第二代騰勢(shì)D9北京車展亮相！預(yù)售不足36萬(wàn)起，搭載第二代刀片電池

導(dǎo)讀：2026 北京車展，第二代騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片） D9正式亮相并開(kāi)啟預(yù)售，作為連續(xù)三年蟬聯(lián)新能源 MPV 銷量冠軍的爆款車型，新車基于 “合元” 超集成動(dòng)力平臺(tái)打造，推出插混與純電雙版本，預(yù)售價(jià) 35.98-46.98 萬(wàn)元。第二代 D9 以 “豪華升維、科技賦能、舒適” 為核心，集 π-Motion 鉆石切割設(shè)計(jì)、五屏聯(lián)動(dòng)智能座艙、雙閥云輦 - C 底盤與第二代刀片電池于一身，兼顧商務(wù)高端與家用舒適，精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)別克 GL8、豐田埃爾法，重塑 35-50 萬(wàn)級(jí)豪華 MPV 價(jià)值標(biāo)桿，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，第二代騰勢(shì)D9的前臉采用了全新的"展翼騰飛"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，金屬質(zhì)感的羽翼式格柵從車標(biāo)向兩側(cè)延展，搭配犀利的LED智能大燈，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。大燈組內(nèi)置自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)開(kāi)閉等功能，不僅造型年輕個(gè)性，實(shí)用性也拉滿。車頭下方的進(jìn)氣口采用熏黑處理，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，商務(wù)場(chǎng)合不失穩(wěn)重，家庭出行又顯活力，平衡了多元場(chǎng)景的審美需求。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面延續(xù)了經(jīng)典的MPV修長(zhǎng)體態(tài)，5250mm×1960mm×1900mm的尺寸保證了內(nèi)部空間的充裕。流暢的腰線從前翼子板貫穿至車尾，搭配大尺寸多輻式輪轂，既保留了MPV的穩(wěn)重感，又增添了幾分靈動(dòng)。值得一提的是，車身提供暗夜鎏金、青銀雙曜等8款臻享車色，每一種顏色都經(jīng)過(guò)精心調(diào)配，無(wú)論是商務(wù)場(chǎng)合的低調(diào)奢華，還是家庭出行的溫馨活潑，都能找到契合的選擇。

再來(lái)看車尾部分，車尾與車頭呼應(yīng)，寬大方正、沉穩(wěn)硬朗，延續(xù)鉆石切割設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息與豪華感兼?zhèn)洹Ｘ灤┦郊?LED 尾燈采用三段式設(shè)計(jì)，內(nèi)部嵌入騰勢(shì)字母標(biāo)識(shí)，點(diǎn)亮后流光溢彩，動(dòng)態(tài)燈語(yǔ)與前燈呼應(yīng)，夜間辨識(shí)度拉滿。尾門采用電動(dòng)感應(yīng)開(kāi)啟，上方配備一體式擾流板，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)；后包圍線條厚重，兩側(cè)鍍鉻裝飾與車頭呼應(yīng)，底部配備反光條，安全警示性強(qiáng)。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾采用星鏈環(huán)抱式座艙，中軸對(duì)稱布局，全系標(biāo)配五屏聯(lián)動(dòng)：50 英寸 AR-HUD+15.6 英寸 2.5K 旋轉(zhuǎn)中控屏 + 雙 10.25 英寸電子后視鏡屏，科技感爆棚。三輻式多功能方向盤真皮包裹，握感飽滿，集成智駕控制按鍵；中控臺(tái)采用懷擋設(shè)計(jì)，節(jié)省空間，搭配雙 50W 無(wú)線快充與 7.5L 智能冷暖冰箱，實(shí)用性強(qiáng)。二排為核心奢享區(qū)，配備零重力云絨座椅，支持 14 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng) / 加熱 / 16 點(diǎn)式按摩、腿托調(diào)節(jié)，一鍵切換零重力模式；座椅旁配備獨(dú)立觸控屏、可折疊小桌板與吸頂娛樂(lè)屏。空間表現(xiàn)越級(jí)：2+2+2 六座布局，三排均為獨(dú)立座椅。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，動(dòng)力是第二代騰勢(shì) D9 核心亮點(diǎn)，提供插混（DM-i）與純電雙版本：插混版搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī) + 雙電機(jī)，綜合功率 360kW，配備 66.5kWh 第二代刀片電池，CLTC 純電續(xù)航 401km，綜合續(xù)航超 1100km，饋電油耗低至 6.35L/100km；純電版搭載 115kWh 大容量電池，CLTC 續(xù)航最高 800km，滿足長(zhǎng)途出行需求。底盤調(diào)校兼顧舒適與操控，經(jīng)過(guò)專業(yè)團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)校，在過(guò)濾顛簸路面的同時(shí)，保持了良好的車身穩(wěn)定性。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！