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不過,這筆薪酬只有在馬斯克達(dá)成一系列雄心勃勃的目標(biāo)后才能實(shí)際支付,其中就包括將公司市值提升至8.5萬億美元,屆時(shí)馬斯克將獲得價(jià)值高達(dá)1萬億美元的股票。
分析人士指出,他要達(dá)成這些目標(biāo)還有很長的路要走,這意味著這份巨額薪酬目前至少還只是“名義上的”。
“埃隆·馬斯克實(shí)際上并不會(huì)把這1580億美元(約 10808.6億元人民幣)裝進(jìn)兜里,”AJ Bell金融分析主管丹尼·休森表示。
“他還有一大堆目標(biāo)要完成,而去年股東批準(zhǔn)的那項(xiàng)萬億美元薪酬協(xié)議中設(shè)定的里程碑,在2025年一個(gè)都沒實(shí)現(xiàn)。”
馬斯克必須達(dá)成一系列宏大的運(yùn)營里程碑,才能讓這筆薪酬兌現(xiàn),其中包括:
如果達(dá)成這些目標(biāo),馬斯克將獲得超過4億股特斯拉額外股票獎(jiǎng)勵(lì)——如果公司市值足夠高,這部分股票價(jià)值約1萬億美元。
“這些目標(biāo)確實(shí)高得離譜,但投資者希望把馬斯克的注意力重新拉回這家電動(dòng)汽車制造商身上。這份史無前例的薪酬協(xié)議,無疑為公司及其老板帶來了巨大的關(guān)注度,”休森補(bǔ)充道。
各家估算顯示,他的財(cái)富遠(yuǎn)超其他現(xiàn)任或前任科技巨頭老板,包括谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林。
休森表示,這一地位加上他旗下眾多其他公司的財(cái)富,意味著盡管馬斯克在特斯拉的工作不領(lǐng)工資,“但他絕對等得起”。
他的太空探索技術(shù)公司(SpaceX)也有望成為全球市值最高的上市公司之一。
這家火箭制造商——近期與馬斯克的人工智能初創(chuàng)公司及X母公司xAI合并——正準(zhǔn)備進(jìn)行首次公開募股(IPO),屆時(shí)其股票將可在股市交易。
馬斯克還在法庭上就競爭對手OpenAI的發(fā)展方向進(jìn)行辯論。他與OpenAI現(xiàn)任老板薩姆·奧爾特曼于2015年共同創(chuàng)立了這家公司。
在與OpenAI律師乃至法官有時(shí)火藥味十足的交流中,馬斯克辯稱,奧爾特曼和另一位高管格雷格·布羅克曼“偷走了一家慈善機(jī)構(gòu)”,因?yàn)樗麄冊谧非罄麧櫾鲩L的計(jì)劃,他認(rèn)為這違背了公司最初的創(chuàng)始使命。
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