敘利亞自詡為地區沖突中的安全走廊，擁有石油出口的替代運輸路線

貝魯特——阿赫德·巴達維在巴林這個小海灣國家生活了十多年。與她飽經戰亂的祖國敘利亞不同，巴林很少登上新聞頭條。

敘利亞經歷了14年內戰，巴林為巴達維、她的妹妹以及她們年邁的母親提供了避難所。

“那里從未發生過任何事，”她說，“我的意思是，巴林人甚至不知道什么是戰爭。”

但在美國和以色列襲擊伊朗，引發地區性戰爭后，巴林及其周邊的海灣國家發現自己成了伊朗的目標。于是，這家人逃回了位于阿勒頗的家中——這里曾經是內戰中最激烈戰斗的發生地之一，但現在卻成了安全的避風港。

飽受戰爭蹂躪的敘利亞，成了該地區最新這場戰火中為數不多的平靜之地之一。敘利亞領導人一直在努力重建與阿拉伯國家和西方國家的關系，這些國家曾在2024年12月被叛軍趕下臺的前總統巴沙爾·阿薩德執政期間疏遠敘利亞，叛軍隨后建立了新的政府。

自美以與伊朗的戰爭爆發、霍爾木茲海峽被封鎖以來，大馬士革抓住機會，通過保持中立來加強這些關系。

敘利亞外交部官員奧貝達·加德班表示，敘利亞“已將自己定位為地區戰略危機的解決方案”。

在美國和以色列發動襲擊后，伊朗不僅向以色列發射了導彈，還向設有美國軍事基地的海灣國家發射了導彈。在黎巴嫩，以色列與伊朗支持的激進組織真主黨之間沉寂已久的戰火重燃。而同時擁有伊朗支持武裝力量和美國軍事基地的伊拉克，則發現自己成了雙方的靶子。

盡管導彈從頭頂飛過——偶爾還會落在敘利亞領土上——但敘利亞成功置身事外，并將自己定位為無法再通過海峽運輸的石油出口的替代運輸路線。

敘利亞臨時總統艾哈邁德·沙拉上周在塞浦路斯舉行的歐洲領導人會議上表示：“敘利亞曾經是他國沖突的舞臺，今天，通過其人民和機構的意志，選擇成為安全的橋梁和解決方案的根本支柱。”他宣傳自己的國家是“連接中亞和海灣地區與歐洲大陸心臟的替代性安全動脈”。

自從伊朗封鎖海峽通道以來，石油運輸從伊拉克用卡車運入敘利亞，再通過敘利亞的巴尼亞斯港運往歐洲市場，從而繞過了霍爾木茲航線。上個月，伊拉克北部和敘利亞之間一個主要的邊境口岸在關閉了十多年后重新開放，官員們稱這是能源出口的又一條路線。

陸路運輸的效率低于通過海峽的航運，成本也更高，但只要伊朗繼續牢牢控制海峽，這條路線就提供了一種變通方案。

加德班表示，他的國家無意與戰爭中的任何一方結盟。他說：“參與其中的各方都是敘利亞的戰略敵人，無論我們談論的是伊朗及其附屬機構，還是以色列及其在敘利亞的侵略性擴張政策。雙方都希望削弱敘利亞。”

伊朗是阿薩德的關鍵盟友，在內戰期間曾向他伸出援手，真主黨和與之結盟的伊拉克民兵組織也是如此。這使得他們與如今統治大馬士革的團體發生了沖突。