國(guó)產(chǎn)無人突擊炮集攻防一體戰(zhàn)力堪比坦克

無人作戰(zhàn)力量正從輔助角色轉(zhuǎn)向戰(zhàn)場(chǎng)核心，悄然改變地面作戰(zhàn)的底層邏輯。在解放軍演訓(xùn)場(chǎng)上，無人機(jī)、無人車率先前出偵察，無人突擊車與破障分隊(duì)協(xié)同突破防御前沿，后續(xù)部隊(duì)依托無人裝備完成縱深穿插。空中有偵察節(jié)點(diǎn)，地面有突擊平臺(tái)，無人裝備的普及顯著提升了部隊(duì)作戰(zhàn)效能，也為新型裝備的誕生奠定了實(shí)戰(zhàn)基礎(chǔ)。

新型105mm無人輪式裝甲突擊炮，將坦克三大核心性能——機(jī)動(dòng)、火力、防護(hù)，做到了高度平衡，在解放軍輪式突擊車更新?lián)Q代的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這款無人化裝備的亮相極具戰(zhàn)略意義。

該無人戰(zhàn)車屬于10~20噸級(jí)105毫米輪式突擊炮，可視為國(guó)產(chǎn)大八輪突擊炮的輕量化無人改進(jìn)版本。平臺(tái)配置遠(yuǎn)超常規(guī)無人裝備：炮塔四周安裝了四面相控陣?yán)走_(dá)，頂部搭載類似99A主戰(zhàn)坦克的APS主動(dòng)防御系統(tǒng)，整套感知與防護(hù)系統(tǒng)達(dá)到現(xiàn)役高端裝甲車輛水平，突破了傳統(tǒng)無人戰(zhàn)車“重火力、輕防護(hù)”的設(shè)計(jì)局限。

強(qiáng)大的火力系統(tǒng)是其核心優(yōu)勢(shì)，搭載技術(shù)成熟的105毫米線膛坦克炮，配全自動(dòng)裝彈機(jī)，射速可達(dá)8~10發(fā)/分鐘。發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時(shí)，2公里距離上可擊穿約700毫米均質(zhì)裝甲，火力對(duì)標(biāo)現(xiàn)代中輕型主戰(zhàn)坦克。該炮可兼容破甲彈、多用途殺爆彈、攻堅(jiān)彈、定距空爆彈、激光駕束炮射導(dǎo)彈等彈藥，能應(yīng)對(duì)裝甲目標(biāo)、堅(jiān)固工事等多種作戰(zhàn)對(duì)象。

炮塔頂部還預(yù)留升級(jí)車載通用反坦克導(dǎo)彈的空間，也就是傳說中的紅箭-13熱成像圖像制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈，這是我國(guó)研制的第四代反坦克導(dǎo)彈，屬于中型通用反坦克導(dǎo)彈，被譽(yù)為全世界最先進(jìn)的反坦克導(dǎo)彈。采用了寬帶保密數(shù)據(jù)鏈+紅外圖像制導(dǎo)，可實(shí)現(xiàn)“人在回路中”的制導(dǎo)模式，具有“高打擊精度、人在回路中、大威力戰(zhàn)斗部、高作戰(zhàn)效能、可以多發(fā)彈間組網(wǎng)協(xié)同作戰(zhàn)”等特點(diǎn)，能夠在未來戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮重要作用。

在機(jī)動(dòng)層面，該車大概率采用輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，高度電氣化設(shè)計(jì)適配城鎮(zhèn)作戰(zhàn)需求。狹窄街道、復(fù)雜地形中，可實(shí)現(xiàn)小半徑轉(zhuǎn)向、緊急制動(dòng)、快速倒車等戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，靈活性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)有人裝甲車輛。動(dòng)力方案采用混合動(dòng)力，兼顧靜音性能與續(xù)航能力，最大公路速度可達(dá)100公里/小時(shí)，越野速度不低于60公里/小時(shí)，能伴隨重裝部隊(duì)快速機(jī)動(dòng)。

輪式裝甲突擊炮又稱輪式坦克，具備重量輕、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、便于空運(yùn)、保障簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，是陸軍快速反應(yīng)力量的核心裝備。既能協(xié)同主戰(zhàn)坦克執(zhí)行反坦克任務(wù)，也能為非裝甲部隊(duì)提供火力支援，兼顧機(jī)動(dòng)能力與打擊效能，適配高原、山地、水網(wǎng)等多種作戰(zhàn)環(huán)境，是現(xiàn)代陸軍不可或缺的裝備類型。

在全球范圍內(nèi)，典型輪式突擊炮包括意大利“半人馬座”、美國(guó)“斯崔克”M1128、法國(guó)AMX-10RC，以及我國(guó)ZTL-11式等。當(dāng)前，輪式突擊炮發(fā)展始終圍繞火力、防護(hù)、機(jī)動(dòng)三大維度升級(jí)，比如換裝大口徑主炮、采用新型復(fù)合裝甲、提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，以此適應(yīng)不斷變化的戰(zhàn)場(chǎng)需求，應(yīng)對(duì)新型威脅。

