大眾汽車擬向中國(guó)車企開放歐洲閑置產(chǎn)能

德國(guó)汽車制造商大眾汽車透露，愿意向中國(guó)汽車制造商開放公司在歐洲工廠的閑置產(chǎn)能。圖為北京車展展出的一輛大眾汽車轎車，攝于4月24日。 （法新社）

德國(guó)汽車制造商大眾汽車透露，愿意向中國(guó)汽車制造商開放公司在歐洲工廠的閑置產(chǎn)能。

據(jù)彭博社報(bào)道，大眾首席執(zhí)行官布盧姆（Oliver Blume）星期四（4月30日）說，在工廠進(jìn)行聯(lián)合生產(chǎn)將是減少產(chǎn)能、降低成本的“明智之舉”；公司已削減約100萬輛產(chǎn)能，并在德國(guó)精簡(jiǎn)員工規(guī)模。

布盧姆說：“我們預(yù)計(jì)未來幾年競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，尤其來自中國(guó)汽車制造商，但我們認(rèn)為自身準(zhǔn)備充分?！?/strong>

這一潛在舉措顯示，汽車行業(yè)在歐洲維持競(jìng)爭(zhēng)力的努力正進(jìn)一步加碼。在歐洲，關(guān)閉工廠和裁減員工既復(fù)雜又成本高昂。據(jù)彭博社此前報(bào)道，歐洲第二大車企斯特蘭蒂斯也正與東風(fēng)汽車等多家中國(guó)企業(yè)洽談在當(dāng)?shù)毓蚕砩a(chǎn)設(shè)施。

目前，中國(guó)車企在歐洲銷量迅速增長(zhǎng)，比亞迪和上汽集團(tuán)旗下名爵品牌表現(xiàn)尤為突出。隨著歐盟對(duì)中國(guó)制造電動(dòng)車加征關(guān)稅，并醞釀新的限制措施以鼓勵(lì)本地生產(chǎn)，這些新進(jìn)入者也正加快在歐洲設(shè)廠的步伐。

大眾汽車還在星期四提出，正研究將與中國(guó)合作伙伴，包括上汽集團(tuán)、中國(guó)第一汽車集團(tuán)、地平線機(jī)器人以及小鵬汽車，共同開發(fā)的車型引入歐洲市場(chǎng)的可能性。