你敢信?京東快遞員干滿十年能在家鄉買110平的房,美團騎手見義勇為最高拿10萬現金——這倆互聯網巨頭,居然用不一樣的招兒跟幾百萬打工人“較勁”?最近刷到京東001號快遞員退休的新聞,有房有車還有每月4000多養老金,再看美團騎手陳俊飛救孩子被女兒夸“大英雄”的事兒,突然覺得,原來平臺不只是靠燒錢搶流量,還在偷偷賭人心?
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京東那個干了十年的快遞員周偉建,從普通小哥做到站長,靠穩定收入加公積金貸款,在家鄉買了兩居室。授勛現場他說“還要再干十年,希望孩子也來京東”——這話聽著實在,不是虛的。劉強東當年放話“再干5年買不上房,我掏錢送你一套”,這話現在還傳著呢。
京東001號快遞員金宜財2026年退休,照片刷屏的時候,大家才知道他有房有車,每月4000多養老金準時到賬,銀行卡里還存著一百多萬。這可不是個例啊,過去二十年京東在物流基地和員工公寓砸了220多億,還搞了百億住房保障基金,給一線員工無息貸款買房。申請的人里77%都是一線員工,上萬個人靠這政策買了房。
再看美團這邊,最近一季度給近200個騎手發了專項激勵,現金、旅游補貼、大病保障加起來幾百萬。其中見義勇為和好人好事的騎手,同比漲了150%。比如四川騎手陳俊飛,從下水道救了孩子,妻子女兒都去了表彰會,女兒當場說“爸爸是我心中的大英雄”——這話誰聽了不暖?
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以前騎手上新聞,要么是闖紅燈出事故,要么是跟顧客吵架,要么是被算法逼得不行。現在美團把那些救人、托舉鋼架、隨身帶AED的騎手推到聚光燈下,完全換了個形象。全國五一勞動獎狀今年還給了8個美團騎手和一個配送團隊,這可不是單純的公關。
美團這兩年其實在變,之前是犯錯就罰,現在改成正向激勵了。2024年底全國主要城市上線防疲勞機制,2025年搞“不闖紅燈”獎勵,騎手每單都能拿額外錢,有人一周光獎金就700多,還設了億元安全獎金池。后來又取消超時扣款,用服務星級積分代替罰款,站點還培訓急救和AED使用。
你想啊,數字管理再冰冷,要是從來沒被看見過,人肯定散。美團搞的好人好事激勵,就是把那些默默做好事的騎手撈出來,讓他們有存在感。那個一年參與149次紅十字救援的騎手,兜里隨身揣著急救包,以前誰知道?現在美團把他的事兒拿出來說,就是給騎手換個身份——從“算法打工人”變成“城市熱心人”。
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其實騎手這份工作挺矛盾的,說沒門檻吧,有人負債百萬兩年還了40萬,有人中年失業靠這個吃飯;說沒尊嚴吧,又有很多人在做好事。但之前輿論里,騎手總被貼“被壓榨的弱勢群體”標簽,自我認同越來越差。美團現在做的,就是翻轉這個定義,讓騎手覺得自己是城市需要的人,不是秩序破壞者。
京東這套像啥?像老派手藝人,花二十年把整個體系從輪子到盔甲都換了,用社保、房子把人焊在崗位上,把人力從成本轉成資產。美團呢?像戰場上的指揮官,千軍萬馬沖的時候,及時給每個人遞面包和勛章,在靈活用工的汪洋里找騎手的坐標。
這兩招兒哪個更可靠?哪個更長久?沒人說準。但即時零售的終局,肯定不是比誰燒錢多、補貼高。等補貼和獎章的勁兒過了,誰能留住那600萬騎手和4.2萬十年老兵的初心,才是真本事——賭的就是人心。
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你看啊,互聯網平臺現在不只是搶訂單搶流量了,開始琢磨怎么對打工人好。京東用房子拴住十年老兵,美團用勛章讓騎手找回尊嚴,不管哪種,都是在跟人心打交道。畢竟,機器再厲害,也得靠人來轉,人心要是散了,啥招兒都白搭。
參考資料:法制日報《美團配合查處50余起騎手噱頭博眼球案件》
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