但隨著反裝甲武器迭代與作戰(zhàn)環(huán)境復(fù)雜化，傳統(tǒng)輪式突擊炮面臨生存困境。低成本FPV自殺式無人機(jī)、新型反坦克導(dǎo)彈、串聯(lián)戰(zhàn)斗部火箭彈的普及，對(duì)裝甲車輛構(gòu)成全方位威脅。攻防失衡的背景下，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)成為關(guān)鍵解決方案，雖效果存在爭(zhēng)議，但仍是平衡防護(hù)與火力的最優(yōu)選擇。

現(xiàn)代陸戰(zhàn)環(huán)境正從平原、高原向城鎮(zhèn)居民區(qū)轉(zhuǎn)移，俄烏沖突、巴以沖突均印證這一趨勢(shì)。城鎮(zhèn)作戰(zhàn)中，裝甲車輛易遭近距離伏擊、巷戰(zhàn)交叉火力打擊，戰(zhàn)損率居高不下。我軍的未來戰(zhàn)場(chǎng)也是城鎮(zhèn)密集，未來若爆發(fā)沖突，兩棲登陸后必然面臨大規(guī)模城鎮(zhèn)作戰(zhàn)，傳統(tǒng)有人裝甲車輛將面臨極大傷亡風(fēng)險(xiǎn)。

在此背景下，研發(fā)無人輪式突擊炮成為必然選擇。無人化設(shè)計(jì)的核心價(jià)值在于徹底消除乘員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，這對(duì)解放軍而言意義重大。兩棲登陸與城鎮(zhèn)作戰(zhàn)疊加時(shí)，減少人員傷亡是作戰(zhàn)籌劃的核心目標(biāo)之一，無人突擊炮可承擔(dān)高風(fēng)險(xiǎn)突擊任務(wù)，成為降低傷亡的關(guān)鍵裝備。

從曝光狀態(tài)來看，這款無人輪突仍處于研制階段，量產(chǎn)版本大概率會(huì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化。主炮有望換裝為與百式坦克相同的新一代105毫米線膛炮，取消抽煙裝置、升級(jí)熱護(hù)套，適配新型彈藥，打擊效能將大幅提升。主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)或采用99A主戰(zhàn)坦克同款型號(hào)，未來可能增加攔截彈數(shù)量，強(qiáng)化對(duì)攻頂彈藥、自殺式無人機(jī)的攔截能力。

防護(hù)性能也將針對(duì)性升級(jí)，車體首下可加裝陶瓷附加裝甲或反應(yīng)裝甲，可有效抵御破甲彈、穿甲彈及串聯(lián)戰(zhàn)斗部攻擊。模塊化裝甲設(shè)計(jì)便于快速更換受損模塊，提升戰(zhàn)場(chǎng)維修效率，降低保障難度。整車正面防護(hù)可抵御30毫米機(jī)關(guān)炮的直射，配合主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，生存能力僅次于主戰(zhàn)坦克。

自主與協(xié)同作戰(zhàn)能力，是這款無人輪突的核心戰(zhàn)術(shù)價(jià)值。自主作戰(zhàn)模式下，可組成小型化、合成化編隊(duì)，分散或集中部署，執(zhí)行前沿偵察、火力壓制、工事拔除等任務(wù)。協(xié)同作戰(zhàn)模式下，可伴隨主戰(zhàn)坦克、兩棲裝甲車輛推進(jìn)，吸引敵方火力、突破防御要點(diǎn)，加快作戰(zhàn)進(jìn)程，減少己方裝備損失。

國(guó)產(chǎn)無人輪突的出現(xiàn)，并非技術(shù)堆砌的產(chǎn)物，而是實(shí)戰(zhàn)需求牽引、技術(shù)成熟支撐的必然結(jié)果。它精準(zhǔn)匹配解放軍統(tǒng)一作戰(zhàn)及邊境沖突的需求，填補(bǔ)了無人化大口徑火力支援裝備的空白。同時(shí)，該裝備具備外銷潛力，在全球無人作戰(zhàn)裝備市場(chǎng)中，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)與實(shí)戰(zhàn)適配性，有望成為外貿(mào)爆款，推動(dòng)我國(guó)高端無人裝備走向國(guó)際市場(chǎng)。

在未來的地面作戰(zhàn)中，縱深突擊隊(duì)可利用無人突擊炮、無人戰(zhàn)斗車與有人步戰(zhàn)車配合，完成縱深突擊作戰(zhàn)。天上有“眼”，地上有“盾”，極大提高部隊(duì)的作戰(zhàn)效能。