只有馬丁不升級！邁阿密站各車隊升級匯總！

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2026邁阿密站升級匯總

邁凱倫車隊

前/后角套件-發(fā)動機蓋-側(cè)箱進氣口-冷卻百葉窗-底板本體-尾翼

前角套件：改善和前翼的配合效果

發(fā)動機蓋：調(diào)整局部氣流效果，獲得更多下壓力以及提升整體空氣動力學(xué)效果

側(cè)箱進氣口：匹配新底板的對應(yīng)性調(diào)整

冷卻百葉窗：針對邁阿密站的高溫性優(yōu)化

底板主體：全新設(shè)計，期待可以在任意條件下增加空氣動力學(xué)壓力和效率

后角套件：匹配新底板的對應(yīng)性調(diào)整

尾翼：全新設(shè)計，期望獲得更好的空氣動力學(xué)效果

梅賽德斯奔馳車隊

排氣管-前角套件優(yōu)化

排氣管：向下旋轉(zhuǎn)遠離上層翼面，增加了開槽支架，以改善局部阻力和下壓力響應(yīng)

前角套件：改善流向車尾的氣流，增加后部下壓力

紅牛車隊

前翼-前/后角套件-側(cè)箱進氣口-發(fā)動機蓋-底板-尾翼

前翼：提升下壓力效果，并保證氣流穩(wěn)定性

前角套件：全新設(shè)計的冷卻風(fēng)道，讓進風(fēng)口捕獲到最強的風(fēng)，并保證排風(fēng)口又不堵塞，達成冷卻更好、阻力更低的效果

側(cè)箱進氣口：適配新底板及發(fā)動機蓋的優(yōu)化，提升強度并讓氣流更穩(wěn)定

發(fā)動機蓋：適配新底板的設(shè)計，保證氣流穩(wěn)定

后角套件：整體適配性優(yōu)化

尾翼：調(diào)整了鏈接方案，希望“直道模式”更快

法拉利車隊

前翼/角/懸掛-底板主體/邊緣-擴散器

后懸掛-梁翼-尾部-尾翼及尾翼端板

前翼端板/前角套件：提升車輛在整個運行范圍內(nèi)的氣流特性、穩(wěn)定性以及前輪尾流控制

前懸掛：提高下壓力和抗壓力

底板主體：前翼/前輪附近升級后，送到底板前端的氣流質(zhì)量變好，車隊適配重做底板前段設(shè)計，增加整體下壓力

底板邊緣/擴散器/后懸掛/梁翼/尾部：適配性調(diào)整

尾翼及尾翼端板：增加彎道處下壓力，并減少直線模式下的阻力

威廉姆斯車隊

底板-側(cè)箱-車身發(fā)動機蓋等-后視鏡組件-排氣管支架-整流罩

底板：擴寬工作窗口，改善了下壓力獲取效果

側(cè)箱：優(yōu)化冷卻效果

車身：改善向車尾輸送的氣流，并提高冷卻效果

后視鏡組件：氣流調(diào)節(jié)

排氣管支架：保證賽車在任何情況下的氣流穩(wěn)定

RIS整流罩：穩(wěn)定賽車尾部氣流

后支撐翼：氣流的疏導(dǎo)功能，讓氣流更柔和

小紅牛車隊

后角套件-后懸掛-底板邊緣-尾翼及端板-前翼

后角套件：改善賽車尾部及后輪周圍的氣流管理

后懸掛：優(yōu)化輪胎周圍氣流

底板邊緣：提升底板性能

尾翼：適配賽道性優(yōu)化，提升下壓力

尾翼端板：匹配尾翼優(yōu)化，提高尾翼工作效果

前翼：為滿足邁阿密賽道平衡需求，較短弦長襟翼可提供更低空氣動力平衡設(shè)定

阿斯頓·馬丁車隊

我是電王，我不升級

哈斯車隊

擴散器

擴散器：增加局部空氣動力學(xué)下壓力

Alpine車隊

前角套件-前鼻錐攝像頭-后懸掛-后防撞結(jié)構(gòu)-尾翼及端板

前角套件：改善前角周圍及更下游的氣流質(zhì)量

前鼻錐攝像頭：改善局部氣流管理，向下游輸送更高質(zhì)量的氣流

后懸掛：改善整體氣流

后防撞結(jié)構(gòu)：旨在在賽車工作范圍內(nèi)局部且高效地增加空氣動力學(xué)載荷

尾翼及端板：全新設(shè)計的尾翼提升整體空氣動力學(xué)效果

奧迪車隊

前懸掛-底板邊緣與擴散器

前懸掛：改進賽車前部氣流條件，從而提升后續(xù)整體空氣動力表現(xiàn)

底板邊緣與擴散器：在車尾提供更高效的空氣動力學(xué)下壓力

凱迪拉克車隊

前翼端板/襟翼-后視鏡支架-前部底板-底板主體-擴散器

后懸掛-后角套件-排氣管支架

前翼端板：降低對車身高度變化的整體敏感性，增加后部下壓力

前翼襟翼：減少空氣動力學(xué)損失，同時增強流向車尾的氣流的一致性和質(zhì)量

后視鏡支架：增加車尾空氣動力學(xué)下壓力

前部底板：改善車身高度變化的特性和靈敏

底板主體：增加局部底板載荷，提高車尾的整體空氣動力學(xué)下壓力

擴散器：提高車尾整體空氣動力學(xué)下壓力，同時改善對車身高度的靈敏度

后懸掛：改善局部氣流質(zhì)量，增加空氣動力學(xué)穩(wěn)定性，并進一步的后部賽車開發(fā)提供潛力

后角套件：改善氣流質(zhì)量，提高空氣動力學(xué)穩(wěn)定性

排氣管支架：改善車尾載荷特性

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