在近日于華盛頓特區(qū)舉行的“現(xiàn)代海軍陸戰(zhàn)隊(duì)博覽會(huì)”上,德事隆系統(tǒng)公司(Textron Systems)正式展示了一款專(zhuān)為美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)量身打造的無(wú)人戰(zhàn)斗平臺(tái)——Ripsaw M1。這款機(jī)器人戰(zhàn)車(chē)被定位為人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的“倍增器”,將配合海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的新一代先進(jìn)偵察車(chē)(ARV)和兩棲戰(zhàn)斗車(chē)輛(ACV)執(zhí)行任務(wù)。
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根據(jù)美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)持續(xù)推進(jìn)的“重塑與現(xiàn)代化”計(jì)劃,部隊(duì)正逐步以ARV和ACV分別替換自上世紀(jì)70年代服役的AAV7A1兩棲突擊車(chē)和LAV-25輕型裝甲車(chē)。這一換裝不僅意在提升平臺(tái)性能與乘員安全,還強(qiáng)調(diào)采用模塊化、網(wǎng)絡(luò)化架構(gòu),為與Ripsaw M1這類(lèi)無(wú)人地面車(chē)輛協(xié)同作戰(zhàn)預(yù)留接口和空間。
Ripsaw M1延續(xù)了此前Ripsaw系列機(jī)器人的技術(shù)血統(tǒng),但與為美陸軍開(kāi)發(fā)的大型M5有所不同。M1整車(chē)更加緊湊,并將傳統(tǒng)的履帶式結(jié)構(gòu)改為輪式設(shè)計(jì),其原因在于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)高度重視兩棲與濱海作戰(zhàn)能力,M1必須能夠適應(yīng)灘頭和沿海等潮濕且地形復(fù)雜的環(huán)境。
在作戰(zhàn)定位上,Ripsaw M1被視為ARV的“隊(duì)友”與“戰(zhàn)力倍增器”,ARV負(fù)責(zé)擔(dān)任指揮中樞,M1則作為前出偵察力量。整車(chē)重量約4,300磅(約1,950千克),車(chē)長(zhǎng)約10.5英尺(約3.2米),可搭載多達(dá)2,000磅(約907千克)的任務(wù)載荷。其全電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最高時(shí)速可達(dá)53英里(約85公里),在靜音模式下仍可保持約20英里(約32公里)的時(shí)速,續(xù)航里程可達(dá)30英里(約48公里),并具備通過(guò)深達(dá)約48英寸(約123厘米)水障的能力。
在隱身運(yùn)行模式下,M1可以依托高分辨率傳感器執(zhí)行偵察任務(wù),收集戰(zhàn)場(chǎng)情報(bào)。它也可以在復(fù)雜地形、狹窄通道等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域充當(dāng)“誘餌”,先于載人平臺(tái)進(jìn)入潛在伏擊地帶,引誘敵方火力暴露位置,或用于探查障礙、清理通路。
不過(guò),Ripsaw M1不僅僅是一個(gè)“運(yùn)載騾子”或偵察平臺(tái)。其模塊化設(shè)計(jì)允許其快速改裝為多種作戰(zhàn)構(gòu)型,包括硬殺傷反無(wú)人機(jī)武器平臺(tái),或搭載類(lèi)似“Damocles”一類(lèi)盤(pán)旋彈藥系統(tǒng),用于搜索并持續(xù)在空中等待目標(biāo)出現(xiàn)后實(shí)施打擊。通過(guò)更換任務(wù)模塊,M1能夠根據(jù)不同戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境在防空、壓制、火力支援等角色間靈活切換。
德事隆系統(tǒng)公司項(xiàng)目副總裁Sara Willett表示,M1技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)展示了無(wú)人地面車(chē)輛支持海軍陸戰(zhàn)隊(duì)任務(wù)的“可能上限”。公司與Howe & Howe團(tuán)隊(duì)將其在陸、空、海多域自主機(jī)器人系統(tǒng)上的經(jīng)驗(yàn)匯集于這一平臺(tái),以通用的“機(jī)器人核心”為基礎(chǔ),在保持共同架構(gòu)的前提下,可根據(jù)任務(wù)需求對(duì)平臺(tái)的尺寸、重量和功率進(jìn)行放大或縮小,從而在運(yùn)輸機(jī)動(dòng)性與戰(zhàn)場(chǎng)敏捷性之間取得平衡。
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