馬斯克突然放棄火星，改口10年建月球城市，專家：宇宙級錯誤

埃隆·馬斯克放棄火星、轉向建設月球城市，可能引發他的失勢。太空探索技術公司創始人近日拋出一則震動太空界的消息：在“星艦”超大型飛船成熟后，他將暫緩長期推動的人類火星殖民計劃，轉而建設“一座能夠自我增長的月球城市”。對此，全球最知名的火星研究學者之一表示，這是一個“宇宙級錯誤”。

這位學者是航空航天工程師羅伯特·祖布林。他提出了全球最具影響力的火星改造總體方案，主張通過重塑火星環境，為這顆紅色星球建立類似地球的生態圈，使其重新擁有海洋與大氣，逐步變成“藍色星球”。在他看來，馬斯克這次突然轉向，可能會嚴重削弱他作為未來獨立星際遠征領軍人物的地位。

祖布林在接受采訪時說，如果馬斯克真的兌現承諾，把未來大批“星艦”艦隊轉投月球，那么這位太空探索技術公司的首席設計者，可能會重走另一位天才人物拿破侖·波拿巴的老路。后者對荒涼莫斯科的失敗遠征，最終導致其迅速隕落。

祖布林認為，馬斯克如今或許正像當年的拿破侖一樣，因過去的成功和權勢而愈發自信，最終可能在月球贏得一場代價高昂的“皮洛士式勝利”，卻反過來葬送自己的火星計劃。

祖布林在書中提出，可以在火星表面制造甲烷和氧氣火箭推進劑，并向火星軌道發射巨型反射鏡，融化其凍結的水資源，從而提升整顆星球的溫度。馬斯克設計以甲烷為燃料的“星艦”，以及整套火星任務架構時，明顯借鑒了《火星方案》的思路，其中也包括部署人工智能增強型機器人，率先搭建首批人類前哨基地。

祖布林與馬斯克第一次見面是在2001年。當時，馬斯克剛剛成為“改造火星”理念的支持者，并向祖布林創辦的“火星學會”捐贈了10萬美元。這個組織致力于為未來建造在火星橙紅色沙丘上的高科技定居點提供全球性設計方案。

馬斯克曾短暫進入這一智庫的董事會。也正是在2001年夏天的一次火星學會大會上，他第一次公開勾勒自己把探險者送往火星的夢想。

此后，祖布林一直在某種程度上扮演馬斯克的導師角色。祖布林曾設計美國國家航空航天局“太空發射系統”重型火箭的早期原型。他一方面高度評價馬斯克在“獵鷹9號”可重復使用助推器和“星艦”等技術上的突破，另一方面也會對偏離火星目標的做法提出批評，包括如今這項擱置火星飛行計劃的決定。

當馬斯克以建設月球城市的新主張震動太空界后，祖布林接連發表兩封致馬斯克的公開信，分別刊登在英美雜志《UnHerd》和澳大利亞刊物《Quillette》上，直指放棄火星路線的錯誤。祖布林認為，月球上的水和氧儲量極其有限，也沒有大氣層為宇航員抵擋高速宇宙射線和隕石。即便動用本世紀最先進的技術，也幾乎無法在月球的隕石坑和荒漠上建成一座持續擴張的大都市。

自太空探索技術公司開始測試“星艦”原型以來，馬斯克一直在描繪自己的藍圖：到2050年，把100萬名勇于冒險的移民送往火星，建立第一座火星大都會。但不久前，馬斯克突然在社交平臺X上告訴自己2億名關注者，他現在的目標是圍繞月球寒冷、無空氣的撞擊坑建設這座天體城市。那里太陽光會連續消失兩周，氣溫最低可降至零下200攝氏度。

馬斯克在X上寫道：“太空探索技術公司的重點已經轉向建設一座能夠自我增長的月球城市，因為這件事可能不到10年就能實現，而火星則需要20多年。”

他還寫道：“只有在行星每26個月排列到合適位置時，才有可能前往火星，單程需要6個月；而前往月球每10天就可以發射一次，單程只需2天。”“這意味著，我們可以用快得多的速度反復迭代，完成月球城市，而不是火星城市。”

在受到威脅之后，馬斯克明顯加快了“星艦方舟”艦隊的發展節奏。按照那次威脅的說法，如果烏克蘭抵抗力量利用“星鏈”導航技術攻擊克里姆林宮突擊隊，莫斯科可能以戰術核武器回應。

此后，這位太空探索技術公司負責人進一步加快了把部分人類送往火星、建立地外避難所的計劃。

他還表示，必須盡快在火星上建立人類綠洲，因為“地球可能會遭遇某種毀滅性事件——比如第三次世界大戰，全球熱核戰爭”。

在他的判斷中，先進的月球殖民地也無法真正保護人類未來。因為一旦某個核大國發射洲際彈道導彈，“大概也會順手朝月球扔幾枚核彈”。

他當時說：“用核武器打擊火星要難得多。火星會提前發現，并且可能有時間攔截來襲導彈。”

