美拉攏5小國向中國施壓？中方下達反制令，絕不許西方在拉美撒野

閱世如閱卷，下筆有錦書

在這里，聽見中國走向世界的號角小鼓掌

大家好，歡迎觀看本期的熱點觀察。最近美國又在拉美地界上搞事情了，拉著五個國家湊了個“草臺班子”，咋咋呼呼地發了份聯合聲明，指著中國的鼻子罵我們“搞經濟脅迫”。

這場面乍一看好像聲勢浩大，大有群起而攻之的架勢，但仔細一扒這名單，簡直讓人笑掉大牙。

美國費了半天勁，連個拉美地區真正的大佬都沒請動，全找的是些湊數的小角色。就這，還想在拉美地盤上圍堵中國？

今天咱們就來盤盤，美國這波虛張聲勢的背后，到底藏著什么見不得人的算計，以及巴拿馬這波“自殺式”操作，是怎么把自己玩進去的。

這事兒的起因，還得從巴拿馬運河的兩個關鍵港口說起。前幾個月，巴拿馬最高法院突然抽風，大手一揮，硬說香港長江和記公司在這兩個港口的特許經營權“違憲”。

緊接著，巴拿馬政府就像土匪下山一樣，連個招呼都不打，直接強行接管了這兩個港口。

你要知道，巴拿馬運河那是全球航運的咽喉，美國人以前霸占了快一百年，直到1999年才交還給巴拿馬。

后來中企憑著硬實力拿下了港口的運營權，長江和記在當地可是真金白銀砸了超過18億美元進去的，一直都是老老實實依法經營，給當地創造了巨額利潤和就業。

巴拿馬這波操作，不顧契約精神，不講商業邏輯，簡直就是明搶。連中國外交部發言人都看不下去了，直接痛批這裁決“于法無據、于理乖張，荒謬至極”。

既然你巴拿馬不講武德，那咱們中國自然也不能慣著這臭毛病。

中方直接上反制措施：加強對巴拿馬籍船舶的檢查，讓一大批船全給堵在那兒動彈不得；暫停跟巴拿馬的新項目合作；還順手敲打了歐洲航運公司，讓他們停止相關運營。

巴拿馬政府這波粗暴剝奪企業經營權的操作，本質上就是把自己的國家信用按在地上摩擦，純屬自毀長城。

以后誰還敢去你那兒投資？今天你能搶中企的港口，明天你就能搶別國的資產，這種殺雞取卵的蠢事，也就只有被忽悠瘸了的人才干得出來。

就在巴拿馬被揍得暈頭轉向、國內企業叫苦連天的時候，美國覺得機會來了。

西方媒體早就爆料過，美國這一年多來一直在暗戳戳地搞串聯，想在拉美組建一個專門遏制中國影響力的“反華聯盟”。這次借著巴拿馬的事兒，美國終于把這個聯盟的雛形給端出來了。

美國國務院牽頭，拉著玻利維亞、哥斯達黎加、圭亞那、巴拉圭，還有個名字賊長的特立尼達和多巴哥，搞了份聯合聲明。

聲明里倒打一耙，污蔑中國把海上貿易政治化，胡說中方侵犯西半球國家主權，還大言不慚地強調什么“本地區自由不可談判”。

但明眼人一看這名單，估計都要替美國感到尷尬。這五個國家里，連一個能在拉美說得上話的重量級選手都沒有。

大家都知道，拉美真正的大佬是巴西、墨西哥、阿根廷、智利這些國家。美國拉來的這五位，在拉美地緣政治里根本掀不起什么大浪。

你仔細品品這幾個國家。特立尼達和多巴哥，這就是個加勒比海上的小島國，靠點石油天然氣過日子，在拉美政壇連個水花都濺不起來。

巴拉圭呢，至今還跟臺灣當局保持著所謂的“邦交”關系，本來就是個鐵桿的反華急先鋒，跟著美國亂咬人一點都不奇怪。

至于圭亞那，經濟命脈很大程度上被美國石油巨頭拿捏著，自然是美國指哪它打哪。這幫人跟著美國瞎起哄，無非就是拿了點三瓜兩棗的好處，跑來湊個人頭罷了。

美國以為拉攏這幾個小透明，就能在國際上造出“拉美群起反抗中國”的假象，指望他們能在拉美掀起什么反華巨浪，簡直是癡人說夢。

這種拉大旗作虎皮的把戲，除了暴露出美國在拉美號召力嚴重下滑的心酸現實，根本嚇唬不到任何人。

美國這波操作，其實反映出了它內心極度的焦慮。

過去兩百年來，美國一直抱著“門羅主義”不放，把整個拉美當成自家的“后花園”，想怎么捏就怎么捏，想割誰的韭菜就割誰的韭菜。

拉美國家但凡有點自主發展的念頭，美國不是搞經濟制裁，就是直接派中情局策動政變。

但時代早就變了。最近這十來年，中國帶著“一帶一路”倡議，帶著真金白銀的貿易和投資，實打實地幫拉美國家搞基建、促發展。

就拿這次鬧事的巴拿馬來說，中國耗資14億美元建了巴拿馬運河第四橋，還搞了阿馬多爾郵輪碼頭，給當地老百姓創造了無數個飯碗。

中國在拉美干的是修橋鋪路、合作共贏的買賣，從來不干涉人家內政。反觀美國呢？除了整天揮舞制裁大棒，就是逼著人家站隊，搞意識形態對立，能給拉美國家帶來什么實質性的好處？

現在絕大多數拉美國家心里跟明鏡似的，人家奉行的是多伙伴外交，誰能帶我賺錢我就跟誰玩。完全倒向美國？那不是腦子進水了嗎？

跟中國合作，那是能拿到實實在在的利益的，誰會放著好日子不過，跟著美國去干自損八百的蠢事？

美國在拉美的絕對主導地位早就崩盤了。這次拉著五個小國搞的所謂“聯合施壓”，不過是帝國黃昏里的一場滑稽戲。

巴拿馬如果還不清醒，非要跟著美國一條道走到黑，最后只能是賠了夫人又折兵。微風