便宜不是香，沖動才是貴，這期專治買車上頭

百車全說

別人研究車，而我研究你！

網友問：刀哥，想問下家里有兩臺車。要不要把其中一臺大概值6萬的油車換成電車（不額外加錢）？新車推薦什么適合女生開的代步車（每天往返通勤14公里），如果二手的話又有哪些可以選擇？謝謝！

答：其實很多人會有這種想法，說到底，就是手頭的舊車沒有新鮮感了，配置低了，老了，很多地方該修改換了，每次保養維修都覺得是沉沒成本，每次在這臺車上花錢，都意義不大。再加上現在油耗天天漲，所以你怎么看這臺油車都不順眼。

再看看市面上，6萬左右的電車，新車就有很多可以選。吉利銀河、比亞迪海鷗（參數丨圖片）、名爵MG4、極狐T1、五菱繽果。一個個看起來也都還不錯，雖然是小車，但后排空間也還行，也有大屏。用電成本低，保養也便宜。

到底要不要換，我給你算筆賬哦。

你現在6萬殘值的二手油車，我不知道品牌和型號。但只要不是非常冷門的車，基本上你每年殘值貶損大概在5000元上下，也就是說，明年賣估計在5.5萬，后年估計在5萬。如果是豐田卡羅拉、雷凌，不僅出手快，殘值可能貶損還能再低一些。

那么你如果出掉手頭這輛，我們假設是卡羅拉吧。你換了一輛，我們假設是吉利銀河，起步售價6.88萬，哦，你還有置換補貼，廠補+國補大概8000左右。但還有個3000多購置稅。你還要買個保險。反正七七八八，落地7萬左右。

7萬就是你新車的成本，你明年賣，估計在5萬出點頭，第一年就要虧差不多2萬。第二年，4.5萬上下，再虧個1萬左右。第三年，4萬左右。再往后，每年都是幾千的貶損。

小電車在二手車市場的優勢就是，低總價，買家比較輕松。而且升級換代慢，沒有什么先進的智艙智駕，所以一般二手只認大品牌，比如吉利星愿、比亞迪海鷗這種，流通率就非常好，老款二手也有人要。

但小電車開到3年以上，越往后就越難賣。一是這種車本來續航就短，比如你6萬多買的就是最入門的星愿310km版本，這只是CLTC續航，實際打個7折也就200多km，到了冬天估計更短。那么，這車如果3年后公里數有個6萬左右，越往后，二手買家就越不敢買，因為他不知道電池衰減多少，買回去真是續航是多少？如果沒有家充樁，他頻繁外出充電，時間占用成本太高。

另外，3年以上的二手小電車，每一年的差價并不大，他只要多花小幾千，就能買到公里數更少，年份更小的同款車型，為什么要買你的呢？而且市面上有410km版本，為什么要買你310km版本呢？所以，310km版本雖然買的便宜，但在二手車市場要掛更低的價格，才能賣的出去。

好，那我們再回到你要不要賣掉油車，換電車這件事上來講。

你現在油車不賣，3年后車輛殘值也就少了1萬出頭。但你賣了油車，3年后車輛殘值要少將近3萬。這一塊，你非但沒有省錢，還多付出了1萬多的成本，雖然這是隱形的。

你現在每天往返也就14km，就算天天開，一年也就5000km，翻一倍，也就1萬km。你如果沒有私人充電樁，在外面充電，你一公里成本其實也要劃到2毛左右。你現在加油我就算一公里6毛。你開電車一公里省4毛，一年也就省4000元，3年省1.2萬。

所以，一正一反，你換電車跟不換電車，其實成本沒啥差別。

因此，你換了電車呢，駕駛體驗可能會更好一點，但會占用你很多充電時間。而且這臺車就別想去跑長途了。而你的油車呢，加油方便，可以長途，無非就是擔心今后維修保養成本略高。

想明白這一點，換與不換你就非常明確了。

網友問：刀哥，我親戚今年55歲，剛退休。去年花一萬多報了一對一駕校，還借親戚的車練了整整一年，現在打算入手一臺SUV，主要在四川小縣城和村里代步，也方便日常出門游玩。

她目前看中兩款車：途岳新銳銳進版和捷達VS5自動先鋒版。平時天天看直播做功課，連空腔注蠟、愛信變速箱這類專業知識點都了解得很清楚。另外她聽維修師傅說，大眾這款車基本沒怎么減配。

我簡單幫她總結對比了一下：捷達VS5自動先鋒版：1.4T動力更強，采用后獨立懸架，底盤質感更扎實；內飾為織物座椅，就是車標顏值一般。途岳新銳銳進版：1.5L自吸動力雖說偏柔和，但日常代步完全夠用；底盤是扭力梁結構，三大件參數不如捷達VS5。不過大眾車標在小地方認可度很高，不用過多介紹大家都認識，而且后期保養便宜、用車更省心。

整體來看，我更推薦途岳新銳銳進版，想問問刀哥，這兩臺車該怎么選？

答：我b站最近剛更新的大眾途岳。這車當年賣到快20萬，現在降到入門不到8萬。說白了，這車現在降級來賣了，從原來MQBA1降級到MQBA0，配置也砍掉很多，把入門門檻一路拉低到，跟當年polo的價格差不多了。途岳現在月銷1萬多臺，捷達VS5連它零頭都沒有。我覺得聊到這，答案已經很明顯了吧。

