2026年4月,中東能源市場一組數據震驚全球:伊朗石油日均出口量從3月的185萬桶驟降至不足57萬桶,跌幅70%,跌回美國極限施壓時的歷史最低。
德黑蘭憂心的是,國內油井持續產油,賣不出去的原油快將全國正規儲油罐填滿。多家國際能源機構測算,伊朗剩余可用儲油空間最多撐12天,極限不過22天。
儲油空間耗盡,伊朗將被迫大規模關停油井,單日減產或達150萬桶。對于一個石油出口占外匯收入90%、財政收入60%的國家而言,這無疑是致命打擊。
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策劃這場“海上絞殺”的特朗普,被西方媒體大肆吹捧,稱其“豪賭大獲全勝”,不到一個月封鎖就將伊朗逼至經濟崩盤邊緣。
特朗普算盡伊朗軟肋,卻未料到這場封鎖是雙刃劍,在刺痛伊朗時,也深深刺向了自己。
中東局勢已然逆轉,伊朗最高領袖穆杰塔巴沒有吹牛,特朗普暴怒。在此情形下,為保障對華供應,伊朗決心放手一搏,這究竟是怎么一回事?
如今看來,穆杰塔巴所言非虛。過去兩天,特朗普面臨三大壓力:
第一個壓力,還沒大規模參戰,美軍航母就跑路了。
美軍“福特”號航母還未大規模參戰便要撤離。29日美國證實,在中東執行任務的“福特”號近期將撤,當下“布什”號與“林肯”號正封鎖伊朗。這意味著不久前起火、送往希臘維修的“福特”號將返美,對疲憊的美軍士兵是好消息。
原本被認為會并肩作戰的“福特”號為何此時返美?至少與三因素有關。
其一,特朗普擔憂航母被擊沉。29日伊朗海軍司令伊拉尼稱,若美軍持續推進,伊朗將展示可怕武器。此前伊朗曾7次導彈襲擊“林肯”號,還迫使它后撤至印度洋,且持續監測其動向,進入射程就發射導彈,特朗普撤“福特”號不足為奇。
其二,“福特”號長期執行任務,美軍疲憊厭戰,有觀點認為其“意外”是美軍故意為之,目前美軍仍在調查航母受損原因。
其三,“布什”號抵達中東,美軍雙航母施壓伊朗布局已成,此時撤“福特”號影響不大。當然,特朗普也可能故意示弱,趁伊朗放松時突然出手,或以此表明誠意,換取伊朗重返談判桌。
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第二個壓力,伊朗海軍司令:將向敵人展示一種“可怕的武器”。
據新華社援引伊朗法爾斯通訊社29日晚消息,伊朗海軍司令沙赫拉姆·伊拉尼當天稱,伊朗將向敵人展示“可怕武器”,不久后敵人將在海上親眼目睹,并被其震懾。
另據央視新聞,伊拉尼當日還透露,伊朗海軍此前7次導彈打擊“林肯”號航母,致美軍一度無法出動飛機、開展空中行動,且伊朗軍隊已封鎖阿拉伯海區域的霍爾木茲海峽,若美軍進一步行動,將迅速作戰。
第三個壓力,還是兵力的問題。美國民眾不愿參軍,這個問題可真是坑死特朗普了。
近日,美國“任務與意志”軍事門戶網消息,美國國防部打算大幅擴充武裝力量。2027財年預算草案中,五角大樓計劃增4.45萬現役與預備役人員,不過需國會批準。
為此,國防部申請約1.5萬億美元國防預算,用于采購新武器、資助研究項目,還計劃投資建設軍事基地及年輕士兵宿舍。
美軍“最終兵力”目標也需國會批準,議員可依安全形勢、預算及征兵前景評估調整兵力數字。
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但伊朗截然不同,公開數據表明,超2400萬伊朗人愿為祖國戰斗到底。就這兵力差距,美國還想從陸地登陸,簡直是癡人說夢。
綜上,這三大壓力讓特朗普憂心不已,由此可見,穆杰塔巴所言非虛,伊朗扛得住。
在美國極力封鎖伊朗之際,伊朗石油出口商聯盟發言人哈米德·侯賽尼近日宣稱,伊朗石油已找到新出口通道,將經鐵路運往中國,德黑蘭正嘗試臨時拼裝集裝箱探索新模式。
若方案實施,夾在中伊之間的哈薩克斯坦與土庫曼斯坦將為伊朗鐵路運油助力。美軍如今僅能靠封鎖對手港口和船只施壓,原油是伊朗經濟支柱,無法出口或致德黑蘭崩潰,讓美國有機可乘或贏得談判籌碼。若陸路運輸解決伊朗經濟困境,特朗普“妙計”恐落空,美國將無克制對手之法。
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商品分析公司Kpler推算,霍爾木茲海峽被封鎖后,伊朗陸上石油庫存大增460萬桶至約4900萬桶。《華爾街日報》報道也印證伊朗油罐爆滿,被迫啟用廢棄設施儲油。種種跡象顯示美軍封鎖似有成效,特朗普還宣稱伊朗服軟“崩潰”,雖真實性存疑,卻反映其自信。
侯賽尼宣布開辟鐵路運輸通道,是對美國的直接回應,揭穿特朗普謊言。海上航道被封鎖,鐵路運輸雖成本有劣勢,卻是解決燃眉之急的有效手段,能確保國內經濟運轉,戳破美國引發內亂的幻想。據悉,計劃推動后,伊朗石油將經中伊鐵路運抵中國。
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美國是否會出手阻止呢?
眾所周知,美國之所以對伊朗進行海上封鎖,主要是希望切斷伊朗的能源出口,達到讓伊朗財政“慢性失血”的目標,最終迫使伊朗做出重大讓步。
接下來我們繼續關注特朗普后續行動!
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