內飾大幅提升 中期改款版本寶馬7系最新消息曝光

據(jù)悉，第七代寶馬7系（參數(shù)丨圖片）于2020年代初上市，如今寶馬正在內外對這款車型進行全新升級。這不是新一代，而是中期更新，新車調整了動力系統(tǒng)，并以品牌最新的Neue Klasse風格徹底更新車艙。據(jù)海外媒體報道稱，寶馬新款7系家族將于今年晚些時候在美國市場推出兩款純電動車型和兩款燃油車型。

這款轎車采用煥然一新的外觀，配備了更新的腎形格柵、全新大燈，以及品牌細微重新設計的寶馬徽標。轎車也配備了新的尾燈，但最顯著的變化是內飾。新款7系配備了寶馬的Panoramic iDrive，即擋風玻璃底部的柱對柱屏。儀表盤中央配備17.9英寸的信息娛樂顯示屏，寶馬首次配備乘客屏幕，該屏幕為該車型標配。

入門級后驅740i依然搭載渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動機，它依然配備48伏混合動力系統(tǒng)，但配備了更大的渦輪增壓器。輸出功率從2026款的375馬力提升至394馬力，扭矩保持不變，為398磅英尺。740i xDrive可在不到五秒內沖刺至60英里每小時，最高時速僅155英里。

電動7系的入門版本是i7 50 xDrive，雙電機動力總成輸出與之前相同的449馬力，但扭矩從479提升至487磅英尺。0-60英里加速時間也保持不變，僅為5.3秒，但最高時速在130英里時提高了3英里/小時。

i7 60 xDrive與前一代車型類似，輸出功率相同，為536馬力和549磅英尺扭矩，但最高時速從130英里/小時提升至149英里/小時。不過，2027款車型的0-60英里加速縮短了0.1秒，降至4.6秒。

盡管升級后的i7車型在性能統(tǒng)計上與前一代幾乎相同，但電動車仍采用了新的電池技術，凈容量為112.0千瓦時。這款轎車搭載了寶馬第六代eDrive技術和新款圓柱形電池，該設計首次應用于iX3。最大充電速度從195千瓦提升至250千瓦，充電時間從10%降至80%，僅為28分鐘，低于之前的34分鐘。新電池組的效率也更高，i7 60 xDrive的續(xù)航里程從最高311英里提升到超過350英里。

2027年，寶馬將推出插電式混合動力版750e xDrive，它將搭載直列六缸發(fā)動機，最大功率為308馬力，配備一臺194馬力的電動機，合計輸出483馬力和516磅英尺扭矩。

價格上，2027款寶馬7系的價格僅比之前高出500美元，后驅740i起售價為101350美元；740 xDrive起價為104350美元。i7 50 xDrive起售價為107750美元；i7 60 xDrive售價為126250美元，寶馬將于今年7月開始生產并銷售新款7系。此外，寶馬將于2026年第四季度開始生產插電式混合動力車，雖然目前沒有提及價格，但2026年版本起價為111550美元。