馬斯克曾提出，要在20年內通過每兩年一批、趁行星最佳排列窗口從地球出發的大規模“星艦”艦隊，在火星上建立第一座理想化的城邦。每艘“星艦”可搭載100名定居者，10000次飛行之后，將形成一個擁有100萬第一代火星居民、由太空探索技術公司推動發展的繁榮火星都市。

呼應祖布林關于“讓火星重新成為水世界”的構想，馬斯克還說：“我們可以讓火星升溫，也可以讓大氣變得更稠密。”“從長期看，火星大約40％的表面都可能出現液態海洋，我們可以把它改造成一顆類似地球的行星。”

在去年夏天的另一場演講中，馬斯克進一步表示，他希望把火星改造成一個不斷擴展的生命避風港，讓目前在地球上繁衍生息的各種生命形式都能在那里延續。

他說，自己改造并占據這顆紅色星球的目標之一，是把“我們所知的生命”移植到一個鏡像世界般的避難所中。他表示，未來隨著太空探索技術公司打造龐大的“星艦方舟”艦隊，這些飛船將被用于在兩顆行星之間運送植物園和動物園。馬斯克說：“未來我們會讓飛船登陸火星，建設溫室，把生命帶到火星，并確保我們所知生命的長期存續。”

這項把地球上的生命體系整體轉移到火星、建立鏡像避難所的承諾，意味著馬斯克火星計劃在某種程度上擴展到了更具公益色彩的層面。但如今，這項把人類、長頸鹿、鸚鵡和海豚一起送往另一顆星球“新樂土”的計劃，已經陷入停滯。祖布林說，如果“星艦”的創造者真的放棄火星遠航，那他背棄的不只是眾多火星支持者，也包括他自己內心最深處的使命。

祖布林與馬斯克相識已有25年。他說，驅動馬斯克前行的，是古希臘哲學傳統中所謂的“克勒俄斯”——通過改變世界的英雄壯舉獲得不朽聲名。

自本世紀初以來，馬斯克一直試圖通過讓人類成為跨行星物種，向整個人類贈送一份“永恒禮物”。

但如今，祖布林認為，這位偉大的太空領航者似乎在天體航道中迷失了方向。外界或許會猜測，他是被月球淘金熱的想象所吸引，或者被太空探索技術公司首次公開募股后有望成為全球首位萬億美元富豪的前景所誘惑。

美國國家航空航天局已經向太空探索技術公司授予兩份合同，總金額超過40億美元，用于把宇航員送上月球表面。該機構也提出過在月球建立小型人類基地的設想。

但美國國家航空航天局從未承諾為建設一座月球大都會提供資金。這意味著，如果太空探索技術公司真要推進這一計劃，就必須自行承擔這項天價工程。

祖布林說，如果真的出現這種局面，新的發明家將開始打造“星艦”級別的飛船，繼續主導人類進軍火星。那么，如今執掌美國國家航空航天局的億萬富翁飛行員賈里德·艾薩克曼，是否可能成為火星殖民事業的新領軍者之一？

艾薩克曼既是航空航天領域的支持者，也以慈善行動聞名。他曾在此前的一次采訪中表示，自己在兩次軌道任務中使用的實驗性宇航服、未來感頭盔以及經過特別改裝的飛船，都是為了測試未來數百萬太空旅行者前往火星時可能依賴的技術。

祖布林說：“艾薩克曼顯然對太空充滿熱情，他有很強的商業能力，也擁有個人財富。”“如果馬斯克在這個問題上偏離方向，艾薩克曼完全可能成為這一事業的重要領導者。”

不過，在批評馬斯克當前“繞向月球”的同時，祖布林也肯定了他在可重復使用火箭革命中的歷史作用。正是這場革命，顛覆并在一定程度上推動了航天活動的普及化。

祖布林說：“如果討論的是太空領域，他當然是一股極其強大的創造性力量。”“到目前為止，馬斯克證明了兩件事。第一，一支規模不大、領導有力、富有企業家精神的團隊，也能在太空領域完成過去被認為只有政府級超級強國才能做到的事情。”“第二，他證明了可重復使用火箭不僅可行，而且能夠高效運轉。”“所以，這兩件事既然已經被證明，即便馬斯克明天就消失，其他人也會站出來。”“創業資本會進入這個領域。”“基于可重復使用火箭的發射公司會不斷出現，其中也會包括與‘星艦’相當、甚至更大的型號。”

祖布林最后說：“而且很明顯，人類真正適合定居的地方是火星。所以這件事終究會發生，不管是由馬斯克來領導，還是他中途退出。”