據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道,中國(guó)軍方雜志稱,中國(guó)“集裝箱驅(qū)逐艦”可搭載導(dǎo)彈發(fā)射器,并能隱藏在商業(yè)航道中。
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“中達(dá)79號(hào)”是一艘中型民用貨船,可搭載集裝箱式垂直導(dǎo)彈發(fā)射器、雷達(dá)傳感器及自衛(wèi)系統(tǒng)。
中國(guó)一家軍方雜志稱,中國(guó)最新的武器化集裝箱貨船在臺(tái)灣沖突期間,有望以低成本在遏制外國(guó)干預(yù)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。
“中達(dá)79號(hào)”是一艘中型民用貨船,可搭載集裝箱式垂直導(dǎo)彈發(fā)射器、雷達(dá)傳感器及自衛(wèi)系統(tǒng),去年年底首次在上海滬東中華造船廠被發(fā)現(xiàn)。
該雜志介紹,這艘民用貨船全長(zhǎng)約97米(318英尺),排水量約9000噸,最高航速約20節(jié),折合每小時(shí)37公里(23英里)。
其甲板上裝載著15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,每個(gè)集裝箱內(nèi)裝有4套垂直發(fā)射系統(tǒng)(VLS),與052D型和055型驅(qū)逐艦上的垂直發(fā)射系統(tǒng)完全相同。
該船共配備60個(gè)垂直發(fā)射單元,可發(fā)射HHQ-9B、HHQ-9C型艦空導(dǎo)彈、YJ-18型反艦導(dǎo)彈及CJ-10型巡航導(dǎo)彈。
隨著臺(tái)灣海峽緊張局勢(shì)加劇,中國(guó)一直在測(cè)試將滾裝船等民用船只與解放軍開展聯(lián)合運(yùn)輸和登陸演練,“中達(dá)79號(hào)”的下水正是在這一背景下進(jìn)行的。
“中達(dá)79號(hào)”的下水表明,中國(guó)具備將民用船只改裝為軍用船只的能力,可通過(guò)在運(yùn)輸船甲板上直接放置集裝箱單元,使其投入海上作戰(zhàn)。
該雜志稱,該船可在東海、臺(tái)灣海峽和南海補(bǔ)充解放軍主力作戰(zhàn)艦艇的力量。不過(guò),受航速和民用級(jí)船體限制,其在遠(yuǎn)海的作戰(zhàn)效能目前較為有限。
該雜志表示,在臺(tái)灣沖突中,“中達(dá)79號(hào)”可隱藏在商業(yè)船隊(duì)中,在關(guān)鍵區(qū)域?qū)撤桨l(fā)動(dòng)攻擊。
“其航速非常適合近岸防空、導(dǎo)彈攔截、遠(yuǎn)海商業(yè)護(hù)航及關(guān)鍵航道保護(hù),這將遏制外國(guó)對(duì)統(tǒng)一行動(dòng)的干預(yù),確保關(guān)鍵貿(mào)易航線不被切斷。”
據(jù)悉,“中達(dá)79號(hào)”已完成東海某海域海試,其除配備垂直發(fā)射系統(tǒng)外,還加裝了1130型近防炮等自衛(wèi)裝備及探測(cè)距離超400公里的相控陣?yán)走_(dá),具備較強(qiáng)區(qū)域防空搜索能力。
外媒高度關(guān)注其亮相,美國(guó)《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站稱,這種“浮動(dòng)導(dǎo)彈堡壘”顛覆傳統(tǒng)海戰(zhàn)規(guī)則,60個(gè)垂發(fā)單元火力達(dá)美軍伯克級(jí)驅(qū)逐艦三分之二。依托中國(guó)龐大民用船隊(duì)和造船實(shí)力,數(shù)千艘商船可快速改裝形成輔助作戰(zhàn)力量。
當(dāng)前臺(tái)海局勢(shì)復(fù)雜,以美國(guó)為首的部分國(guó)家頻繁干涉中國(guó)內(nèi)政,“中達(dá)79號(hào)”作為應(yīng)對(duì)舉措,與解放軍主力艦隊(duì)互補(bǔ),構(gòu)建多層次海上威懾體系。
針對(duì)民用船體防護(hù)的質(zhì)疑,軍事專家表示,其可偽裝成普通商船,依托隱蔽性、數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)及主力艦隊(duì)掩護(hù)保障生存,“民船軍用”模式低成本且能快速形成威懾,為維護(hù)臺(tái)海穩(wěn)定提供支撐。
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