其實你分析的已經非常清晰了，捷達因為標不值錢，所以成本都用在硬件上。大眾因為標值錢，所以硬件配置比較拉。

怎么選，核心就是這位55歲剛退休，剛拿駕照的親戚，她到底在乎什么。換句話說，1.4T和1.5L她能開出差別嗎，多連桿和扭力梁，她能感受到區別嗎？這種成熟車型，品控基本都沒啥問題，3年內有質量問題，有質保管著。過了質保，門口隨便哪個修理廠，他別的車不會修，大眾要是不會修，他就可以關門了，而且無論捷達還是大眾，配件遍地都是，這些都不用擔心。

你自己也說小地方，大眾標更值錢，我估計當地保有量也遠遠大于捷達。捷達還有個問題，就是經銷商能不能持續經營下去，以后捷達經銷商如果沒了，售后也是問題。還是選大眾途岳吧。

網友問：刀哥，我想找臺2022年公里數少點的的途銳3.0，大概30左右，網上看了很多，怕買到什么重大事故車，你這邊有好的車源嗎？

答：你應該姓雷吧。我們南京有個雨田集團，雨田就是雷這個姓氏拆開來，但我建議你找個算命先生算一卦，姓氏一般不建議拆。特別是雷這個字，因為雷電屬金火，雨田屬水土，你改完之后，不僅對自己，也可能對周圍人會有影響。哈哈，你就當我隨口這么一說，咱們相信科學，不迷信哈。

聊聊選車的問題哈。

30萬預算買22年的途銳3.0，我估計你也看了不少二手車行情了，掛牌價基本都在32-33萬上下吧。公里數多的，接近32，公里數少的能超33萬。

你讓我30萬幫你找一臺3.0T，公里數少的，兄弟，不是我不幫你找。而是有這種精品車況的車主，他自己不會上網查行情嗎？

而且你想想什么人開途銳，大多是很懂車，玩了很多車的大哥啊。這些大哥不差錢，但他為什么開途銳，而且還是3.0T？因為他們懂車啊，他們當年就是不要奧迪標，覺得大眾就夠了，途銳底子好啊。

而且誰買3.0T天天在市區跑啊，這種買大排量基本都是有長途需求，一年就干到2-3萬公里的比比皆是。22年的車，現在都4年了，你說去找一臺5、6萬公里，一年只開1萬的，難度有多大，你自己掂量。

懂車的大哥，如果公里數還少，精品車況，他自己上網一查，都是34萬左右的報價。請問，我一二手車販子，跑過去跟他說，29萬你賣不賣？哥們，我被他打進醫院，你能報銷我醫藥費嗎？我不可能30萬幫你找車，一毛錢不賺吧。

所以，你如果有這個需求，自己去小紅書發帖，求個有緣人吧。

網友問：刀哥，最近想給家里老人換個純電新能源車，預算10～15萬，看了零跑C10，深藍S05，埃安i60和銀河E5這幾款車，現在比較傾向C10，這款車質量過關不，而且聽說這款車要換代了，所以比較糾結，希望刀哥給個建議

答：C10還是不錯的，平民電車，主打性價比，空間大，配置高，造型也不難看。這車我試駕過，感覺輪胎的配備有點省成本，整車的隔音也一般，因此高速狀態下，車內的胎噪和路噪偏大。建議你試駕的時候，讓銷售帶你跑一段高速或者繞城，速度拉到100以上，至少拉到80以上，感受一下車內靜謐性能否接受。

至于質量問題，還好吧，我反正沒見到有大面積投訴的。都是一些小問題，什么剎車異響、雨刮器刮不干凈、窗戶升降有異響、大燈起霧這些小問題，也都是概率性的。我覺得這車能買，反正有保修期，有問題該修就修，該還就換。擔心過保出問題，就買延保。

網友問：哈嘍啊刀哥，想在上海買蔚來et5t，報刀哥的名字能不能比店里更優惠一點？

答：且不說蔚來是不是一口價，就算有議價空間，就算銷售認識我，你報我名字也沒用。很簡單的道理，你報我名字，他最多說，哦，你三刀粉絲啊，我也是啊。大家都是自己人，我給你的價格已經很有誠意了，這樣吧，我幫你再跟領導申請一次。好，回頭他出門抽根煙，然后告訴你，哎呀，領導也是三刀粉絲，他說今天給你的價格，絕對不能告訴別人哦，我從來沒見過這么低的成交價。

好，請問，你定還是不定？你定了，回頭想想，又有點后悔。然后拿著這家店的價格，跑去別的店一問，別的店說，哎呀，你被宰了。我們店更便宜，你是不是要罵我，報三刀名字一點屁用沒有？就算這價格你拿的真的很低，你也不會感謝我。你只會覺得你之前砍的已經很到位了。

所以，我從來不讓人去店里報我名字。你如果已經確認你談的價格，一點也談不下來了。轉身就走，就說回家考慮一晚上。然后你白天工作時間聯系盾牌，填寫好我發你的表格，把你談的底價寫完整，包括你消費的項目，贈送的項目，還有補貼的金額。我會通過內部渠道幫你詢到這價格到底合不合適。不合適，那你就找我給你安排的店買。合適，你第二天就直接去訂車，就可以了。

我一直覺得，一臺車的豪華，不只是你看到它的一瞬間，有多么的驚艷，還要你用久了之后，有這錢沒白花的感覺。

而這也是昊鉑A800的優勢點，它既有足夠的顏值、空間、舒適度和智能化配置，帶來更好的日常用車體驗，又能讓你開起來、坐起來的時候，有足夠的從容感，帶來更高的情緒價值。

所以，假如你預算20萬左右，想買一臺開著不累、坐著舒服、配置到位的中大型增程轎車，那這臺昊鉑A800，確實是值得你認真考慮一下的車。

作者：兔子

編輯：陳志昊

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