴基斯坦要給伊朗當中轉站,幫伊朗把石油轉運出去。可這事真沒外界想的那么簡單。
有人說巴基斯坦會幫伊朗把石油轉出去,先不說別的,巴基斯坦相關線路根本撐不起大規模石油運輸,全靠公路走。真要運100萬桶石油出去,得至少一萬輛卡車,跑好幾千公里,這事別說操作起來難度拉滿,就算真能跑,算上成本也根本不劃算,賺的錢還不夠油錢,簡直虧到姥姥家。
美國財政部現在正盯著所有跟伊朗石油沾邊的生意,剛又對一大批參與伊朗石油交易的個人、企業還有相關金融機構下了新制裁。巴基斯坦本來就不想在這個時候得罪美國,更不可能冒著被制裁的風險,給伊朗石油出口大開方便之門。
其實仔細捋捋就知道,巴基斯坦開通這幾條邊境線,本意是幫伊朗進口外國物資,根本不是幫伊朗運石油出口的。不排除伊朗真會借著這個口子偷偷運點出來,但就剛才說的,這點運力規模,根本不可能緩解伊朗的巨大壓力,掀不起什么浪花。
之前美國媒體問特朗普怎么看巴基斯坦開邊境線這事,特朗普也沒說巴基斯坦在幫伊朗緩解壓力,只說美國對所有情況都了如指掌。這話其實意思很明顯,巴基斯坦早就跟美國溝通過了,根本不會違反美國的禁令。巴基斯坦現在還想著當伊朗和美國之間的調停人,肯定要保持中立,不可能這個時候明著偏向伊朗。
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這么看下來,伊朗不管是靠海上油輪囤油,還是借鄰國走陸路運油,所有能試的辦法都試了,儲油能力還是被卡得死死的。這些小動作小辦法,對緩解美國封鎖帶來的壓力,真的就是杯水車薪,解決不了根本問題。對伊朗來說,只有跟美國坐下來談,做出必要的讓步和妥協,才能緩解眼下的經濟危機。拖得越久,石油越賣不出去,損失就越大,對伊朗也就越不利。
參考資料:參考消息 美國封鎖下的伊朗石油出口困境
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