氫能賽道，利好不斷！高研發(fā)概念股出爐

今年以來，我國氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)取得技術(shù)性突破。

4月25日，“深地鹽穴大規(guī)模儲氫示范項目”投產(chǎn)運行發(fā)布會在河南省平頂山市舉行，正式宣布“中國鹽穴儲氫第一庫”順利投產(chǎn)運行，這也是亞洲首個鹽穴儲氫工程。該重大項目的落地投用，補齊了氫能大規(guī)模、低成本儲存關(guān)鍵短板，標(biāo)志著我國氫能“制—儲—輸—用”正式邁入產(chǎn)業(yè)化新階段。

與此同時，制氫環(huán)節(jié)同樣迎來關(guān)鍵進展。

中國石油網(wǎng)消息，由中石油深圳新能源研究院有限公司自主研制的首套兆瓦級質(zhì)子交換膜電解水制氫系統(tǒng)，順利通過中國合格評定國家認(rèn)可委員會的測試認(rèn)證。這標(biāo)志著中國石油在綠氫制備核心裝備自主化、高端化、規(guī)模化上取得重要突破。

在政策層面，今年3月，工信部等3部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展氫能綜合應(yīng)用試點工作的通知》，提出到2030年，城市群氫能在多元領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，終端用氫平均價格降至每千克25元以下，力爭在部分優(yōu)勢地區(qū)降至每千克15元左右；全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，力爭達到10萬輛。

國金證券研報認(rèn)為，氫能正崛起為破解我國能源安全與深度脫碳雙重困境的核心樞紐，戰(zhàn)略高度與政策力度空前。當(dāng)新能源供電電價在長時穩(wěn)定運行下降至0.2元/千萬時以下，綠氫將大范圍具備與灰氫平價的能力。作為未來國家能源體系的重要組成部分，氫能正站在規(guī)模化和商業(yè)化的歷史轉(zhuǎn)折點上。

據(jù)證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，A股市場中布局氫能產(chǎn)業(yè)的個股共有59只，概念股普遍重視研發(fā)投入，根據(jù)上市公司年報，21股2025年度研發(fā)費用同比增長在10%以上，占比超過總數(shù)的三分之一，聯(lián)美控股、致遠新能、濱化股份增幅居前，分別為93.71%、44.42%、43.95%。

聯(lián)美控股年報顯示，實現(xiàn)歸母凈利潤6.86億元，同比增長4.09%，研發(fā)費用4440.89萬元，同比接近翻倍，研發(fā)費用創(chuàng)上市以來新高。公司在年報中表示，截至2025年底，公司擁有授權(quán)專利87項，其中發(fā)明專利21項，實用新型59項，軟件著作權(quán)7項，在研項目達6項。在氫能領(lǐng)域，聯(lián)美控股繼續(xù)對氫能發(fā)展保持跟蹤，爭取與愛德曼在電解水制氫、氫能熱電聯(lián)產(chǎn)的合作項目上有所突破。

估值上來看，氫能概念股估值普遍較高，僅15股最新市凈率不足2倍，上汽集團、威孚高科、濱化股份目前處于破凈狀態(tài)，嘉化能源、寶泰隆、華昌化工、聯(lián)美控股等個股市凈率較低。

上汽集團最新市凈率僅0.53倍，接近年內(nèi)最低點，公司在投資者互動平臺上表示，公司在電動化和智能化領(lǐng)域累計投入超過1500億元，形成了近26000項有效專利，涵蓋純電、混動、氫能三大整車平臺及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)和智能車全棧解決方案的“七大技術(shù)底座”。

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責(zé)編：林麗峰

校對：高源