廣東
4月29日，由國鐵廣州局與新會中集集裝箱有限公司聯合研發的全國首個40英尺頂開門通風糧食集裝箱在中糧貿易岳陽港口庫鐵路專用線完成試運首發。
滿載大豆的新型集裝箱依托鐵水聯運通道，搭乘蜀道集團“長江班列”發往四川普興站，標志著鐵路糧食專用運輸裝備實現技術創新，鐵路糧食運輸載具譜系得到進一步升級完善，服務物流市場能力邁上新臺階。
相比傳統20英尺35噸頂開門通風箱，新型箱在運輸適配性上實現三大升級：
優化裝載空間，單箱容積從39立方米提升至78立方米，解決了輕泡類糧食裝箱容積不足的痛點。
箱頂通風設計，不僅能夠大幅降低運輸途中糧食呼吸水汽凝聚導致霉變的風險，而且能夠滿足豆粕類貨物的運輸條件要求，實現一箱多用。
裝載稻谷、豆粕類輕泡糧食貨物時，單箱重量從不足20噸提升至最高31噸，進一步促進了集裝箱多式聯運發展，不僅能夠提高公路短駁運輸效率，而且能夠大幅降低糧食運輸物流成本。
新型集裝箱試運前，國鐵廣州局物流事業部和長沙鐵路物流中心、中糧貿易岳陽城陵磯港口有限公司、湖南遠泰糧食供應鏈、新會中集等部門單位深入物流市場實際，以滿足稻谷、豆粕等輕泡類糧食運輸需求為攻關目標，歷時8個月設計和研發了40英尺35噸頂開門通風箱，并組織行業專家對鐵路運輸條件進行方案評審，確保新型集裝箱滿足鐵路運輸安全要求。
“這款新型糧食集裝箱對糧食運輸企業而言，是實打實的‘及時雨’。”中糧貿易岳陽城陵磯港口有限公司總經理袁桂林表示，傳統運輸集裝箱易因通風不暢出現糧食局部發熱霉變問題，新型集裝箱搭載的頂通風系統，有效降低了大豆等糧食作物途中損耗。
同時，單箱裝載量提升后，同等運輸運力下可承載更多糧食，有效降低物流成本，對保障區域糧食供應鏈安全穩定、守護糧食品質具有重要現實意義。
長沙鐵路物流中心信息技術部工程師孫昱豪介紹：“此次聯合研發的新型集裝箱，進一步豐富了鐵路物流運輸產品供給，能夠精準滿足糧食運輸多元化、差異化需求，助力鐵路貨運業務增量提質，為糧食物流高效運轉提供有力支撐。”
下一步，國鐵廣州局將以此次試運成功為契機，持續優化鐵路糧食運輸裝備技術，完善運輸組織方案，加快該新型集裝箱在糧食運輸專線的推廣應用，充分發揮鐵路綠色大運量運輸優勢，全力保障糧食鐵路運輸安全、高效、暢通，助力國家糧食供應鏈高質量發展。
中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品
文圖：記者 荊翀 通訊員 長沙鐵路物流中心 徐馨 鄒正 孟祥琳
編輯：彭旋
審核：徐媛
監制：陳志雄
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